huvitaks selline asi nagu gaasi peale panek

Spetsiifilisemad arutelud ning nõuanded
Vasta
kets
Huviline
Postitusi: 43
Liitunud: 18.03.2004 23:21 22
Asukoht: voru
Kontakt:

huvitaks selline asi nagu gaasi peale panek

Postitus Postitas kets »

kas tasub siis åra selline asi autoks on bmw 528 142 kw 97a. kas on siis møtet peale panna ja palju see maksta vøiks
patrik
Huviline
Postitusi: 4616
Liitunud: 19.01.2003 20:29 39
Asukoht: BMW diagnstika, Kuma tee 8, Peetri
Kontakt:

Postitus Postitas patrik »

ei tasu. meil ei ole eestis spetsialiste, kes suudaks asja korrektselt vormistada
Ära saada mulle sõnumit, helista! Tel:5028520
Igor525
Huviline
Postitusi: 237
Liitunud: 18.07.2005 19:40 01
Asukoht: Hesse

Postitus Postitas Igor525 »

+ gaasi hind tõusnud, aga kuna teda kulub bensiinist rohkem, siis bensiiniga on juba odavam sõita.



sõbraga kalkuleerisime, autoks oli 535.
kets
Huviline
Postitusi: 43
Liitunud: 18.03.2004 23:21 22
Asukoht: voru
Kontakt:

Postitus Postitas kets »

aga kui lasta låtis peale panna saab umbes 8000 eegi eest
Kasutaja avatar
hollow
Huviline
Postitusi: 1913
Liitunud: 02.08.2004 13:54 58
Peamine sõiduk: 520d xDrive

Postitus Postitas hollow »

ma võin sulle oma gaasiseadme täis komplekti maha müüa.... aasta otsa kasutasin... siis tasus ära kui pikkasid otsi sõitsin... praegu aga suht lühikesed otsad ja mootor külmalt gaasipeal ei tööta... nädalavahetusel võtan gaasiseadme lõpuni maha ära... kui huvi, siis anna teada

EDIT: komplekti hinnaks tahaks mingi 5k
komplektis on 67L toroidne paak
multiklapp
aurusti mis suudab ära toita kuni 147kw mootori
siis see pihusti mis sisselaskesse käib
igasugu releed ja aju ja paigaldusjuhendi leian ka
Viimati muutis hollow, 08.03.2007 18:07 49, muudetud 1 kord kokku.
patrik
Huviline
Postitusi: 4616
Liitunud: 19.01.2003 20:29 39
Asukoht: BMW diagnstika, Kuma tee 8, Peetri
Kontakt:

Postitus Postitas patrik »

aga kui lasta låtis peale panna saab umbes 8000 eegi eest

parandan oma posti: meil baltimaades pole pädevaid meistreid

ühesõnaga unusta
Ära saada mulle sõnumit, helista! Tel:5028520
seppa
Huviline
Postitusi: 3082
Liitunud: 03.11.2005 08:53 58
Asukoht: Rakvere ja ''Põhjaeesti''

Postitus Postitas seppa »

patrik kirjutas:
aga kui lasta låtis peale panna saab umbes 8000 eegi eest

parandan oma posti: meil baltimaades pole pädevaid meistreid

ühesõnaga unusta
:shock: :shock: :shock:
Kindlast on !!!
Nutan ja kallan ,naeran ja tallan
Fack The Fuel Economy
truumu

Postitus Postitas truumu »

seppa kirjutas:Kindlast on !!!
Kindlasti ei ole!
Nagu ei ole ka neid, kes pärast mõlemad süsteemid õigesti tööle saavad
Pole näinud veel ühtegi gaasiautot, mis mõlema süsteemiga kasvõi enam-vähem normaalselt töötaksid
Kasutaja avatar
BMW POWER
Huviline
Postitusi: 1310
Liitunud: 04.01.2007 13:53 38
Asukoht: TLN
Kontakt:

