Eesti BMW Klubi

algas siis asi sellest,et starter streikis üle päeva.... aga e36 on selline jama,et suht napakalt on see starter seal kinni ja siis sai sissepritse maha keeratud kõik...starteril sai vea teada aga tagasi pandud,kuna polnud võimalust parandada kohe.. samas sai ka õli vahetatud ja uus bensufilter pandud... asjad kõik tagasi pandud,läks auto natukese aja pärast ka tööle kui bensiin oli oma kohale vooland... sõitsin ühe km pikkuse otsa ära ja suretasin välja.... pärast enam starterist tööle ei läinud.. läks lükates.. vana nali juba..kord läheb kord mitte...


siis sai üke pea kilomeetrine ots veel tehtud kui jõud ära kadus..vajutasin gaasile aga ei midagi....

kuni välja suri... proovisin ka uuesti tööle panan hoo pealt käiguga aga ei midagi....



kas jäi nüüd mingi pistik lahti või sai gaasianduriga midagi juhtuda või siis kuskil juhe jamab....



kui peale asjade kokkulappimist sai sõidetud siis terve aja plinkis abs tuli... nagu ühenduse viga... algul oli suund normaalne..aga viimasel korral vilkus ta aeglasti ja kui sisse panin siis põõrded kohe langesid... aga välja ei surnud...


nagu oleks lühis kuskil....



keeruline jutt,aga ehk kellelgi on ideid...

Genekas laeb?

Võta akul juhtmed maha, mõõda pinge. Kui tühi, pane laadima. Kui nüüd käivitud täis akuga, hakka otsima viga laadimise osast.

Igaksjuhuks kontrolli mootori massijuhe üle...

Kui mass vilets või puudub peaksid samad sümptomid ilmnema..

Kuigi kui järelemõelda, siis mass juhe asub parema mootorijala küljes..ja seda sa ilmselt remondi käigus ei näppinud....

Igaksjuhuks kontrolli mootori massijuhe üle...

Kui mass vilets või puudub peaksid samad sümptomid ilmnema..

Kuigi kui järelemõelda, siis mass juhe asub parema mootorijala küljes..ja seda sa ilmselt remondi käigus ei näppinud....

Bmw puhul kindel ei ole aga vene masina puhul tekitas sarnase probleemi tuksis starteri tõmberelee. Vahepeal läks tööle, teinekord jälle mitte. Tõmmates jällegi läks.

sai aku täis laetud ja kohapeal lastud töödat---algul oli kõik kena.aga sõitma hakates, suri jälle ära mingi 300meetri sõidu järel

Aku oli täitsa tühi siis? Kui laadimine puudub, siis ega sa pikalt akupealt sõita ei saagi(täis akuga peaks küll tegelikult ikka tunduvalt rohkem sõita andma, kui 300m). Kontrolli generaatori laadimine ära.

Dannuuu kirjutas:sai aku täis laetud ja kohapeal lastud töödat---algul oli kõik kena.aga sõitma hakates, suri jälle ära mingi 300meetri sõidu järel

Kas sõitma hakkates lülitad ka lähituled sisse? Makk ka töötab? Siis saab aku päris kiiresti tühjaks Eriti kui ta päris läbi on...

kas armatuuril ei hakka tuluke..akutuluke põlema, kui ei lae?

E36 318 ti kirjutas:kas armatuuril ei hakka tuluke..akutuluke põlema, kui ei lae?

Ei pruugi hakata

kiire kysimus: kui auto peal starter ei käivita hästi,/kord käivitab..siis mitte/ ja maas proovides veab starteri ilusti ringi ja lykkab hammasratta ette..siis kas on v6imalik, et mootorit ta ringi lihtsalt ei j6ua vedada, sees midagi katki..v6i tuleks otsida viga syytelukust??
asi nimelt selles, et kui syytelukku kiirelt keerates ei käivita momentselt , siis esimesse astmesse korraks keerata, oodata ja siis käivitada,laksab käima

alguse sai sellest,kui ykskord lasin pikalt käima vedada,,andsin pikalt starterit,,ehk sulatas syytelukus midagi ära..visuaalselt ei tuvastanud pölemisjälgi

E36 318 ti kirjutas: asi nimelt selles, et kui syytelukku kiirelt keerates ei käivita momentselt , siis esimesse astmesse korraks keerata, oodata ja siis käivitada,laksab käima

See konkreetne asi peaks olema seotud kütusepumbaga.
Süüde sisse... ja ootad kuni spidoka all on tuled kustunud. Asi selles et pump pole veel jõudnud survet üles lüüa.

aga asi ikka syytesysteemis

starter remonditud..tõmberelee oli lühises..kõik toimib, ainult õhku ei saa jahutussüsteemist välja..kui seier pole punased peale jõudnud, kas siis pole probleemi?