E39 525 TDS Eelsüüte küünlad

[deicide]

Mure selline, et üle -5 kraadiga peab starterit jube pikalt käiama ja üle -15 on asi väga kole, peab öösiti tuppa aku laadima tooma, et suudaks jeelijeeli käivituda hommikul. Mõõtsin siis takistused ära, 5 küünalt jäid 110 ja 120 oomi vahele ja 1 oli 140 kanti. Kas need takistused peaksid olema alla 1 oomi tegelikult või kui palju? (mõõtmisel mingeid juhtmeid maha ei kiskund, lihtsalt üks otsa klapikaane peale ja teine küünla plussklemmile). Tunne on küll selline, et küünlad absoluutselt ei tööta. Kuna auto Prantsusmaalt toodud, siis kahtlen, et neid üldse kunagi vahetatud on 15 aasta jooksul

[arnis]

Antud takistused ümber kalkuleerida võimsuseks, saame ligikaudu 1W
Ütleme nii, et aeg osta uued küünlad.
Beru peaks originaal olema, Bosch, NGK ei ole saastad.
Hind peaks jääma 10-15€ kanti kvaliteetsete asjade eest.

Võib veel proovida juhtmejupiga küünlale särtsu anda täkuklemmi pealt otse (küünlale).
Kui veidikenegi ei särtsu, siis on tuksis, kõik need 6

Ära neid puruks ainult keera. Kui looma jõuga (40Nm ja rohkem) siis läheb kindlasti pooleks.
Kinni keeratakse need väga kergelt, ühe käega lühikese võtmega, võimalusel spetsmääret vahele.

[deicide]

Nojah seda oligi arvata Peab homme kohe poodi lippama siis Ja hoidma pöialt, et raisad sinna päris kinni mädanend pole . On mingeid vahendeid/võtteid kättesaamise hõlbustamiseks? Sooja mootoriga oleks asja mõistlikum teha ehk? Küsin igaks juhuks ennetavalt ära

[arnis]

Temperatuuriga saavutab vähe.
Põristada neid akutrelliga võib hea mõte olla (alustades madalatest numbritest).
Kuid üldjuhul saab ühe käega lahti küll.
Ära mine suvakasse poodi ostma seda, mis neil kohe pakkuda on.
Suvakates poodides müüakse tont-teab mis laojääki.
Mine näiteks Kadakale, Atlantvaruosad.ee. Võibolla on isegi kohapeal olemas hääd asja.
Helista ette.

[deicide]

Suured tänud info eest

[deicide]

Sai küünlad ära vahetatud, aga vanu küünlaid katsetades sain nüüd kõigil takistuseks 0,5 oomi ja läksid ilusti põlema kah kõik. Tegemist mingite ISKRA küünaldega. Uued panin igatahes Boschid, neil oli takistuseks 0,4 oomi, lääksid kiirmini kuumaks kah. Huvitav milles siis see asi võis olla, nüüd soojad ilmad kah jälle, ei tea kas sai asja paremaks. Muidu proovisin eelsüüdet anda ja kõik toimib. Aga päris asjata kõik ei olnud, tänu sellele avastasin, et starter kõlkus mootori küljes ainult 1 poldiga. Võtsin ta maha ja avastasin, et kellelgi on ilmselt eelmine starter laiali jooksnud peal, hooratta vahelt sain kõvasti vaskmähise tuuste kätte. Tundub, et see starter oli mingi korraliku soss-sepa poolt sinna pandud. Ja sisselaske tihendid sai kah ära vahetatud, sealt juba immitsestki õli läbi.
Vaevama jäi nüüd ikkagi see asi, et mille **** pärast ta siis külmaga ei käivitunud, kui ükski küünal läbi ei olnud...

[arnis]

Paagis sõel võis lumetaolist ollust täis olla või ka sodi lisaks.

Kui ketramisel tagant valget suitsu ei tule, pole ketramisel silindrites kütust.