Eesti BMW Klubi

Mille järgi välimuselt eristada kas on Mälukiibiga või mitta kompuuter?
Ja kus kohast leida seda mälukiibiga kompuutri (524td 89.a.)
Vaevalt seda kuulutuse peale pakub, kuna tundub olema suhteliselt tefka kaup.

Egas sul ei jäägi vast muud kui, kuulutus kuhugile panna. Vaadata siit, äkki õnnestub. eBay, lammutused.

Just huvitaks see, et äkki on neil mingi väline erinevus (kiibiga ja kiibita komuutril).
Pole ju mõtet hinge hinda maksta kui ei saa oma autole sobivat kompuutrit.

vahet on võimalik teha varuosa koodi järgi, realoem abiks.
kui tinutamist ei karda siis sobib suvaline kompu ja UM'ist tellitud kiip

terv
erich

TD kirjutas:Mille järgi välimuselt eristada kas on Mälukiibiga või mitta kompuuter?

See roheline karbike pistikust allpool on coding plug. Muidugi annab seda vidinat sinna ka ise külge pookida kui jootekolbi käes oskad hoida.

sai muretsetud ka suurem obc,kuid asi ei võta pilti ette.Ennem oli digikell ja temp.Autol olemas obc jaoks täis punt juhtmeid,kuid pole tehase alarmi et saada asi tööle.Küsimus selline,et kust ma peaks need juhtmed sildama seal taga istme all.Mõned pildid et keegi saaks näidata kus või mis.

Alarmi relee pistik on see




Ja sildama pead sa otsad 2 ja 4. Soovitatavalt mitte otse vaid läbi 1 amprise kaitsme. Skeem näitab küll 15 amprist, kuid see on arvestusega, et auto peal on alarmi pasun.

Tänan abi eest,sain lõpuks siis tööle.Vot selliste pisi asjade pärast ongi hea,et on olemas sellised auto FOORUMID.

Kas kellelgi on olemas OBC koodide eesti keelne tõlge,mis kus mida teeb.Kui on võiks ülesse panna.

Kas inglise keelne ei aitaks? Ja kas sa soovid varjatud menüü kohat infot või lihtsalt kasutusjuhendit?

Hea oleks kui oleks oleks eestikeelne.Ja vaja oleks just varjatud menüüde kohta,mida mis tähendab.

Olemas see teema http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... sc&start=0
ja seal selline link
http://forum.nca.ee/bctips-4.pdf siin on mõned tõlked juures

Mis vahe on kompu funktsioonidel, on ta siis kiibiga või ilma? Mul täis kompu, agakas on või ei, seda ju niisama ei näe!

OBC-l on kiipi vaja ainult siis, kui autol on Low-Kombi (518i, 520i, diislid).

Autoks E34 95a TDS

Hetkel peal väike kompu(kell, kuup, temp) taga väike kimp juhtmeid

Kas sellele autole on võimalik panna peale täiskompuuter(keskmine kulu jne, nagu 535 näiteks suur kompu)
Patrik on sellist tööd ennem teinud? kas saaks osta bensuka suure kompu ja muud vidinad ja see õieti ka tööle panna? OBC kang ja kuvada tekst armatuurile?

Armatuuri all pidasid silmas kellasid? Sinna sa infot kuvada ei saa, sest su autol pole seal displeid. Seega pole ka kangi mõtet paigaldada, sest see juhib ainult armatuurile kuvamist. Patrik saab kindlasti kiibi jootmisega hakkama. Sul on vaja tavalist OBC'd ja UMist tellida kiip

Madis_M kirjutas:Armatuuri all pidasid silmas kellasid? Sinna sa infot kuvada ei saa, sest su autol pole seal displeid. Seega pole ka kangi mõtet paigaldada, sest see juhib ainult armatuurile kuvamist. Patrik saab kindlasti kiibi jootmisega hakkama. Sul on vaja tavalist OBC'd ja UMist tellida kiip

kang juhib obc enda ekraanil info vahetamist. minu TDS'l on OBC tehasest, ning kang ka olemas. Spidoplokile tõesti infot ei näidata.

