Eesti BMW Klubi

autoks 530d 135 kw

võtsin karterituulutuseklapi lahti ja seal sees päris palju õli.
mis selle võib põhjustada kui karterituulutuseklapp töötab korrektselt?

millised voolikud peaksin yle vaatama või kust ma peaks asja uurima???

ettetänades

See ongi selline kui umbes. Vaheta ära klapp koos filtriga ja on kõik korras

Klappi ennast ei pea vahetama ju kui korpus on OK. Ma vahetasin ainult filtri ja need 3 tihendit ära mida komplektina müüakse (tehase kood: 11127793164 , 423.86 eek) ja kõik kuiv ja ilus. Poole rohkem pole ka mõtet maksta kui korpus ise kuskilt katki ei ole. Vähemalt mulle UM-ist öeldi nii ja kõik siiani toimib ilusti

Noh kes teab millal seda klappi viimati vahetati, võiks ikka kogu mänguga ära vahetada selle. Ei ole ta nii kallis jupp ka

topfuel kirjutas:Noh kes teab millal seda klappi viimati vahetati, võiks ikka kogu mänguga ära vahetada selle. Ei ole ta nii kallis jupp ka

Seda küll,aga töötavat asja pole ju mõtet näppida
Klapi endaga ei pidavat midagi juhtuma kui ta just vigastada ei ole saanud.

Klots kirjutas:

topfuel kirjutas:Noh kes teab millal seda klappi viimati vahetati, võiks ikka kogu mänguga ära vahetada selle. Ei ole ta nii kallis jupp ka

Seda küll,aga töötavat asja pole ju mõtet näppida

Ega halba ta ei tee.

Siiski, KUI sest vahetusest tolku pole, on see ju puhas raiskamine!

Kas karteri tuulutusklapp võib mingil määral ka tühikäigu pöördeid mõjutada?

eero6 kirjutas:Kas karteri tuulutusklapp võib mingil määral ka tühikäigu pöördeid mõjutada?

Võib küll kui tuulutusklapi mebmraan katki, võtab lisaõhku, vähemalt E36 tühikäik kadus ära ja kui panin uue klapi oli mure murtud. Arvan et 5 samamoodi.

pool aastat tagasi vahetasingi ainult selle filtri ara motlesin et saan poole odavamalt hakkama, aga...
tyhikäigul on tunda natuke mootoripöörete kõikumist.
võtsin uuesti selle klapi maha, oli õline filter (korralikult) puhastasin ära ja umbes kymne päeva pärast tegin sama tioimingut ja jälle oli filter õline.

siin on juttu ka olnud kui klapi korpus on katki... korpus terve ja uued tihendid ka sees.

kas nii võib olla et see klapisysteem on igat pidi terve, aga "tuulutusvoolikud" natuke umbes või katki kusagilt? kui nii siis millised need voolikud on? kellegi enda auto teemast lugesin (ei maleta milline) et tal oli mingi voolik katki ja selle pärast... aga enam ei leia seda teemat yles...

Ei leia realoemist karterituulutust 8les, ehk keegi aiatb lingiga?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

NR11 klapp ise
NR15 filter

Kus see klapp E34 TDS-l peaks olema??

Mu autol vist pole seal enam filtrit. Kas seda saab pesta või peab ikkagi vahetama



Pildidl osa 15

Kui sul separaator,ei pea sellega midagi tegema,see lihtsalt tuulutusklapp.

Selle filtri vahetamine pidi nö hästi mõjuma ka turbole, et mingil määral eluiga pikeneb, et pm muutub see filter ajaga kõvaks, vähemalt nii öeldi autopoest kui filtri järel sai käidud.

rustisan kirjutas:Kui sul separaator,ei pea sellega midagi tegema,see lihtsalt tuulutusklapp.

trit

aga kas võib seda pesta või midagi? filtrit sellel ei tohiks vist olla?

Pesta voib, aga pointi pole. See on lihtsalt yks plastik junn, millel auk sees. Pesu annab korraks ehk ilusa valjanagemise ei muud.

Vb rumal küsimus, aga kui see filter umbes, kas siis tänu sellele võib ka karteritihend lekkima hakata?

võib vist ikka, sest tekib ju surve sisse. ja hakkab sealt lekkima, kust lihtsam välja preesida