Kas uus kliima radiaator või kasutatud?

[Zimbo]

Tervist

Auto E60 252d 2005 a. automaat, sedaan
Kliima radikas laseb freooni läbi. Osa nr 1.



Küsimus 1: (mida soovitate)
1) panna uus radiaator ning unustada kõik mured
2) panna kasutatud (kaua vastu peab ning kuidas veenduda, et lammutusest ostetud kaup ei lase samuti läbi)
3) proovida parandada (kuna radiaator asub suht raskesti kättesaadavas kohas, siis kust ta täpselt lekib praegu ei tea)

Küsimus 2:
Mingisuguseid eripärasi E60 armatuuri mahavõtmisel? (mis võib väga valesti minna?)

Tänud kõigile

[Kaupo_K]

Omast kogemusest soovitan panna uue radika. Armatuuri eemaldamine on kõik loogiliselt üles ehitatud. Saab ka kodu garaazis tehtud aga aega läheb siis umbes 2 päeva. Kui rooli ja armatuuri padjad oled lahti ühendanud siis ei tohi enam võtit süütelukule näidata muidu pead kusagile diagnostikasse minema tulukesi eemaldama.

Edit: Tihendid nr. 3 ja 4 pane ka uued ja määritakse kokku ennem paigaldust kliima kopressori õliga näiteks.
Tallinnas saaks seda radika vahetust teha mul töö juures. Ja UM muide soovib selle radika vahetuse eest natuke üle 1000.- raha saada.

[t6nu]

1000.- euri? või arveldate veel kroonides või rublades?

[Kaupo_K]

Eurot ikka jah. Ega UM odav koht pole.

[enn1]

1000.- oleks siis uus radikas+töö kokku?

[Zimbo]

1000.- oleks siis uus radikas+töö kokku?

Arvetavasti, kuna 1000.- ainult töö eest on vets plaju. (uus radikas UM 521.96 EUR ning radiaator.ee-st saab 406 EUR-ga)

[arnis]

Kuidagi küsitav on, miks sisemine radiaator hakkas lekkima.
Lööke ta ju ei saa. Uuri, kas E60'l on see tüüpviga.
Kui ei ole, siis vast joppab ja lekib mujalt, sealt kus kive
lendab ja kus käed ja mutrivõtmed väänavad.
Kas värvaine on sees? Kui kiiresti see lekib?

[Zimbo]

Kuidagi küsitav on, miks sisemine radiaator hakkas lekkima.
Lööke ta ju ei saa. Uuri, kas E60'l on see tüüpviga.
Kui ei ole, siis vast joppab ja lekib mujalt, sealt kus kive
lendab ja kus käed ja mutrivõtmed väänavad.
Kas värvaine on sees? Kui kiiresti see lekib?

Kliima radikad hakkavad lekkima, kui sinna tekkinud kondents külmub ning asjaolude kokkulangemisel tekkinud jää vigastab radiaatori. Piisab mikropraost, et freoon hakkaks lekima (muud loogilist põhjust mulle pähe ei tule, kui keegi teab laske käia, targemaid on alati hea kuulata )

Värvaine on sees, terve süsteem vaadati üle. Lekib just see sama radikas. Tühjaks läheb umbes 2-3 päevaga. Kuna radikale ligipääs on raskendatud, siis kust konkreetselt lekib praegu ei tea.

[arnis]

Teoreetiliselt küll, aga radiaatoril on temperatuuriandur ja minimaalne temperatuur on 0.0 kraadi, vähemalt E39 peal.

Aga kui tõesti leket ei leia, siis ainukeseks kohaks on sisemine radikas või tihendid selle otsas.

[Zimbo]

[Zimbo]

Panin kasutatud. 25 eur

Täpsemalt siin http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=39&t=160993

Võib lukku panna,
Tänud kõigile!