Eesti BMW Klubi

et siis mure selline et kui sõita autoga 80-120 km/h siis pöörded kõiguvad, manuali peale lülitades sama jama?? steptronic kastiga siis auto..

ja täpsustades siis kuuenda käiguga kui see sees on, teiste käikudega pole seda tähendanud, auto läbisõit on sirka 200 000km

Tervist! Anna andeks, et su teemasse trügin aga mul sama mure E39'ga, ehk saad sinagi siit oma lahenduse. Autoks siis 530d 2001 aasta. Kirjeldan siis vähe täpsemalt oma muret, ehk on aitajaid rohkem. Olen aru saanud, et vahet pole kas mootor on soe või külm, pöörded kõiguvad ikka. Juhtub seda suhteliselt harva, ehk siis umbes korra nädalas aga madalate pööretega rohkem (seieri järgi u 200 pööret), kõrgematega vähem. Väiksemat kõikumist tunneb pigem läbi istme, suuremat on tahhoka pealt ilusti näha. Nagu juba öeldud, siis suuremat kõikumist juhtub suhteliselt harva ja osad väiksemad võivad ka luulud olla aga fakt on see, et vahest and kõiguvad. Mingi andur ehk läbi?

Edu kõigile, kes viitsivad kaasa mõelda ja oma kogemusi jagada!

Kas auto nõksutab ka sõidu ajal siis ?

Ikka jah.

Kui mootori pöörded kõiguvad nii kohapeal käies kui sõites siis on tõenäoliselt viga kütuse puma küljes olevas elektroonilises klappis (kõrgrõhupump mis mootori küljes on) Kas kui pöörded kõiguvad, kas siis on probleeme ka auto seisma jäämisega?
Minu auto probleem oli selles et käigukasti õli oli väga must, sai lastud tehtud käigukasti läbi pesu ja asi ok

Asi ongi just selles, et tühikäigul ega seisma jäämisega probleeme pole. Pigem on probleem kuskil 70-80 km/h vahel ja just siis kui kiirust vähendada selle vahemikuni ja siis püsika peale panna. Kui nad kõikuma hakkavad, siis lisan pisut kiirust ja probleem kaob ära. Käigukasti õlist ma tõesti ei tea midagi, minu käes teda vahetatud pole ja vaevalt, et eelmine omanik seda vahetas. Käigukast toimetab iseenesest korralikult ja ei tahaks eriti õli vahetada.

Samas väike probleem võibolla käigukastiga ikkagi on. Ei tea kas see on seotud kuidagi aga kurdan ära. Kui kiirendada vähe nobemalt ja jalg gaasi pealt võtta, siis pöörded ei taha kohe alla kukkuda, vajuvad vaikselt alla koos kiirusega ja kui pöörded piisavalt madalal, vahetab käigu alla ja pöörded üles ja hakkab vaikselt langema jälle. Ja siis käib muidugi ka väike jõnks läbi kui käigu alla lappab. Sujuvalt kiirendades vahetab aga kast käike sujuvalt. Sellega on nüüd nii, et seda juhtub vast pooltel kordadel kui nii kiiredada. Ülejäänud kordadel kukuvad pöörded ilusti alla kohe ja probleemi pole.

530d 2001 ja auto tegi ka sellist jama, aga siis suvalisel kiirusel ja sujuvalt sõites väga harva pöörded kõikusid ja jõnksutas, diagnost midagi ei näidanud, see toimus vast mingi aasta aja jooksul mõned üksikud korrad, ja siis mingi hea päev see kuu suri auto lihtsalt ära põhjuseks oli siis põhjaalune etteandepump, ei tea, kas on abi, aga räägin enda kogemusest. edu

Mul on ta vast vähe tihedamini aga suht harva ikkagi jah. Undas too pump sul ka?

Ei, pump hakkas undama alles ca 10 minutit enne seda, kui õhtule läks, enne seda oli vaikus....

Eks jään siis undamist ootama Tänud sulle igastahes.

Diagnostikas näeb ka ju ära kui piisavalt survet enam ei anna?

Nagu öeldud, siis pöörded kõiguvad kuskil korra kuus. Diagnostika mind vaevalt aitab.

v6ss kirjutas:Eks jään siis undamist ootama Tänud sulle igastahes.

Aga palun, ja justnimelt, kui pump streigib korra kuus, siis ei ole eriti lihtne sellele diagnostiga pihta saada, aga b-kas oli forsis mingi 100, originaal 180, b-kas tiksub vähe kõvemini, ehk selline kerge surin kuulda põhja alt, maitse asi, kas tahad 80 rohkem maksta või ei.