Eesti BMW Klubi

Minul tekkis selline probleem, et rooli keerates nagu rool kakuks. Vahepeal on kerge ja siis raske, kerga ja raske. Seda kõike rooli keerates.
Õlikopsiku filter on vist umbes, sest peksab mõnusalt sealt seda välja, kas võib olla, et õli ei liigu korralikult süsteemis selle filtri tõttu. Või mis seal võib olla.
Mingeid kolkse ei ole täheldanud.
Kunagi olen sõitnud E36-ga millel oli pmst sama probleem, aga ei tea, mis seal häda oli.

Äkki keegi on sama kogenud?

Sellele kakkumisele viitab kas roolivõimupump ise või on torud umbes .

OK. peab siis täpsustama seda asja.

Nii. Mina sain siis oma asja korda. Nimelt probleem oli selles õlipotsikus. Ilmselt see filter oli nii umbes, et õli ei liikunud enam eriti süsteemis. Panin uue potsiku ja korras. Ütleme nii, et seekord läks siis suht valutult see asi.

tahaks teada ega parempoolne kont ei või nii jubedalt kolksuda no igaks juhuks pole jõudnud üle vaadata või saab kuidagi kinlaks määrarat kas ikka on roolilatt.vabandan kui polnud sobilik siin küsida

Küsimus selline,et kui panna servoga latt tava lati asemele,kas jääb rool jäigaks vms.?

extsy kirjutas:Küsimus selline,et kui panna servoga latt tava lati asemele,kas jääb rool jäigaks vms.?

Panin siis servoga lati tava lati asemele,ja rool käib isegi kergemini kui vanaga.Kuigi servo pole järgi.

Servo peaks olema kiirusetundlik, et kohapeal rool kerge ja sõites (olenevalt kiirusest) muutub raskemaks.

Kuidas roolilati kolks väljendub?
Kas ainult sirgelt sõites aukude peal? Või peaks ta tugevam olema,kui rattad on mingi nurga alla välja keeratud. Lasin omal esisillal ära vahetada kõik peale roolilati,rooliotsade ja rattalaagrite. Tõstsin auto õhku,rattad ei logise all. Küll aga on sõidu ajal kuulda,kuidas midgi taob seal ees. Just nagu sellistes väiksemates aukudes,mitte suuremates.

Kuiv amort teeb ka kolinat.

Uus amort ja kuiv. Krt,ma ei usu hästi. Eks pole mõtet siin äraarvamist mängida. Sild lasta läbi loksutada ja kogu moos

Amorditugilaagrid võivad seda nalja teha. Palju ei maksa, aga oleks pidanud koos amortisaatoritega vahetama.

Vahetatud. Kõik peale lati,rooliotsade ja laagrite on vahetatud

Minu vennal kolises pool aastat tiba lahtine mutter õõtsal (või kondil, ei mäleta)
Aga olen samuti kuulnud saunajuttu, et uus amortisaator võib kolinat teha.

Kusjuures minu arust esimesel kahel-kolmel päeval ei kolisenud midagi,see tekkis nagu pärastpoole. Aga äkki ma kuulsin valesti ehk vasikavaimustus oli peal

kui alumised õõtshoovad valesti kinni pingutada siis hakkavad nende alumised puksid paari päeva pärast kolisema ja halvemal juhul kulutab esisillatalale lohud sisse kui kiiresti jaole ei saa.

Seda on sillakontrollis kerge avastada? Ses suhtes,et ma ei lasknud neid firmal vahetada,vaid ühel vennal. Äkki selles asi?

90 km/h järsku hoog maha pidurdada peaks rooli hullu värina siise lööma.

Ei löö. Aga viimastel päevadel olen tähele pannud,et auto ujub. Vale kokkujooks ees ei mõjuta seda? Rool on nats viltu.
Pidurdamist olen proovinud igal kiirusel

Roolivarda stoppermutter vb lahti.

Küsiks ka, et milles väljendub roolilati kolks. Kas sirgelt sõites teeb see müdinat?
Mul umbes sama teema (kui mitte täpselt) mis kasutaja DaddyV'l.

