Eesti BMW Klubi

nimelt on mul angel eyes rõngad.
töötavad nad siis nagu ikka parktulede reziimis ja mure järgmine ,et põleb ainult üks rõngas kas siis teised pole äkki ühendatud vms.

sest tavaliselt kui auto on parktuledega siis põleb ka ainult 1 tuli ju

et kas võib siis olla nii et 3tk on läbi ja 1 töötab või pole teised ühendatud , äkki on mõni targem mees kes oskaks seletada nende asjade kohta rohkem siis ma saaks äkki ise neid juhtmeid torkida.

art16ur kirjutas:sest tavaliselt kui auto on parktuledega siis põleb ka ainult 1 tuli ju

Ei saa sellest lausest aru hästi... kas mõtled, et terve tule peale põleb ainult 1 pool? Muidu põlevad ikka pargid mõlemal tulel ju.

Vaata parktule kaitse üle, seejärel vaata, kas parktule pesadesse vool jõuab ja kui jõuab, siis on "Angel-eyes" rõngad läbi...

no mu tuttaval on 7mene ja tal oli ka parktulede reziimis 1 parktuli
st ühelt poolt põles.

mul põleb ühel pool 1 rõngas, kokku on 4 rõngast.

isegi kui suunatuli sisse jäi (see parktule säästureziim), peaks korraga ikka 2 rõngast põlema, sest adaptrid on ju parktule voolu külge ühendatud ja adaptri küljes on 2 juhet e 2 rõngast?

vull kirjutas:isegi kui suunatuli sisse jäi (see parktule säästureziim), peaks korraga ikka 2 rõngast põlema, sest adaptrid on ju parktule voolu külge ühendatud ja adaptri küljes on 2 juhet e 2 rõngast?

See ei ole säästureziim vaid oleneb kummale teepoolele pargid, teepoolsed tuled paned põlema ainult. Vähemalt minuteada peaks nii olema.

unis kirjutas: See ei ole säästureziim vaid oleneb kummale teepoolele pargid, teepoolsed tuled paned põlema ainult. Vähemalt minuteada peaks nii olema.

nimodi jäävadki põlema, et jätad suunatule sisse ja siis keerad süüte välja.
mõnedel peab nö ekstra kliki veel tegema, et põlema jääks.

ei mõjunud see suunatule lülitamine ka midagi , ikka põles ainult paremppoolne 1 rõngas
järelikult vist rõngad peetis.

Viska need rõngad üldse na**ui, siis vähem asju, mis katki võivad minna.

Fred22 kirjutas:Viska need rõngad üldse na**ui, siis vähem asju, mis katki võivad minna.

peaks viskama jah

Endal sama jama. CCFL sees. Ise pandud.
Siiani oli OK, aga täna avastasin, et parempoolne ei põle.
Ehk siis põlesid ainult 3 rõngast.
Ja siis peale natukest sõitu kustus ka teine ära.
Niisiis põlevad ainult juhipoolses tules need 2 rõngast. Teisel rõngad ei põle.
Kas on alust arvata, et rõngad said otsa? Imelik on see, et alguses kustus üks täiesti lambist, ja siis teine.

Neil mingit kaitset on kuskil mida kontrollida?

see säästureziim ei pidanudki aitama. lihtsalt mainisin, et see ei saa peal olla


aga kui rõngad ei põle, siis ilmselt adaptri, juhtme või rõnga enda viga

Rõngast ennast saab kuidagi näiteks testriga kontrollida?
Takistust näiteks? Pinget (12V) saan kontrollida inverteri sisendis, aga jah edasi mitte, kuna seal kõrgepinge. Ei viitsi tulesid kah maha võtta, et ümber tõsta teise.
Saaks aru milles viga.

võib teist adaptrit proovida

rõngas peaks olema siis kõige viimasem asi mida kontrollida
tavaliselt ikka adapter või jah juhe nagu vull mainis.

Niisiis..
Tõstsin inverterid omavahel ümber ja tuli välja, et üks nendest on kutupiilu.
Korrasoleva inverteriga põlevad mõlemad pooled kenasti. Niiet rõngad korras kõik. Hetkel jätsin ta parempoolse tule sisse. Teise võtsin koju.

Võtsin kaane maha ja avastasin, et üks transistor on lihtsalt pooleks.
Kuna elektroonika on mu teiseks hobiks peale autode, siis otsustasin asja kallal nokitseda. Kui asja ei saa, sebin kuskilt uue inverteri.
Arvan, et asi ainult selle transiga piirdubki. Aga jama on selles, et inverter on musta pehme ainega üle valatud ja see teeb asja veidi keeruliseks.
Aga ma üritan.


Aga öelge, kas inverteri saab kuskilt üldse eraldi sebida/osta?
Mis hinnaks ligikaudselt on?

seda musta möksi sinna sisse enam ei saa
pead uue ostma. Kris vist müüs 250eek tk

Ega see möks muud ei tee , kui hoiab niiskust ja vibratsiooni eemale, et jooteid lahti ei põrutaks.
Seda võib millega iganes asendada.

Aga tänud infi eest vull.