Eesti BMW Klubi

Tere, probleem sihuke et sidur kadus ära autol järsku, pedaal käib täiesti vabalt.
Et milles võib probleem olla või mis võis juhtuda? Autoks E36 320 kupee 93a.

Ära põleta siis kummi

Ei olnudki midagi sellist, sõidu ajal lihtsalt käiku vahetades kadus.

Ootaks tegelikult korralike vastuseid, mitte sihukest loba. Mure on suur..

Siduri vedelik on otsa saanud(lekke tõttu).

või korv laiali.
kui paagist õli ei kao vajutamisega pole ka leket!!!

Et siis, kui õli kaob on arvatavasti asi töösilindris.

kas neil autodel ei ole mitte siduri ja piduri vedelik ühes tünnis.. siis peaks ju ka pidurid ära kaduma kui vedelik kuhugi kaob. Ma tean et e30 netel vähemalt on kindlasti asi nii... Usun et ka e36 l...
Parandage kui eksin

TimoA kirjutas:kas neil autodel ei ole mitte siduri ja piduri vedelik ühes tünnis.. siis peaks ju ka pidurid ära kaduma kui vedelik kuhugi kaob. Ma tean et e30 netel vähemalt on kindlasti asi nii... Usun et ka e36 l...
Parandage kui eksin

Täpselt nii on. E36 puhul.

mul samade sümptomitega oli asi töösilindris, ainult et juhtus talvel suure külmaga

Nii, sõbra garaazis nii palju selgund et ära murdunud mingi peasilinder vms? Mis on pedaali juures mitte käigukasti juures, palju see maksta võiks ja kust seda homne päev või juba täna õhtul saada?

viska pilk siia peale,,
paistab sama asi varuosadena müügis olevat

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=6&t=98893

Suur aitäh vastajatele, võib teema lukku panna.


Pilt ka kurjajuurest:


Detail number 1:

vinki kirjutas:Tere, probleem sihuke et sidur kadus ära autol järsku, pedaal käib täiesti vabalt.
Et milles võib probleem olla või mis võis juhtuda? Autoks E36 320 kupee 93a.

mul läks siduripump(peasilinder).. ühel ilusal hommikul tööle minnes üllatus oli suur..kõigepealt auto all oli mingi kahtlane loik,sisse istudes leidsin siduripedaali põhjast siis oli asi selge tõin sõbraabiga romulast uue pumba (300.-)
kui uus pump sai peale pandud tuli süsteem ära õhutada ka, seda saab ainult kahekesi teha üks pumpab sidurit teine timmib samalajal siduripumpa.. ja õli on põhimõtselt piduriõli dot4

Homme saan ühe auto alt 250.- eest terve siduri peasilindri ja vaja ka siis õhutada ning uus õli osta.
Kui kõik viperusteta läheb, siis saab õhtul jälle sõita

vinki kirjutas:Homme saan ühe auto alt 250.- eest terve siduri peasilindri ja vaja ka siis õhutada ning uus õli osta.
Kui kõik viperusteta läheb, siis saab õhtul jälle sõita

jep ma usun küll, midagi keerulist sellega seoses ei tohiks olla aga edu sellegipoolest..

Korras ta nüüd ongi

TimoA kirjutas:kas neil autodel ei ole mitte siduri ja piduri vedelik ühes tünnis.. siis peaks ju ka pidurid ära kaduma kui vedelik kuhugi kaob. Ma tean et e30 netel vähemalt on kindlasti asi nii... Usun et ka e36 l...
Parandage kui eksin

Nii ta on jah, aga kui nüüd kapoti alla ka vaadata, siis pole BMW insenäärid pea peale kukkunud ja on teinud piduri/siduri vedeliku mahutile vahe seina, kus sidur võtab õli ülevalt poolt
Päris nutune värk, kui sidur ja pidurid ühel ajal ära kaoksid

Eile õhtul sõites läksid käigud raskelt sisse ning siduri pedaal ei tulnud korralikult üles tagasi, vaid kerge nõksuga nagu. Sai miskine pool tundi prismas oldud ning auto oli soojas parklas ning pärast seda toimis kõik laitmatult. Käigud läksid ilusti sisse ning arvasin, et sellega ka probleem lahenenud ja kõik toimis. Täna hommikul siis aga siduri pedaal oli konkreetselt põhjas. Kui jalaga pedaal üles tõmmata, siis jääb ta ka üles.
Kas ilmselt on tegemist samuti siduri peasilindri ülesütlemisega või on asi kuskil mujal?

Tänud ette juba.

Algatuseks lase ära mõõta niiskuse protsent õlis.Kui soojaga töötas ja külmaga oli probleeme siis tundub,et viga on õlis.

Asi lahenes kahetunnise parkimisega soojas garaažis ning piduri/siduri õli lisamisega, kuna õli tase oli alla miinimumi.

mul sama mure aga kõik vahetatud kuid ,küsimus selline et kuidas ma sidurit saaks õhutada kuidas asi käib kust mida lahti keerama ja kinni timmima ,sooviks ikka korralikku vastust kuna ennem pole mul bmw dega sellist pulli olnud autoks on e36 320i 110 kw ja 92 aasta

Õhutad käigukasti küljes olevast võimendi nipplist. Kas muidu õhutada oskad?

oskan ikka aga pole varem sellega tegelendu pole mitte ühelgi autol sidur ära kadunud see on mul esimene ,kas saad aidata muidu we

Saan ikka. Räägid, et kõik on vahetatud. Mis?
Miks pärast?

no selle siduri peasilindri vahetasin ära kuna sidur vajus põhja ja üles ei tulnud ,eks homme hakkan vaatama seda asja

Sidur vajub siis ka alla kui korv puruks. siis ei tule ka tagasi. mis selle silindriga viga oli?

otseselt polnud nagu viga aga kui see külm oli siis ükspäev lihtsalt leidsin siduri all ,ja siis lugesin siit forumist et see vb viga vahetasin ära ja nüüd pedaal üleval aga käib liiga kergesti ,ehk saab keegi aidata koha peale tulles

õhutamine on neil suht õudusunenägu, endal vahetasin nii töösilindri kui ka peasilindri.
Probleem võib olla ka halvasti õhutatud süsteemis.

kust ma siis lõppde lõpuks õhutada saan siis ,ehk on mõnii pilt või joonis kuskilt võtta ja anda mulle ,täitsa suur probleem selle siduriga üldse ei võta nagu ,pedaal käib üli kergesti ,vaja oleks ikka kiiresti korda teha või sis müün maha selle

Selleks et õhutada, on vaja kahte inimest, üks on see, kes on all, ja toppib sellele õhutus ventiilile vooliku, ( läbipaistva) detail nr 15 otsa.

ja nn kopsik, kuhu kallatakse dot-4 peab olema koguaeg täis!!!
siis on see teine inimene, kes pumpab käega sidurit üles alla.

Ja see kes all on, hakkab ainult korraks seda ventiili lahti tegema( aga mitte siis kui teine pumpab ) ja nii niikaua, kui sidur saab õhutatud.

Mul endal läks nii mingi 30 minutit enne kui sain õhutatud, nii et ära murdu kui alguses midagi toimuma ei hakka.