Eesti BMW Klubi

Kuno_T kirjutas:Ei ole vaja midagi nii kapitaalselt ümber programmeerida. Samuti ei puutu muu perifeeria vigane olek asjasse. Selleks peavad korras olema CAS, mootori juhtplokk ja IBS.

Tänud Kunole,Martinile. Ja Siimule, kes asja puusalt ümber kodeeris agm-iks. Peale läks siis 90ah AGM aku firmalt Vipiemme. 2a.lubati akule garantiid kaasa aga eks elu näitab kas see üle 2a. peabki. täitsa naljakas, et hobi korras tegelevad mehed suudavad oma läptopiga rohkem kui originaal diagnosti aparaate omavad .
Igatahes tänud ja asi korras.

Selle MOST-bus ahela katkestuse tegi kah korda?

Ei.

Ausalt öeldes isegi ei tulnud pähe neid MOST ahela veakoode uurida täpsemalt. Mis selle MOST ringi siis maha murrab tavaliselt? Eks googel annaks vastuseid.
Kui Marko aux-in aktiveerima tuleb, siis saab neid vaadata, eile põhiline hämming oli see, et tool32 ei lasknud selle masina kallal toimetada, hangus kogu aeg kinni ja prg-d valides job-liste üldse kuvama ei hakanudki., kas ka mõne veakoodiga seotud Lihtne battery registration sai lõpuks kindluse mõttes nii INPA, kui ka DIS-iga teostada (mis hoopis ajakulukam, kui otsida ja oodata kuni soft end üldse ülesse laeks). Registreeritud km-näit oli ka millegi pärast ~70 km erinev st väiksem, kui hetkel ODO kuvas.

Eile sain uue aku garantiist tagasi. "Vipiemme" aku pidas ei rohkem ega vähem kui 6 kuud vastu. (Täpsem aku käekäik: viewtopic.php?f=3&t=251627 ). Enam see firma seda "Vipiemme" akut ei müü ja asenduseks anti firma "Banner" AGM aku. Asi lõppes seekord minule igati positiivselt aga paar küsimärki jäigi ülesse. Ei osatud vastata, miks see AGM niimoodi otsad andis. Igaljuhul pidi suhteliselt väga harv juhus olema kui AGM peeti läheb, öeldi mulle.

Mul pool aastat vana 90Ah Bosch S5 (AGM) garantiis. Mahtuvust järgi ca 20 Ah. 2 nädala pärast pidid vastuse andma. Kuna mul asendusakusid oli, ma ei teinud sellest ajast numbrit. Las toksivad.
Kusjuures müüja akutester väitis 100 % korras akut, mille peale ma kurjalt urisema hakkasin ja müüja küüru selga tõmbas, .

Anna siis siia kahh teada, mis tulem asjale tuli

PeeterA kirjutas:Selle MOST-bus ahela katkestuse tegi kah korda?

MOST-bus ahela katkestuse põhjuseks oli MULF (silma järgi tundus, et vesi oli mööda BT antennikaablit plokki kunagi saanud). Hetkel ajutiselt optilise sillaga lahendatud ja vead kadunud. Toimiv MULF on veel hetkel postiga siiapoole teel.