E39 -530d 2002 a kliimasedame probleem

[steyr]

E39 -530D 2002 gv56417 kliima juht plokis mõlemas seksoonis on temp keeratud 19.0 kraadi juhipoolt puhub õige temperatuuriga õhku kõrvalistuja poolt tuleb täiega kuuma ,jahedamks saab ainult nii et kui keerad armatuurlaua keskelt kahe puhuri ava vahelt rulliku sinisesse alasse ,ei oska kuskilt alustada äkki kellelgi on kogemust nõu anda ,tänud ette

[arnis]

Veeklapp on tuksis. Parandada ei anna. Vaheta ära.
Kui tahad 100% kindel olla, tule mulle külla, teen kindla diagnoosi,
pluss kogu ülejäänud auto, kus on ka tihti mõni uss sees
Kui on nii, siis vahetusega saad ise ka hakkama, võtab kuni
pool tundi. Soovitatav vahetada ka enne talve jahutusvedelik
õige asja peale, et uued klapid kiirelt tuksi ei läheks.

Keila lähedal.

[steyr]

Tosooli solenoid on korras , ilmselt oleks piisand lihtaslt pistiku liigutamisest võtsin solenoidil klapi osa lahti kõik on korras mähistel suht ühesugune takistus ainult üks kruvi murdus korpusesse ära jäi 5 kruviga ,esialgu veel ei tilgu praeguseks kõik toimib

[arnis]

Kummikud olid tiptop korras? Selle seene all.

[steyr]

Jaa kõik toimib korralikult selles süsteemis, aga suurt peavalu valmistab oopis kütuse ette anne paagist ja asi väljendub nii et paagis on 20 l kütet aga kapoti all filtrist kõrgsurve pumpa minevas läbipaistvas torus on mullid ja vaht ning mootor sureb välja ,paagist on ära vahetatud kõik mis annab vahetada ,nüütseks juba teineVDO pump eelmisel pumbal tõmbas mingil põhjusel maha pumba rootor kettal olevad labad ja ei pumpand enam ,läks sisse uus pump sõitis vb 1000km ja sama jama eile öösel toodi nööri otsas teepealt ära homme vaatan paaki mis toimub kas jälle uus pump katki,Samuti on vahetatud paagis olev torude ikepaana mis väidetavalt pidi ka tekitama põhjust et küte jääb valele paagi poolele .tea peaks vist selle jutu panema oopis eraldi teema alla üles siia foorumi .