Eesti BMW Klubi

Autoks siis pealkirjas olev masin ning on paar küsimust targemale rahvale

külma mootoriga käivitades auto mootor alguses ei tööta stabiilselt (ca 15-20sek) vaid turtsub natukene ning tagant tuleb ka päris palju tossu kuidagi. Hiljem kõik OK! Soojalt käivitades mingeid jamasid ei esine.

Kas peaks üle vaatama eelsüüteküünlad või on veel mingeid variante?

Samuti,vahel harva, pärast külmalt käivitamist näitab auto, et paljud andurid ei tööta ja viskab ka roolivõimu tagant ära. Välja suretades ja uuesti tööle pannes on kõik OK! Mingeid mõtteid?

Sai siin ajutiselt peale pandud uus aku, sest vana sai tühjaks, kas võib see seda põhjustada (a`la ei ole õige võimsusega vms.)?


Tänud vastajatele

Minu oma ka turtsus algul ja tossas kui küünlad peetis olid,vahetasin ära nüüd korras.Neid häireid võib aku küll tekitada,see tuleks ära tutvustada autole muidu ei saa masin aru palju ta laaadima peab seda.

sai siis UM-is vahetatud eelsüüteküünlad ja juhtplokk ning täna hommikul käiivitus -28c poolest pöördest, ilma igasuguste probleemideta

BMW523i kirjutas:sai siis UM-is vahetatud eelsüüteküünlad ja juhtplokk ning täna hommikul käiivitus -28c poolest pöördest, ilma igasuguste probleemideta

mis see nali sul seal maksma läks?
mul samad sümptomid 2005 a 320d-ga

360 eur-i, aga kõik toimib vähemalt.

bosshoss kirjutas:

BMW523i kirjutas:sai siis UM-is vahetatud eelsüüteküünlad ja juhtplokk ning täna hommikul käiivitus -28c poolest pöördest, ilma igasuguste probleemideta

mis see nali sul seal maksma läks?
mul samad sümptomid 2005 a 320d-ga

Hinnavõrdlus ja ? R6 vs. R4

Kui just küünaldeplokk kallim ei ole, siis võib eeldada, remont tuleb vähemalt kahe küünla võrra odavam.

eelsüütesüsteemi remont 95,11 eur
eelsüüteküünalde juhtplokk 118,24 eur
eelsüüteküünlad 140,15 eur
abimaterjaid 7,48 eur

töö pealt sain alet 14% ja juppide pealt 7 %, kindlast UM-is ise küsida alet, sest ega nad ise kindlasti ei paku seda

mind huvitaski hinnaklass... mina oma autot küll UMi ei vii. Seal on hinnad vähemalt kaks kolm korda suuremad kui ise teha või kui lasta kuskil mujal teha. Küünalde vahetuseks meeletult jeurosid kulutada pole minu arust otstarbekas. Siiani olen suutnud oma autol kõik vaja minevad tööd ise teha. Kolmesel on insenerid mootori nii taha viind et tänu sellele pean suht palju lahti harutama enne kui üldse ligi pääsen sinna, samas on radika ja mootori vahel nii palju ruumi.

nii...
vahetasin küünlad ise ära, kolmveerand tundi lahti harutamiseks, vea avastamiseks ja veerand tundi kokku panekuks.
neljast küünlast kolm ei teinud kippu ega kõppu ja see neljas hõõgus kah vaevu vaevu.
küünlad sain enda hea alega 4x11 jeurot = 44 jeurot
jätsin auto ööseks maja ette et näha mis hommikul teeb, muidu seisis tööjuures soojas garaazis.