Bronco kirjutas:

Madis_M kirjutas:Armatuuri all pidasid silmas kellasid? Sinna sa infot kuvada ei saa, sest su autol pole seal displeid. Seega pole ka kangi mõtet paigaldada, sest see juhib ainult armatuurile kuvamist. Patrik saab kindlasti kiibi jootmisega hakkama. Sul on vaja tavalist OBC'd ja UMist tellida kiip

kang juhib obc enda ekraanil info vahetamist. minu TDS'l on OBC tehasest, ning kang ka olemas. Spidoplokile tõesti infot ei näidata.

Selge. Seljuhul on bensukatel teistmoodi. Nendel kang kuvab Check controlile info, OBC enda ekraan ei muutu

endal bc kangiga selline mure, et kui ühendad külge, siis kõik peale suunatulede töötab, kang on selline (http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?p=487686#487686) ja auto on 525 ning muidu uuema tüübi kaabeldus. lülitades suunda teeb kangiga kaasas olev relee pirinat. samas on keegi eelnevalt mingid kaks lisajuhet tinutanud(6 ja 7 klemmi alla bc kangi küljes), aga samas nad ka kuhugi välja ei jookse. on kellelgi äkki mingit elektri skeemi, muidu peab hakkama kätega suunda näitama.

-crack- kirjutas:küsimus selline et mitu juhet vaja veel vedada et digikell panna enne oli analog ja taga on 3 juhet...
ja kasutasin otsingut ja puha kuid ei leia seda õiget teemat äkki keegi jagaks õpetusi kuidas saaks selle digikella ühendatud...

tänud ette

aitab keegi??

Eelmisel lehel kuuendas postituses on Andrez isegi skeemid üles pannud.
Lisama pead gongi ja talle 3 juhet; ühe plussjuhtme; temperatuurianduri ning sellele ka üks juhe.

Autoks 520 90a.

Kompu taha tuleb pundar juhtmeid. Sai siis peale pandud täiskompu aga see lööb ette PPPP. lugesin foorumist et kompu ei saa ühendust kelladega. Selgus et kellad on ilma selle kiibita. Võtsin teised kellad millel see olemas aga sellel on neli pistikut aga vanal oli kaks. kas oleks kuidagi võimalik need juhtmed ümber teha et saaks peale panna selle nelja pistikuga kellad millel kiip olemas.

520 OBC vajab toimimiseks coding plugi e.andmekivi, mis käib OBC sees. Siis pole vaja spidot vahetada.

Kui aretad peale 525i näidikuploki, siis 520 OBC peaks tööle hakkama küll ilma plugita .
Ühenduse skeem on siin http://forum.bmwland.ru/index.php?act=a ... t&id=20830 ja siin (kasutaja Andrez tehtud) http://www.google.ee/url?sa=t&source=we ... tFrRVfG46A, aga mõlemas olid mingid mulkad sees. Aja joonistes enne kontrolli mõttes näpuga rida.

Oleks vaja targemate abi.
Brobleem siis selles, et OBC-l peale akuotsa maha võtmist P tähed ees.Enne seda kadusid ära kelladelt veadeated.Et siis näiteks, kui temp. langeb alla 3 kraadi käib kong, kellade valgus hakkab helendama, aga numbreid ja tähti ei näita.Auto on E34 525i 125 kw 91a.

Kui korra süüte sisse keerad siis peaksid pppp eest ära kaduma. Kui ei kao siis ei saa ühendus spidoplokis oleva coding plugiga.

sander k kirjutas:Kui korra süüte sisse keerad siis peaksid pppp eest ära kaduma. Kui ei kao siis ei saa ühendus spidoplokis oleva coding plugiga.

Imelik on see, et enne akuotsa maha võtmist töötas.
Kelladel kuvab ainult kirja LOE MANUAALI.

Karta võib, et pead uued kellad otsima.

Tõstaks kah veits teemat üles, et kas suunatule kang on joodetud või on seal kuskil mingi pistik kah natuke nagu kiskusin seda aga ei saanud aru et see juhtmekimp mis sinna läheb pistikuna oleks, või on tal see pistik kaugemal kuskil ?

Pistiku nägemiseks pead juhi jalgade pealse katte ära võtma ja siis roolisamba küljes on punt juhtmeid ja teiste kangide pistikud.

Et ta ikkagi on kangist endast eemal jah ?
Mul terve armatuur laiali ei viitsind pikku juhtmeid väga enam otsida pimedaks läks. Eks mingi päev putitan edasi.
Tänud.