E39 roolilatt

[svensson330]

Tere autoks 525 tds 98a.Selgus et on tekkind juhipoole roolilatti lõtk kas on võimalik seda parandad või peale keerata.Roolilatt ei leki kusagilt.Oskab keegi soovitada kus remonditakse neid.

[Rain]

astu Remmonist läbi Liimi 8 Tallinnas, natuke annab peale keerata küll aga reeglina see erilist tulemust ei anna ja peab lati välja vahetama. Kui tuled siis räägime lähemalt.

[Sann]

Kuidas ära tunda, kui roolilatt õhtale hakkab minema või juba on?

[Rain]

esimese asjana eriti e39-tel on esisilda tekkinud kolks teravatest aukudest läbi sõites vaikselt, ka tagurdades on lati kulumist ebatasasel teel võimalik hinnata ning kohapeal rooli keerates kiirelt väikeste liigutustega, järgmiseks võib hakata latt lekkima õli, see johtub siis kas kattekummi purunedes sisse pääsenud vee tekitatud korrosiooni tõttu võllil või lihtsalt simmerlingide kulumisest. Enamus e39-tel on siiski probleeme loomulikust kulumisest tekkinud hambumise lõtkuga, millele ei ole kahjuks ravi, pealekeeramine on suhteliselt lühiajaline ja tihti mitte erilist positiivset tulemust andev tegevus.

[svensson330]

Sai nüüd peale keeratud ja suht ok.Peale selle sai sealt puks välja võetud.Plastiku osa on ära kulunud kuid loodan et leidub selline treial kes selle järgi teeb

[Lauri_R]

Pealekeeramine ei anna reeglina mingit tulemust (kui siis vaid hetkeks).
Kasutatud latti ei ole ka mõtet suvalise auto pealt osta

Siit ka küsimus, et kuidas nende taastatud lattidega on...kuidas nende lõtk kaotatud on, kui räägitakse et ei ole parandatav . Või taastatakse vaid lekkivaid latte?

[Hans]

Lauri mõtled sa tehase taastatud või kodukootuid (maarjamaa garaasinurkades valmis rullitud), viimaseid tehakse müügiautodele.
Vabandust avameelsuse pärast.

[Rain]

need nö maarjamaal tehtud latiremondid on lekete puhul täiesti originaalilähedased (oleneb täiesti tegijast), isegi tehase enda lattidest leiab made in korea või china laagreid näiteks, hambumise lõtkuga pole küll midagi teha jah, tehase taastatud lattidel tehakse ilmselt midagi selle hambumisega seal, polegi selget sottii saanud kas siis lastakse maha natuke ja pannakse juhtpeale suurema hambaga tigu või krt seda teab, tihti on ka tehase taastatud lattidel väikesed lõtkud sees.

[Lauri_R]

Lauri mõtled sa tehase taastatud või kodukootuid (maarjamaa garaasinurkades valmis rullitud), viimaseid tehakse müügiautodele.
Vabandust avameelsuse pärast.

Tehase taastatud mõtlesin. Kaua nendega sõita kannatab keskmiselt, meie teedel.

[Rain]

see on väga suhteline, oleneb ju mis velg ja rehv su autol all on, ala mingi 18 tolline velg imeõhukese rehviga ei ole just veermikule kõige parem kooslus meie teedel, auklikud tänavad jne. On olnud juhuseid kus paari kuu pärast on tulnud tehase taastatud latt garantiisse saata, aga ega nad ei taha neid tagasi väga võtta ka, mingid eriti karmidel tingimustel kuidagi oli see asi, ühesõnaga enda rahustuseks on targem võtta täiesti uus latt, maksis vist mingi 10 kilo kant. Võin esmaspäeval järgi uurida kui huvi on.

[Lauri_R]

Mis hinnast need taastatud latid algavad?
Ei ole ega tule a`la 18 velge ja läbisõit suhteliselt väikene, enamus sellest ka mitte linnas.
Et kui taastatul ja uuel märgatav hinnavahe, siis ei näe liigseid kroone (või juba eurosi ) ära jagama.

[namistai]

Palju neid roolilati teemasi on juba?
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=39&t=112680

[hanno]

Õige tähelepanek