e34 jõud kadunud ja ei lähe edasi

[lyydik]

Ńii nüüd siis küünlad kontrollitud ja need olid korras. Ka sai vahetatud süütepoole ja auto töö läks paremaks.
Kuid mingi jama on ikka, tööle läheb külmalt poolest pöördest, kui mootor soojem, tahab ketramist, kuid läheb tööle. Kohapeal töötab mootor korralikult ja ka pöörtesse läheb enamvähem. Ka sõita saab, kuid mida soojem on mootor, seda vähem jõudu, ehk kui gaasi õrnalt anda, kogub auto kiirust normaalselt, kuid kui kiirendada, siis hakkab pooma. Ka on sõites kütusekulu põhjas ja võtab korralikult kütet.

Ka sai silindrites surve mõõdetud ja keskimiseks tuli 13,5, mõnes natuke vähem, mõnes rohkem.

Ka sai lambda küljest võetud, pöörtesse läheb paremini ja ka minek on enamvähem.
Kui kati alt saab, siis vast selgub kas asi selles, et tekitab äkki takistust kui umbes.

[Madis.]

Aju ei saa mootoriga läbi. Ilma naljata, äkki on 2,5 peal? Sümptomid on sarnased, kui mu auto sai 2,0 ajuga käima pandud.

[lyydik]

Aju ei saa mootoriga läbi. Ilma naljata, äkki on 2,5 peal? Sümptomid on sarnased, kui mu auto sai 2,0 ajuga käima pandud.

Kahjuks või õnneks on mootor sama , ikka 2.0l 110kw siemensi süsteemiga.
Lähiajal plaan ka korraliku diagnosti minna, mitte ainult veakoode lugema.

[lyydik]

Täna sai siis Vahetatud temperatuuri andur, midagi ei muutunud. Ka sai bensiini surve ära mõõdetud, oli teine tühikäigul 1.8 ja pöörteid andes 2.8. Kas see on normaalne???. Ning järjekordselt olid 1 ja 2 silindri küünlad mõrased. Kas keegi tark oskab öelda mis lööb küünla katki sõidu ajal???.
Ka sai kontrollitud kas katt umbes, seda ta polnud.
Nii et nüüd hakkab mõistus otsa saama
Ning ikka sama jama tööle läheb, kord käiates, kord poolest pöörtest. Mingiaeg töötab tühikäigul korralikult, vahel mitte. Vahest läheb pöördesse korralikult, vahest kogub end. Vahest annab sõita vahest, kogub end. Küttekulu enamjaolt põhjas

[hansu]

Kütusesurve peaks olema tühikäigul 3 ja pööretel 3.5

[lyydik]

Täna sai siis vahetatud bensiini pump ja auto hakkas tööle enam vähem, ka sõita sai enamvähem.
Kuid sõites paar kilomeetrit suri auto välja ,tööle pannes käivitus ilusti, kuid mida jälle ei olnud oli jõud.
Samad sümptomid mis ennegi.
Nüüd viimaks siis lähen , kui aega saan korraliku diagnostikasse. Ja kui sealt ka abi ei saa, siis...

[Kuidagisaab]

Lugesin su murede jada läbi ja mul omal oli pm sama sümptomitega jama aga teise margiga. Aga sellegi poolest proovida ju võib.

Minul tegi nii...

Külmalt käivitus ideaalselt ja oli ka jõudu, sõita sai.
Mootor soojaks sai siis suri 50% juhtudelt välja ja ei tahtnud enam käiviuda.
Kui tööle jäi siis jõudu ei olnud, sõites oli selline tunne nagu oleks suure koormaga käru järgi, nagu sikutaks tagasi.
Kütet röövis ka mis kole ja kick down`i puhul lõi sumbutist musta tahma, kuigi tegu bensiini mootoriga.
(suurim erinevus mis meil on, on see, et minul ei löönud küünlaid pooleks).

uurisin siis nende tunnuste põhjal oma margi foorumi ja küll kästi küttepumpasid kontrollida ja karteri tuulutust ja mida kõike ime asju veel.

