Eesti BMW Klubi

On keegi pidanud seda ise vahetama? On ilge jama või suht lihtne tegevus? Oskab keegi kommenteerida?

krt päris täpselt ei mäleta nüüd. aga luku juures on väike auk ning sealt peaksid traadi sisse lükkama, surkima ja võtit keerama. ma ise proovisin ka, aga kuna mul lukk oli puruks keeratud, siis kätte ei saanud ja vahetasin koos vardaga.

edit: vaata siia - http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... 943&page=2

see surkimine on üks paras kepp küll... vaja head tugvat terastraati... kirjaklambrist jääb väheks... kui aga yhekorra selle maha saad ja süsteemile pihta saad, siis teinekord on juba lihtsam

raadio asendis pead selle traadi sisse ajama.

raske_jalg kirjutas:krt päris täpselt ei mäleta nüüd. aga luku juures on väike auk ning sealt peaksid traadi sisse lükkama, surkima ja võtit keerama. ma ise proovisin ka, aga kuna mul lukk oli puruks keeratud, siis kätte ei saanud ja vahetasin koos vardaga.

edit: vaata siia - http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... 943&page=2

Tnx! Päris hea link ja täpne õpetus aga mul jama pisut suurem. Võibolla ei kirjeldanud probleemi piisavalt täpselt ja ka minu küsimus ebaselge.

Ütleme nii et mul asi täiesti puruks keeratud. On vaja kogu see krempel välja vahetada kuhu sisse see nii-öelda südamik läheb mille väljavõtmisest siin ka link on. Hetkel käivitan juhtmetest ja rool pole õnneks lukus . Oleks soov asi korda teha aga ei tea kas see endajaoks piisavalt lihtne tegevus või peab ikka teeninduse kuhugi ronima. Kas selle saab lihtsalt vahetatud kui rool maha võtta või peab ka kapotialla ronima? On kellelegi seda ette tulnud? Ootaks sellist lihtsat lahtiseletust selle tegevuse kohta. Noh näiteks rool maha jne...

tahad roolilukku vahetada? uppisin õpetuse siia: http://www.megafileupload.com/en/file/5 ... k-pdf.html ma ei tea ainult kuidas need mitte-keeratavad poldid lahti saad

aga kui tervet roolivarrast tahad vahetada, siis saan ehk nõu anda. hiljuti sai endal läbi tehtud.

Need mittekeeratavad saad äkki meisliga toksides lahti. Et lööd vastu serva nii nagu tahaks lahti keerata- saad vast aru.

Ma sain ühel autol need poldid nii lahti, et relaka või viiliga lased soone sisse ning siis suure kruvikaga keerad lahti.

Need poldid on tavaliselt luku korpuses vähe sees,nii et saagimine problemaatiline,aga meisliga saab neid üldjuhul küll lahti,ükskord sai ka kahe poole vahelt polt läbi saetud.

auto süütelukul siis selline viga,
algul käis vahetevahel lihtsalt võti lukus ringi kuni lõpuks nüüd enam üldse ei keera, rool jäi lukust lahti
Luku tagumine osa on laiali võetud(s.t. süüteluku põhjast saab auto käivitada)
Lukku ennast korda saada on ilmselt lootusetu?
tuleb välja vahetada terve lukk koos uue võtmega või on mingi moodus selleks, et autot saaks edaspidi käima panna praeguse võtmega?

kenwo22 kirjutas:auto süütelukul siis selline viga,
algul käis vahetevahel lihtsalt võti lukus ringi kuni lõpuks nüüd enam üldse ei keera, rool jäi lukust lahti
Luku tagumine osa on laiali võetud(s.t. süüteluku põhjast saab auto käivitada)
Lukku ennast korda saada on ilmselt lootusetu?
tuleb välja vahetada terve lukk koos uue võtmega või on mingi moodus selleks, et autot saaks edaspidi käima panna praeguse võtmega?

Usun, et vanast lukust annab muugid uute lukku laduda, et praegune võti hakkaks uut lukku siis keerama.
Pead ei anna. Peaksid kusagilt lukumeistrist uurima.

Kas pole mitte nii et vana lukk sellepärast ei keeragi, et need muugid on omadega liialt kulunud?

Võib ka aidata uue võtme tegemine. Kuna sul võib olla võti liiast kulunud. Sai endalgi võtmega jamatud siis võtme meister rääkis , et tal on olnud selliseid olukordi mitmeid. Vana võti ei keera ja sai uus tehtud ning hakkas keerama.

Mul on olemas varuvõti(see plastikust)- ning sellega ei anna ka lukku keerata