Eesti BMW Klubi

No kindlasti leiab samasuguse laadija veel teistegi kaubamärkida alt, sarnase vähamalt: Husqvarna, Porsche, BMW, mitte ainult CTEK, ilmselt kui neid kõiki hinnalt võrrelda siis mõni on ikke eelmisest odavam... miks mitte ka lõpuks jõuda välja tootjani.

Valgub OT ära aga hetkel testin seda: Rmede RA5015R, mis ca 4 aastaga täiendatud ja paika loksunud mudel
Võimsus: 50 W
Väljundpinge: 13.8V/14.8V 3.6A
Aku: 12V 2-90Ah
Laadimisrežiim: 5 etappi, MCU kontroll
Maksab ca 30€.
User Manual
Järgmine nädal võtan analüüsi alla ühe uuema mudeli, hinnaklass samal skaalas.

Varsti on jälle probleem .Sain samuti isegi 2 nädalat sõita ja hakkas jamama,kindlasti pole sa pääsenud.Kõik samad sümptomid 110ah aku ,mis oli õpetatud 90ah laadima ,õpetasime ümber 110ah laadima kõik ilus tore.Nädalapärast sama ke.pp Laadimine 14.7-15.2 .Uus kenekas ja 13.8-14.2 kui kõik tarbijad järel. Ja tühjaks pole ta enam 2 kuud saanud.

Kunagi ammu sai muretsetud Imax B6 akulaadija LiPo akude laadimiseks. See on leidnud kasutamist ka auto aku laadimiseks. Võimalik igati pidi seadistada. Õhtul paned laadima ja hommikul vaatad täpselt palju ampertunde akusse pumpas. Eriti abiks AGM akuga, mis oli autol ostes peal ning mille seisukorrast polnud mul aimugi. Variant ühendada ka arvutiga: " onclick="window.open(this.href);return false;
Uuematel on reeglina USB pesa ka olemas ning arvutiga märksa lihtsam ühendada.

B6 jälle tore asi aga vahend omas kohas ehk puudub nn "automotive" disain, IP** klass on tubane jne. Hind koos toiteplokiga samuti ebahuvitav. Muidu tore jublakas muidugi; http://hobby.i-drone.com.au/wp-content/ ... manual.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui aus olla, ega siis selle RA5015R eriti toast välja julge minna... pildilt vähemalt vaadates

Muidu mujal ja muul juhul valetad jah .
Aga seadme IP65 / -20 ℃ ~ 50 ℃, temp. ületusel läheb laadija automaatselt offline. Üldiselt soovitan, kellel ca 10 korda aastas vaja, sest € eest tark ja täpne.

Raemees kirjutas:Kui aus olla, ega siis selle RA5015R eriti toast välja julge minna... pildilt vähemalt vaadates

Oleks ju vale mainida, et sellega vihmakätte läheks CTEK-iga seda vihma ei põeks.

Imelik, et selline toitejuhtme ühendus nii kõrge IP65 klassi annab... kahtlane.

Samas kas CTEK maandus kaablist läbi jookseb, ei viitsi kohe vaadata.

nonii, pool aastat möödas siis sellest kui mul oli see veateade ja lahenduseks piisas sellest et tegin tol korral pika otsa (600km) ja asi korras. Rohkem pole seda veateadet olnud ja aku tundub OK olevat. Teema lukku siis minupoolest