Eesti BMW Klubi

Auto on 530D E39 1999.a. (automaatkäigukast)
Läbisõit üle 200 000.

Kas üldse tasub vahetada? Foorumites pole ühtset seisukohta. UM ütles, et peale käigukasti õli vahetust on oodata kohe ka käigukasti vahetust. On see jutt õige või võib naisterahvastele mida iganes rääkida...

Käigukasti õli eluiga on 150 000km kui hästi mäletan, nii öeldi mul UMis.

Siis kui mina käisin selle kohta UMis kysimas, siis kysiti läbisõitu, ytlesin, et 230 000km ja vastati mulle, et on riskantne vahetada. Ja nii ka on..

Ei või öelda, et ees ootab kohe käigukasti vahetus.

Mina lasin ära vahetada, mitte midagi ei muutunud. Osadel jälle muutub, see on nii kuidas kunagi.

Aga üldiselt, kui sul käigukast ei jama, siis pole mõtet seda üldse puutuda.

Muidu käigukastiga pöördu Elva Respomisse, soovitan soojalt.

Nagu eelnevalt mainitud siis õlivahetus riskantne.
Kunagi sai endal ka vahetatud ning nädalamöödudes lagunes kast ära.
Kas see oli lihtsalt kokku sattumus v tõesti muutis õlivahetus kõike

uus õli pole kindlasti kastile halb ja see seda nässu ei keera, pigem on see vana õli seal oma töö juba teinud, kui kast peaks peale õlivahetust laiali lendama. Kindlasti see kast kauem ei kesta, kui õlisid ei vaheta. aga kui kast ilusti toimetab, siis tasub igal juhul õlid vahetada.

maarekl kirjutas:uus õli pole kindlasti kastile halb ja see seda nässu ei keera, pigem on see vana õli seal oma töö juba teinud, kui kast peaks peale õlivahetust laiali lendama. Kindlasti see kast kauem ei kesta, kui õlisid ei vaheta. aga kui kast ilusti toimetab, siis tasub igal juhul õlid vahetada.

Pm jutt kõik täitsa õige.Endamasinal toimetas ka kast hästi-ei ühtki jõnksu jne.
Lihtsalt ei tead millal viimati kasti õli vahetatud oli v kas üldse oli.Sai siis ära vahetatud ja kurb tõsiasi juhtus.Lendas laiali.Kas just kokkusattumus ma eriti ei usu,tõenäosus suht väike.

ilmselt oleks sul see muidu ka laiali lennand, vanal õlil pole ju määrimis omadusi, samas tõde ka see, et uus õli peseb kasti puhtaks ja võib vana jama kõik lahti võtta. kui kast peale õlivahetust laiali lendab, siis pole mõtet õlivahetusest viga otsida, vaid pigem vanalt omanikult kes pole seda teinud.

Lisan ka hääle, et õlivahetus tuleks teha kui kast toimetab korralikult. Kui kardate, et uus õli peseb vana saasta lahti ja ummistab kanalid, siis tuleb kast nagunii remonti saata, sest sellist manti seal olla ei tohiks.

Tartus on neid kohti piisavalt, kes selle tööga hakkama saaks (nt. Teguri tänava Carbox). Õli soovtian osta Favora Õlipoest (Texaco Texmatic 7045E ca. 80 EEK/L), kuskil 6,5 liitrit läheb.

Ettenähtud on tal ikkagi Esso LT 71141 õli.

mina vahetaks siis juba esinduses, mingi 2500.- vast läheb, samas sinna saab õige õli sisse. Mul vahetati võrus ühe mehe juures õli ja see ostis ka selle esindusest ja hind ainult 500.- odavam!

Steven89 kirjutas:Ettenähtud on tal ikkagi Esso LT 71141 õli.

GM kastidesse A5S360R (135kw diisel) ja A5S390R (142kw diisel) käib Texaco Texmatic 7045E.