bmw e34 kasti poldid

[Toummm]

Tere , mure siis selline , et võtsin ette mootori vahetuse , aga kasti poldid on nii kõvasti kinni , et olen juba 2 võtit pooleks murdnud , aga poldid ei tule kuidagi lahti, kahjuks puudub ka trell.
On kellelgi mingeid soovitusi kuidas see asi lahti saada ?

[Kaupo_K]

Oma pea on selleks et sall ära ei kaoks? Seal on e padruniga keeratavad poldid, võtmega võid mujal ninnu nännutada. Ilma e padruniteta saab sul huvitav olema seda maha võtta.

[Toummm]

Olen ka padruniga proovinud

[Kaupo_K]

Järelikult odav padrun siis, mis katki läks. Soovitav haamriga korralik pauk ka panna poldi peale ja kasti- mootori vahele miskit rooste eemaldus vussu. Ja peab tulema.

[m2x]

Kindel et õige padruniga?? Ise alustasin lolli peaga väiksematest poltidest miskise kuuskantpadruniga mis tundus passivat, tegelikult pidi sinna minema E8 (nn sisetorx) ja keerasin tuimalt üle. Suuremate poltide jaoks on E12, ilma nende ja korraliku pika knarreta võidki jääda neid lahti keerama. Mine osta või Automaailmast või Fixusest või kuskilt E8-E10-E12-E14 ja korralik 1/2" käepide (hea, kui on padrunipikendus ka) ja läheb töö palju lõbusamalt. Veel parem, kui leiad korraliku tööriistakomplekti ja võtad WD40 ka ligi.

[50atmracing]

Kindel et õige padruniga?? Ise alustasin lolli peaga väiksematest poltidest miskise kuuskantpadruniga mis tundus passivat, tegelikult pidi sinna minema E8 (nn sisetorx) ja keerasin tuimalt üle. Suuremate poltide jaoks on E12, ilma nende ja korraliku pika knarreta võidki jääda neid lahti keerama. Mine osta või Automaailmast või Fixusest või kuskilt E8-E10-E12-E14 ja korralik 1/2" käepide (hea, kui on padrunipikendus ka) ja läheb töö palju lõbusamalt. Veel parem, kui leiad korraliku tööriistakomplekti ja võtad WD40 ka ligi.

isegi maadlesin nende poltidega. pärast avastasin et neil otstes mutter otsas keerasin toda ja sain kätte. otsa poldid kõige hullemad ruumi suurt pole jne.

[m2x]

noo.. ruumi nii mis tapab on kerge liialdus, aga võrdluses kolmesega olen täitsa nõus. Isegi võtteldes Omega B-ga, mis on äärmiselt sarnase tehnikaga, oli oluliselt rohkem ruumi just starteripoltidega.
Ega ilma mingi vähemalt poole meetri jagu pikendusteta on jama, kui need on olemas, kui ka üks liigend vahel on, on juba superluks- keerad poldid sisuliselt kasti tagant lõdva randmega lahti. Hea kui sõber kapoti alt padrunit paigal ka hoiab ja lollide kommentaaridega kostitab