Eesti BMW Klubi

vastus peitub tagumistes amordipatjades. need vahetusse ja asi peaks selle viskamise kohapealt korda saama.
Kontroll: tõstukil või lihtsalt tungiga ylesse. Võtad ratta alt kinni ja tõstad ülesse. Kui lõtk on vahel, siis padjad kulunud.

Kui Sa natuke ülespoole vaatad,siis saad teada,et amordipadjad said vahetatud,tegi enne seda nii ja uutega ikka samamoodi

lugesin küll teema läbi, aga jäi kahesilma vahele mul oli analoogne probleem. vahetusse läksid padjad ja läbilöögi puksid ning probleem kadus.

Kas neli kummi on kõik ühelt tootjalt või on erinevalt? Ja muster ei tohi erineda ühel teljel teineteisest. Loodan,et said aru mida ma mõtlesin.

vedrud ikka korras ja õiged??. omal oli taoline seis siis kui ees oli madaldus ja taga orikad vedrud. või kui oli 325td siis tagaots ka ei kuuland sõna kui üks vedru oli katki ja teine totaalselt surnud

jah kõik neli rehvi sama mustriga ja rehvides ei saa viga olla,sest rehvid on juba kolmandad erinevad sama probleemiga,teiseks ei saa rehvides asi olla sest aukudest läbi sõites teeb nii,ja kui oleks rehvidest siis teeks esiots samamoodi..
vedrud on ka korras..eelmisel autol e34 olid mõlemad tagavedrud sõna otseses mõttes pooleks ja ei käitunud auto nii..
läbilöögipuks oli küll katki,kuid ühelpool kuid viskab mõlema poolega kui nt august läbi sõita ?!
Kas saab läbilöögipuks seda mõjutada nii ?