Mis sellest VIN-ist ikka uurida (selle järgi tegu ju 530d, M57, 1999/07, manuaal, sedaan), pigem tuleks leida üles mootori tähed mootori ploki pealt. Arvan mina, kui mitte spets.?priitv8 kirjutas:Mis siin leiutada. Vaata oma auto tüübitähist. S.t. 2 tähte ja 2 numbrit VIN-i alguses, kohe peale tähti VBA, kirjuta see siia ja ma ütlen Sulle, mis mootor on.
Arvad sa tõesti, et kui siin kellelgi mootor kotti jookseb ja selle lammari motoga asendab, et ta siis kohe varmalt ARK-i jooksb ja ümber vormistama kukub?priitv8 kirjutas:No VIN näitab, kuidas ta tehasest tuli. Ja tuli M57D30 mootoriga, s.t.
2926ccm (84x88,0mm)
135kW@4000rpm
390Nm@1750..3200rpm
Kui keegi seda saksas muutis (mootorivahetus), siis pidi see ka Fahrzeugbrief-i sisse kantud olema.
Kui Eestis, siis peaks ju vähemalt ARK-is see kuskil registreeritud olema.
TiitR kirjutas:Arvad sa tõesti, et kui siin kellelgi mootor kotti jookseb ja selle lammari motoga asendab, et ta siis kohe varmalt ARK-i jooksb ja ümber vormistama kukub?priitv8 kirjutas:No VIN näitab, kuidas ta tehasest tuli. Ja tuli M57D30 mootoriga, s.t.
2926ccm (84x88,0mm)
135kW@4000rpm
390Nm@1750..3200rpm
Kui keegi seda saksas muutis (mootorivahetus), siis pidi see ka Fahrzeugbrief-i sisse kantud olema.
Kui Eestis, siis peaks ju vähemalt ARK-is see kuskil registreeritud olema.
Kiiindlasti mitte 
Hea märkus. 525 ei olegi kapoti all diagnostika pistikut. Imelik, et varem seda keegi tähele ei pannud ))erikred kirjutas:Ilmselt lihtsalt mingi deforsseeritud mootori variant.
Neid on olnud varem ja ilmselt tehakse ka edaspidi
EDIT:
Piltidelt vaadates jäi silma üks kindel erinevus, 530d kapoti all on parema amordikannu juures diagnostika pistik (parandage kui eksin!)
Uema aastakäigu 525d'l seda pole, leides ajusopis teadmise et uuema tüübi 530d diagnostika pistiku leiab autost seest siis ilmselt mingist aastast kolis see pistik autosse sisse. Ehk siis koos faceliftiga?
terv
erich
Tulede aktiivpesu paaki ka ei paista 2,5d-lerikred kirjutas:Ilmselt lihtsalt mingi deforsseeritud mootori variant.
Neid on olnud varem ja ilmselt tehakse ka edaspidi
EDIT:
Piltidelt vaadates jäi silma üks kindel erinevus, 530d kapoti all on parema amordikannu juures diagnostika pistik (parandage kui eksin!)
Uema aastakäigu 525d'l seda pole, leides ajusopis teadmise et uuema tüübi 530d diagnostika pistiku leiab autost seest siis ilmselt mingist aastast kolis see pistik autosse sisse. Ehk siis koos faceliftiga?
terv
erich
Miks ei paista? Seesama, kus see sinine vedelik sees on - punase korgiga pisike paak vasakul. Suur paak ei ole näha - suure paagi täitetoru on ABS-ist salongi poole see valge kork seal.TiitR kirjutas:Tulede aktiivpesu paaki ka ei paista 2,5d-lerikred kirjutas:Ilmselt lihtsalt mingi deforsseeritud mootori variant.
Neid on olnud varem ja ilmselt tehakse ka edaspidi
EDIT:
Piltidelt vaadates jäi silma üks kindel erinevus, 530d kapoti all on parema amordikannu juures diagnostika pistik (parandage kui eksin!)
Uema aastakäigu 525d'l seda pole, leides ajusopis teadmise et uuema tüübi 530d diagnostika pistiku leiab autost seest siis ilmselt mingist aastast kolis see pistik autosse sisse. Ehk siis koos faceliftiga?
terv
erich
Facelift 530d puhul on jah diagnostikapistik salongis.erikred kirjutas:Piltidelt vaadates jäi silma üks kindel erinevus, 530d kapoti all on parema amordikannu juures diagnostika pistik (parandage kui eksin!)
Uema aastakäigu 525d'l seda pole, leides ajusopis teadmise et uuema tüübi 530d diagnostika pistiku leiab autost seest siis ilmselt mingist aastast kolis see pistik autosse sisse. Ehk siis koos faceliftiga?
terv
erich
[/quote] Kusjuures minu eelmisel (e39-l) võttis tuledele eraldi, s.t et tulede pesu kopsik oli alati täis ja tühjaks sai enne esiklaasi vedeliku anum? talvel näiteks panin tulede tarvis konsentraati ja esiklaasile segu...minul olid nad paagis igastahes eri värviIndrek_M kirjutas:Ah see seal ülevalpool ... pole jah - ju siis lahjemas varustuses. See pole ainult tulede aktiivpesu vaid esiklaasile kaTiitR kirjutas:Ma mõtlesin siis 2,5d pilti, mulle nagu ei paistnud sealt vastu.
Mul on üks suur 7L veepaak ja siis see pisike 1L intensiivpesu konsentraadi paak. Niisama kojamehe kangi tõmmates paneb alati suurest nii tuledele kui klaasile ... kangi otsas nuppu vajutades paneb esimese puraka pisikesest paagist ja siis loputab suure paagi veega üle. Eraldi tulede jaoks paaki ei ole ... ega ei saa ka eraldi tulesid pesta.TiitR kirjutas:Kusjuures minu eelmisel (e39-l) võttis tuledele eraldi, s.t et tulede pesu kopsik oli alati täis ja tühjaks sai enne esiklaasi vedeliku anum? talvel näiteks panin tulede tarvis konsentraati ja esiklaasile segu...minul olid nad paagis igastahes eri värviIndrek_M kirjutas:Ah see seal ülevalpool ... pole jah - ju siis lahjemas varustuses. See pole ainult tulede aktiivpesu vaid esiklaasile kaTiitR kirjutas:Ma mõtlesin siis 2,5d pilti, mulle nagu ei paistnud sealt vastu.