Realselt viga oli rohkem kui 1 asjas :/

Pm siis mis mind aitas oli see kui vahestasin mõlemad jagajad (v8 omanik )
Lasin teha uued sissepritse ja trosseli juhtmed kuna vanad olid väga rabedad ja arvatavasti kuskil pundis oli lühis või taoline kala.
Õhumassi lugeja andur oli läbi. Kuna see vidin maksis minu autole pea 900€ siis sõitsin mingi aeg pistik lahti ühendatult. (Mootor tööta siis nn avarii režiimil, sellest tingituna oli nata vähem jõudu ja kütte kulu suur)
ja veel sai vahetatud kõik piibud ja jagaja juhtmed. Kuigi peal olid uued kaasaegsed täis silikoon USA juhtmed, AGA spetsialistid rääkisid, et nii vanale autole pole hea selliseid juhtmeid panna. vaid ikka samase klassi kuuluvad ja originaalid.

Minul igatahes sai nende "asjade" vahetamisega asi korda. iga osa vahetusel asi paranes, aga mure jäi ikka alles kuni kõik kolm olid vahetatud.
Nüüd vurab ilusti, käib ilusti ja kütte kulu on viisakas.

Loodan, et kedagi ei riiva see, et pole BMW omanik aga surfan siin ja ehk saad siit mingit abi, mis toob ka sulle lahenduse.

[killer666]

Täna sai siis vahetatud bensiini pump ja auto hakkas tööle enam vähem, ka sõita sai enamvähem.
Kuid sõites paar kilomeetrit suri auto välja ,tööle pannes käivitus ilusti, kuid mida jälle ei olnud oli jõud.
Samad sümptomid mis ennegi.
Nüüd viimaks siis lähen , kui aega saan korraliku diagnostikasse. Ja kui sealt ka abi ei saa, siis...

Oled korda saanud? Vb peaks proovima näpitsatega tagasivoolu kinni hoida. Kõlab justkui surveregulaatori veana.

[lyydik]

Hetkel ei ole aega olnud masinaga tegeleda. Paar päeva tagasi proovisin natuke sõita, tööle läks hästi ja minekut oli ka ,kõik nii nagu peab, ainult küttekulu näidik koguaeg põhjas. Aga sõita proovisin vaid 1-2 km. Eks kui rohkem aega proovin pikemalt sõita.

[mikuuu]

Heh, endalgi seisab üks '94 e34 520 bensiin õuepeal.

Sarnased tunnused. Käima läheb kehvalt, vahel läheb 15 minutit aega, et käima saada, tühikäigul käib ilusti, kui gaasi anda, siis uimab nagu kaamli ila mingi 2k pöördeni, siis lööb hooga üles. Seda siis kohapeal. Sõites jõudu ei ole, vahepeal teeb kahtlaseid pauke ka.

Küünlad vahetatud, bensu/õhufilter ka, pihustilatt koos pihustitega (kasutatud) ka vahetatud. Viimati läkski suure ketramise peale starter katki. Lähiajal peab ära vahetama ja proovima edasi õnne, äkki saab kunagi tööle ikka.

Aga edu teemaalgatajale, ootan huviga lahendust.

[lyydik]

Täna siis üle pika aja liigutasin autot ja mis mulle silma jäi, nii kui käima panna, siis hakkab tagant bensiinifiltri juurest bensiini voolama. Kui selle korda teen siis loodan, et selles oligi probleem.
Kuna võib ju sellest tingitud olla, suur küttekulu ja mineku probleem, kuna õige kogus bensiini ei jõua mootorisse. Kohapeal läheb ilusti pöörtesse ja töötab korralikult. Eks kunagi saab targemaks, kui viga parantatud.

[ilves01]

Ei tea kui palju sellest küll abi on ,aga teema kõlab natuke tuttavalt.

mul kunagi 525-l kadus ka jõud ja ei läinud korralikult pöördesse. käivitamine oli nagu jumala juhatamisel ,vahest läks aga enamusajast ei läinud (v.a kui käima lükata )) mul siis oli auto 3 korda bmw esinduses käinud ja vahetati ka andureid, kustutati veakoodid aga ei midagi..õnneks raha ka ei võetud kuna ei saadud asjaga hakkama korraks töötas hästi ja peale seisma jätmist ikka sama jama. küünlaid küll puruks ei peksnud.

lõpuks mis pika uurimise ja otsimise tulemus oli .... kui väntvõlli hooratas ära võtta siis on seal üks pisike poolkuu...mul oli selle ilusti viisakalt maha lõiganud ja süüde vale kohe. andurid peksid segast ja yle 5000 pöörde ei läinud.

pildid detail nr.8

http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/S ... on_damper/" onclick="window.open(this.href);return false;

jubin ise maksis eesti krooni ajal umb 25.- vahetasin ära ja asi korras.
loodan et sain abiks olla.