Umbes 1,5a olen otsinud eest tulevat müdinat/plaginat mis on eriti hästi kuulda miinuskraadidega.
Pihta hakkas peale sillastendi Mardi juures nagu ühest teisest teemast võib lugeda.
Nüüdseks vahetatud, Ülemised õõtsad, alumised õõtsad, (Lemförder), Stabika vard puks, Amordid (Sachs), amordi laagrid (Lemörder). Hääl alles endiselt. Nagu näete siis ega keegi ei oska öelda mis häält teeb ja kõik ainult rõõmsalt vahetavad juppe.
Viimati käisin Prorehvis sillastendis ja peale seda läks nagu paremaks, seega küsimus ka rooliotsad võivad seda häält teha (sillastendis see pull ka algas kui seal jõuga midagi väänati ja peksti) ja kas seda sillakontrollis nägema ei peaks, et rooliotsad läbi.

Roolilatt on lõtkuga jah aga roolis lokset pole ja õli ei tilgu ja väga kahtlane, et see sirgel teel häält teeks.

Kes tahab võib autole pakkumise teha, esisild praktiliselt uus

P.S Amordid said peale 3 kuud garantii korras vahetatud kuna kahtlustasime neid aga seis täpselt sama.

Ma ise kahtlustasin ka rooliotsi alguses,kuid auto tõstsin tungiga üles ja rattad all ei loksunud. Remondimees ütles ka,et otsad on korras. Roolilatt ei maksa just paarkümmend euri,et niisama lambist ära vahetada
See imelik ujumine on tekkinud,ei teagi,mida sellest arvata. Lasen laupäeval üle vaadata kuskil,äkki on lahti midagi seal hoopis

Krt. Ma ei usu. Sest kui nadallapandi,siis ma küll ei pannud seda tähele. Alla sai pandud lamellid ühtaselt kulunud. Esiots kipub libisema kurvis

Miks see siis kohe tunda ei andnud? Kolksu see ikkagi ei seleta
Lamellid on all üle kuu juba olnud suht,tähele panin alles paar päeva tagasi.
Ahh,krt,kui lasen üle kontrollida,siis on selge pilt

Normis,kõigil nii nagu peab

Proovisin vaikse hooga aukude peal,vasakult poolt tuleb see kolks. Selline lahtine plagin küllatki.Selline tunne nagu oleks amort liiga suure pinge all ja peksab tagasi,kui aru saate,mida ma mõtlen. Oi ma ei või,kui midagi koliseb,ei saa rahulikult sõita noh

Ka nood on vahetatud Üritasin laupäevaks veermikukontrolli aega broneerida,näis kas õnnestub ka.
Äkki mõni stabikapuks on ära liikunud,see oleks küll vinge

Minul tuli selline plagin samuti stabikavarda kummipukside kulumisest.
PS! muide, ka metall võib olla ise kulunud -seega enam piisa vaid pukside vahetusest, ei jää tihke.

DaddyV kirjutas:Proovisin vaikse hooga aukude peal,vasakult poolt tuleb see kolks. Selline lahtine plagin küllatki.Selline tunne nagu oleks amort liiga suure pinge all ja peksab tagasi,kui aru saate,mida ma mõtlen. Oi ma ei või,kui midagi koliseb,ei saa rahulikult sõita noh

Anna kindlasti teada kui vea üles leiad ja kes sul selle üles leidis. Ise ei taha enam ühtegi juppi niisama lampi vahetada, kuna keegi kuskil jälle arvab, et see on läbi või lõtkuga. Ja pole käinud kuskil nurga taga vaid korralikes ja kiidetud BMW remontides k.a UM.

EDIT: Mul oli esimene asi sellel autol mis vahetasin parem ülemine kõver õõts, (sarniir lõtkuga) ja väljendus just eelkõige selles, et aeglaselt aukudes sõites kolksus eest VASAKULT. Seega võid lasta seda kontrollida, Tookord UM meister tegi proovisõitu ja ütles kohe vea ära ja pani ka täppi tookord.

Saan homme veermikukontrolli heal juhul. Siis saan öelda. Kaldun ka arvama,et stabikaga mingi jama