Postitus Postitas BMW POWER »

see gaasi teema on suht moto saab ka rutemini otsa kui kasutad pidevalt gaasi :)
Bmw sõidurõõm
Kasutaja avatar
kapa
Huviline
Postitusi: 2614
Liitunud: 18.03.2006 17:26 57
Kontakt:

Postitus Postitas kapa »

ei tasu endale üle 2 liitri bmw'd osta kui raha pole ;)
patrik
Huviline
Postitusi: 4616
Liitunud: 19.01.2003 20:29 39
Asukoht: BMW diagnstika, Kuma tee 8, Peetri
Kontakt:

Postitus Postitas patrik »

seppa kirjutas:
patrik kirjutas:
aga kui lasta låtis peale panna saab umbes 8000 eegi eest

parandan oma posti: meil baltimaades pole pädevaid meistreid

ühesõnaga unusta
:shock: :shock: :shock:
Kindlast on !!!
tegelikult sul on õigus. kindlasti on olemas inimesed kes suudavad seda aga ei tee seda
Ära saada mulle sõnumit, helista! Tel:5028520
seppa
Huviline
Postitusi: 3082
Liitunud: 03.11.2005 08:53 58
Asukoht: Rakvere ja ''Põhjaeesti''

Postitus Postitas seppa »

http://www.all-round.ee/index.php?id=72

Selline Firma ka vist GAASNETI !
Nutan ja kallan ,naeran ja tallan
Fack The Fuel Economy
Kasutaja avatar
Tiit525
Klubiliige
Postitusi: 433
Liitunud: 07.11.2006 00:10 11
Peamine sõiduk: BMW X5 3,0D
Telefon: 358401771916
Asukoht: Rakke, Alajärvi
Kontakt:

Postitus Postitas Tiit525 »

Minu arvamus, et selleks BMW-d küll osta ei tasu ,et hakata gaasi abil kokku hoidma,olen paari gaasil toimiva asjaga sõitnud,minu arust pole auto enam see.
ei taha teist autot
gsm +358401771916
Kasutaja avatar
joh
Huviline
Postitusi: 491
Liitunud: 26.07.2006 21:33 05
Asukoht: Saue

Postitus Postitas joh »

Siiani nagu oli suht positiivne suhtumine sellesse gaasiseadmesse, aga hakkan vist vaikselt oma meelt muutma..
endel
Huviline
Postitusi: 8
Liitunud: 20.11.2006 17:19 28
Asukoht: vuljandi

Postitus Postitas endel »

ise sõitsin gaasiga pea 3 aastat ,seade oli hollandis peale pandud ja töötas umbes 60 tuhat laitmatult , no siis maksis gaas 4eeku kopikatega aga bena oli ikka üle 10 . lõpux hakkas ka minu seade jukerdama ja abi ei suutnud kuskilt leida . müüsin maha ja asi ants... ise ei arva gaasist küll midagi halba , aga eestis tõesti ei oska keegi neid seadmeid paigaldada ega remontida . peale kõige on gaas mõtetult kallix ka läinud ,
kui gaas oleks 50 % soodsam benast julgex küll soovitada ,hetkel mitte gaas 9 eek bena 12 eek 3 krooni vahe ,ajukas naca ,gaasi läheb ikka rohkem kui bena ,kust to kokkuhoid peaks tulema , ja ega gaasi kuskilt odavalt naabrimehe käest ka ei osta ,et mingigi mõte asjal oleks .
truumu

Postitus Postitas truumu »

seppa kirjutas:Selline Firma ka vist GAASNETI !
Pankrotis...
seppa
Huviline
Postitusi: 3082
Liitunud: 03.11.2005 08:53 58
Asukoht: Rakvere ja ''Põhjaeesti''

Postitus Postitas seppa »

