Eesti BMW Klubi

Mida tähendab kui peab -13 külmaga mootori käivitamisel starteriga mõni aeg kaasa aitama, ja kui käima läheb siis töötab ühtlaselt ja normaalselt.

Kõik pütid ei võta kohe järgi. Mootor kulunud- kompressioon madal või paremal juhul eelsüüteküünlad.
Kui tööle hakates töötab kohe korralikult, siis julgeks nagu kõrgsurvepumba pihustitega välistada.

mis õli sul ka sees on ??? mul endal oli eelmine talv 524td mineraal õli sees ja siis ei tahtnud enam -32 kraadise külmaga käima minna õli oli varda küljes nagu liim sai leeklambiga karter soojaks aetud
tegelikult seda võib sul ka põhjustrada ka paks küte, siis eelsüüteküünlad, ja lihtsalt külm mootor.

BMW 525 kirjutas:mul endal oli eelmine talv 524td mineraal õli sees ja siis ei tahtnud enam -32 kraadise külmaga käima minna õli oli varda küljes nagu liim

wtf?

poolsünt addinol ja kui käima läheb siis töötab ühtlaselt.....

Sass524 kirjutas:poolsünt addinol ja kui käima läheb siis töötab ühtlaselt.....

kas probleem on ainut külmadega või on suvel sama asi ?? vb ei peaks seda nii probleemiks tegema. endal läheb vahepeal samamoodi käima. vb tahab hoopis süütenurga regullida. mul oli niimoodi et eelmine aasta läks auto koguaeg suvel kui talvel nagu luges ennast käima või noh kõik silindrid järjest mitte kohe ei läind, siis võtsin oma kõrva järgi reguleerisin süütenurka ja nüüd läheb ka talvel poolest põõrdest käima. aga alla -15 tahab ka vahepeal nagu veits rohkem starteriga kaasa aitamist.

selles ongi asi et -15 hakkab see asi peale et tuleb starteriga kaasa aitama tükk aega kuni käima läheb. Süütenurga regullisin alles ära, enam varemaks teha ei saa kuna tuleb väga suur lagin külmalt.

Kas antud sümpton näitab et osades silindrites on juba kompressioon madalam?


Küsimus siis veel

Kas nukkvõlli asend muudab midagi kui seda natuke korrigeerida(varasemaks,hilisemaks)?

kui teeb niimoodi ainult peale -15 kraadi, siis ei oska ma midagi õelda. näiteks minul tahab ka sellise külmaga natuke kasaaitamist ja ma ei ole seda probleemiks pidanud sest külm ikkagi ja ega auto enam esimeses nooruses ka ei ole. seda silindri survete asja ma eriti ei usu, sest siis peaks sul koguaeg käivitamisega probleemid olema aga on ainult peale -15.

Sama asja võivad põhjustada pihustid, lase stendist läbi, siis asi selgem.

pihustid on remonditud 15k tagasi ja ka pumba tihendid vahetatud ja võrreldes eelmise talvega kadus külmaga käivitamisel lonkamine..

Küte ei vaju maha? Ülevoolud kõik kuivad, filtri juurest kuiv, õhku ei liigu torust kui käib?