Eesti BMW Klubi

Tere jõudu foorumirahvas.
Otsisin ja tudeerisin nii siin foorumis kui mujal, teemasi ja postitusi on palju,ning vastuseid samuti, teen uue teema.
Probleem siis selline. Kadus tagant ära soendusventikas.
Algas see selliselt et ventikas hakkas kergelt kõrisema, kadus ükspäev ära ja mingi aja pärast tuli sama järsku tagasi, nii 2 korda, ning on nüüd lõplikult kadunud. Probleem on tõsine, auto seisab praegu pikemat aega. Liikuda on vaja kõigil, nagu ise teate:D:D.
Täna oli üle pika aja aega tegeleda autoga.
Kontrollisin üle kaitsmeplokis järgmised kaitsmed:
Heizungsregelung ja heizungsgebläse. Kaitsmed olid terved. Kontrollisin testriga, vool tuli ka mõlemisse peale.
Järgmiseks võtsin lahti soojendusventika lüliti. Lülitisse tulevad sisse MUST,ROHELINE,SININE, ROHELINE HALLI triibuga, ROHELINE PRUUNI triibuga juhtmed. Küsimus siis-kas need juhtmed toovad voolu lülitisse???Must peaks ideejärgi siis sellisel juhul olma mass??Mõõtsin testriga igat pidi, aga tulemus testril oli suur ümmargune NULL:D:D
Ehk keegi oskab asja kommenteerida või mingeid juhiseid anda mille järgi edasi minna??Ilm on külm nii,et tänaseks jäi asi soiku. Ootan huviga.
Tervitades, Pioneer!

Mõigu KEK pakub puhuri mootorit ennast kui kõrises enne seisma jäämist.

Ennem kui BMW elektrikuks hakkad tee endale selgeks,et bmw-l ei tähenda must massi.
Enamasti on selleks ikkagi pruun ja olen 90% kindel et sul soendusmootori harjad ja mootor ise nii kulunud
enamasti peaks mootor natukeseks vähemalt tööle hakkama kui kõva hoop vastu armatuuri panna

Kui nüüd loogiliselt mõelda, siis ei ole ju vahet kas need juhtmed tulevad ventika lülitisse või lähevad lülitist ventikasse, vool peaks ju ikkagi taga olema.On nii???:D

LÜLITI=>REOSTAAT=>MOOTOR

ei tea jah suht levinud teema siin foorumis;) enamasti viga selles et mõni tammetõru vendikasse vajunud:D

Tamme tõru või enne kui juhtmeid tagaajama hakkaks vaataks ikka need harjad üle kunagi oli taoline teema ka mull hakkas kummalist häält tegema võdsin asja kätte vahetasin harja ära ja asi siiani mõnusalt vaikselt töötab =)

Nonii, tervitus jälle!
Oli üle pika aja jälle aega auto käsile võtta. Seisis teine mul põhimõtteliselt terve talv.
Panin täna tööle, käib nagu miilinki.
Kiskusin asju niipalju laiali, et sain ventikale ligi, puhastasin klemmid ära ja töötab!
Enne ülevaatust veel järgmised mured vaja korda ajada:
Piduriketaste ring uus panna.
Piduriklotside ring uus panna.
Kässari klotsid uued panna.
Esisild remontida.
Lambda üle kontrollida.
Seoses esisilla ja lambadaga- kas kusagil on jooniseid kogu esisilla kohta, koos kõikide nimetustega.
Mõtlen igasugu pukse, vardaid. Üksasi midam a tõesti ei jaga, on igasugused veermikuga seotud nimetused. Hakkan kokku panema paketti asjadest mida vaja tellida,ning oleks vaja mingisugustki joonist.
Ja, lambda, kus **** ta seal asub:D
Asi selles, et hakkas mul kütet rohkem võtma, ja ei olnud ka gaasid paigas. Samuti, tühkäigul raputab autot.Vaja asi korda ajada.

Pioneer kirjutas:Nonii, tervitus jälle!
Oli üle pika aja jälle aega auto käsile võtta. Seisis teine mul põhimõtteliselt terve talv.
Panin täna tööle, käib nagu miilinki.
Kiskusin asju niipalju laiali, et sain ventikale ligi, puhastasin klemmid ära ja töötab!
Enne ülevaatust veel järgmised mured vaja korda ajada:
Piduriketaste ring uus panna.
Piduriklotside ring uus panna.
Kässari klotsid uued panna.
Esisild remontida.
Lambda üle kontrollida.
Seoses esisilla ja lambadaga- kas kusagil on jooniseid kogu esisilla kohta, koos kõikide nimetustega.
Mõtlen igasugu pukse, vardaid. Üksasi midam a tõesti ei jaga, on igasugused veermikuga seotud nimetused. Hakkan kokku panema paketti asjadest mida vaja tellida,ning oleks vaja mingisugustki joonist.
Ja, lambda, kus **** ta seal asub:D
Asi selles, et hakkas mul kütet rohkem võtma, ja ei olnud ka gaasid paigas. Samuti, tühkäigul raputab autot.Vaja asi korda ajada.

ventika mootori pistiku klemmid olid oksüdeerunud jah? siiski võid enda kindluse mõttes kontrollida neid harjade pikkust kuna üldjuhul pealtvaade ilus aga tegelt pole seal muhvigi alles

uuri http://www.bmwfans.info, seal palju kasulikku. Kui ise korra põhjaalla piilud ja keegi kõrvalt räägib, et mis puks kusagile käib ja mis on, siis jääb sulle endale ka paremini meelde