Uurisin asja , Eestis ~20 firmat kes paigaldavad gaasi seadmeid BENSIINI mootorile aga mitte DIISLILE :!:
See teadmine pärib Reola Gaasi inimeselt :D
Nutan ja kallan ,naeran ja tallan
Fack The Fuel Economy
Indrek_M
Huviline
Postitusi: 3449
Liitunud: 31.08.2004 12:58 12
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas Indrek_M »

seppa kirjutas:Uurisin asja , Eestis ~20 firmat kes paigaldavad gaasi seadmeid BENSIINI mootorile aga mitte DIISLILE :!:
Tõesti?! Ei tea miks!?!
Indrek
Kasutaja avatar
Sebastian
Huviline
Postitusi: 202
Liitunud: 01.03.2006 16:55 05
Asukoht: Tallinn
Kontakt:

Postitus Postitas Sebastian »

Kunagi omasin 93a Galanti millel oli Hollandist peale pandud gaasiseade.
põrgulikumat asja ei näinud-ei sõitnud korralikult enam ei bensiini, ega ka gaasiga.
Ning 528 küttekulu arvestades, ning gaasi hinda, ei tule see eriti tasuv.

Aga see on ju pelgalt minu subjektiivne arvamus :oops:
328 CIA
Kasutaja avatar
priitv8
Huviline
Postitusi: 8363
Liitunud: 04.02.2004 10:59 34
Asukoht: city

Postitus Postitas priitv8 »

Veel tasub antud teemast lugedes/kirjutades meeles pidada, et gaas != gaas. On olemas kaks erinevat süsteemi LPG (Liquified Petroleum Gas) e. autogaas ja CNG (Compressed Natural Gas) e. maagaas, mis on ekspluatatsioonis erinevad.
Priit
540iX 240kW/450Nm, aga ikka pooled silindrid puudu!
Kasutaja avatar
Martin_S
Huviline
Postitusi: 1421
Liitunud: 17.11.2004 14:15 06
Asukoht: Kakumäe

Postitus Postitas Martin_S »

Ikkagi on see gaasiseadme paigaldus eesti suht mõttetu ja säästlikusest pole mõtet eriti enam rääkida. paigalda ploki soendus aitab ka rohkem kütust kokku hoida kui gaasi seade :P talvel veel eriti.
+gaasi põlemine on intensiivsem kui bensiinil ja temp kõrgem + on vaja teha õli vahetus ja pidi olema mingi spets õli gaasiseadmega masinatele mis talub rohkem temppi.
Kasutaja avatar
hollow
Huviline
Postitusi: 1913
Liitunud: 02.08.2004 13:54 58
Peamine sõiduk: 520d xDrive

Postitus Postitas hollow »

olles ise sõitnud aasta aega gaasipeal, siis võin öelda kohe ära, et gaasi temp. ei ole nii palju kõrgem, et see isegi temperatuuri näidikul oleks näha... samuti ei olnud seda ülevaatuspunktis näha kui nad oma varda õli sisse lykkasid... vahe vist oli 2 kraadi

küll aga on silindris sees see asi tiba kuumem... yhesõnaga rohkem kuuma saavad väljalaske klapid ja kollektor...

minul läks tänu gaasiseadmele eelmine mootor vahetusse kuna gaasiga sõites ei ole pöörete piirajat ja talvellihtsalt 1 käiguga kogemata kaas põhja vajutada ja pöörded yle 9500rpm'i lasta ei mõju mootorile hästi... kui mootor sai maha võetud ja lahti kistud, siis oli ka näha mis teeb gaasiga sõitmine klappidele... kõik väljalaske klapid olid korralikult põlenud ja ei sulgunud korralikult... sisselaske klapid olid küll silindri poolselt küljelt põlenud aga sulgusid korralikult vähemalt

kokkuhoid gaasiga sõites on ainult maanteel ja seda ka + temperatuuriga... kuna -10 kraadise kylmaga on gaasipaagis ~-28 kraadi külma ja gaas on vedelas olekus... siis teda kulub ka rohkem ja mootor peab olema soe kui gaasipeale lylitada... külma mootoriga ei jää mootor käima... aga maanteed mööda 500 krooniga 500km läbida on kokkuhoid... linnas kulus gaasi aga niipalju rohkem et bensuga oli sama kallis sõita aga gaasi tanklaid on vähem ja see muutus ebamugavaks... samuti bensuga liikus auto paremini edasi.

