K: E34 520i-le sportpütt

[erx168]

Olen vahel mõelnud,et vb panen enda autole ka ühe korraliku sportpüti alla, et küsimus ka selline,et kas sportpütt mingil juhul ka natu bensukulu suurendab?
Ja noh,üldjuhul tuleks osta ikka mingi korralik pütt,mitte neid kroompütte,mis lõdisevad all päris kõvasti.

[BMW POWER]

kui su autol on originaal pütt koralik siis vast pole sel sport püttil mõtet kui sa just kurjemat häält juurde tahad

[amino]

paks m6te on ka mingile 2,0 liitrisele mingit kurjemat häält taha ajada. Ega siis hääl ei liigu. lihtsam oleks suurema mootoriga pill osta mis liiguks ka ja siis hakata mingi sportpyti peale mõtlema. See on vähemalt minu arvamus asjast.

[sips]

Samas aitas minu autol kat.-i eemaldamine (m30b30), minek muutus tunduvalt teravamaks ja hääl kurjemaks ( ei häiri maanteesõidul ja ei ole liiga vali).

[erx168]

See väike mõte jah mul sportpütt alla panna,kuid päris kindel veel ei ole?
Ja egas,kui ka 2.0-le panna sportpütt alla,siis teeb vägagi kurja häält .

[hotwing]

Tavaliselt need 2,0 ja 2,5 teevadki kõige kurjemat häält tänavatel. Enamik, kes näit. V8 530i ja 540i sõidavad, ei rõhu selle peale et alustaks tuuningut kurjemast häälest.
Ok,ok - ma ei ei mõelnud mõnitada, sest olen ka ise sarnase probleemi ees olnud. Nimelt sõitsin kaks aastat Ford Explorer 4,0 linnamaasturiga. Siis hakkas ka häirima, et kui see kirst nii palju kütet võtab, võiks ju vastutasuks mingit häält ka teha . Eriti häbi oli kui linnas veel ca 2x suuremad Dodge Ram'id mööda läksid, endal hääl nagu mingil ZIL-il . Hädast aitas siis välja vana hea GAZ 53 pütt - hääl läks tämbri poolest natuke seeditavamaks (eriti kui kõvasti gaasi andsin, tuli mõnus purin), samas ei lärmanud kõvemini kui enne oluliselt. Samas muidugi 4,0 V6 pole sama mis mingi RAM-i 5,7 V8, niiet ses mõttes ei andnud midagi teha niikuinii.
Selle infoga pole sul vist midagi teha, sest see 53 pütt niikuinii BMW alla ei mahu.