Eesti BMW Klubi

Selline mure et talvel kui oli meil 30 kraadi külma läks üks üks voolik katki ja sai siis tiba edasi sõidetud selle katkise voolikuga ja siis lõi vee keema ja jätsin masina seisma ja avastasin et voolik katki ,see selleks ja nüüd siis kui voolik ära vahetatud kaob jahutusvedelik kuhugi ära ,kuigi vesi keema ei lähe,kas võis äkki plokikaan viga saada ja sellest see jama või miskit muud .Ette tänades kõikide ideede eest.

[quote="trykkal"]Selline mure et talvel kui oli meil 30 kraadi külma läks üks üks voolik katki ja sai siis tiba edasi sõidetud selle katkise voolikuga ja siis lõi vee keema ja jätsin masina seisma ja avastasin et voolik katki ,see selleks ja nüüd siis kui voolik ära vahetatud kaob jahutusvedelik kuhugi ära ,kuigi vesi keema ei lähe,kas võis äkki plokikaan viga saada ja sellest see jama või miskit muud .Ette tänades kõikide ideede eest.[/quot

kui palju se TIBA edasisõittu tähendab:? radikas või mõni lõdvik ei lekki?

no oma paar kilti sai siis sõidetud ja kusjuures ongi kõige naljakam see et kuskilt lõdvikutest ei leki ka tosooli ,nii et aru ei saa kuhuu ta kaob.

süsteemi õhutasid ikka korralikult ära?

kas tahad siis öelda et kui on kehvasti õhutatud siis peaks jahutusvedelik ära kaduma,algul oligi selle õhutamisega jama läks temperatuur ülesse aga selle sain siis korda ja ära kadumist hakkasin märkama kuu aega hiljem.