samuti mis kõigerohkem kannatada saavad gaasiga sõites on kyynlad... lisaks tuleb syyde keerata nii piisavalt palju hilisemaks, et plahvatust ei toimuks sisselaske kollektoris... mina lasin küll ylesurve klapi peale panna... aga nii mõnigi kord sai kapotialt paari jumakat kuuldud... eriti kui veel käivitada gaasipealt.
Lamda tahab koguaeg otsad anda gaasiga sõites... samuti on soovitatav kord nädalas sõita vähe pikem ots bensu peal, et pihustid kinni ei jääks...

Üldiselt kus ei soovita gaasiseadet paigaldada on firma GAZNET minul paigaldati seadet tiba yle 4 kuu ja nemad ise seda korralikult käima ei saanudki... nii et ma lõpuks tegin nendega kokkuleppe hinna ja seadistasin ise tagumiku järgi asja sedasi ära, et ta enamvähem töötas.
325 ix
Huviline
Postitusi: 220
Liitunud: 27.06.2004 20:01 40

Postitus Postitas 325 ix »

Kuidas saab olla -10 kraadi juures gaasiballoonis -28 kraadi?
See ei ole võimalik ,sest balloonis ei toimu gaasi aurustamist ,vaid gaas läheb vedelfaasis reduktor-aurustisse. Seal toimub gaasi üleminek vedelast olekust gaasilisse mootori jahutusvedelikust saadava soojuse arvel. Sellepärast peab olema jahutusvedelik saavutanud umbes 30 - 40 kraadi sooja ,vastasel korral tekib reduktori külmumine ,mootorisse võib sattuda gaas vedelas olekus ja tekib gaasi ülekulu. Miks klapid põlevad ära gaasi kasutamisel? Gaasi põlemine kestab kauem ,kui bensiinil . Seetõttu liigub veel põlev heitgaas läbi väljalaskeklappide.
Bmw remont Tartus. 50-97478.
ferdinand
Huviline
Postitusi: 31
Liitunud: 08.07.2005 10:08 43
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas ferdinand »

hollow kirjutas:minul läks tänu gaasiseadmele eelmine mootor vahetusse kuna gaasiga sõites ei ole pöörete piirajat ja talvellihtsalt 1 käiguga kogemata kaas põhja vajutada ja pöörded yle 9500rpm'i lasta ei mõju mootorile hästi...
:D Seda on küll lahe lugeda, et tänu gaasiseadmele lähevad pöörded ebanormaalselt suureks. :D Normaalne tavakasutaja tänavasõiduautol (võistlusautodel kuuldavasti kütusena gaasi ei kasutata) piirajalähedasigi pöördeid nagunii ei pruugi, seega vast läks mootor vahetusse ikka ühel teisel põhjusel. :D
Kaalusin ka ise möödunud suvel gaasiauto soetamist põhjusel, et seda tüüpi autot mis huvitas, normaalse diiselmootoriga ei ole Jõudsin veendumusele, et gaasi hind on liiga kõrge, et üldse tasuks hakata seadet paigaldama. Sinna juurde siis kõik see muu jutt, et gaasiseadmega auto ei tööta normaalselt jne. Nagu juba öeldud võib mingi kasu tulla väga suurte läbisõitude juures, kuid suure tõenäosusega nullib selle kasu ära (bensiini) pihustite, bensiinipumba ja muu 100 asja mittetöötamisest tingitud jamade kõrvaldamine.
Vasta