Eesti BMW Klubi

oleks siis hädasti vaja teada juhtmestiku skeeme nii e28 m10b18 ja e34 m30b30-le ,kuna soov vahetada mootor 1,8 asemel 3,0 äkki keegi targem saaks aidata

kas keegi tõesti ei tea ,oleks vaja ainult e34 m30b30 juhtmete tähendust ,et mis värvid ja mis on ,kuna e28 sain juba teada ,põhimõteliselt oleks vaja teada mis värvi on tahomeetri impulsi juhe kuna tahokat pole tööle saand

Skeemi saab siit: http://pdftown.com/Pdf-eBook/BMW.html?from=5
M10 saab selle signaali arvatavasti süütesüsteemi kommutaatorilt, M30 aga kasutab väntvõllianduri signaali, mis tuleb mootoriajust

kahjuks ei saa vaadata kuna see link on koodi all

E34 skeeme leiad sellelt lehelt http://www.e38.org/e34/

oleks vaja teada kust e34 tuleb tahoka signaal ,süüte poolipealt tuleb küll roheline juhe ja mul ka selline juhe olemas aga ühendasin need kokku ,aga ikka ei tööta

siit küll ma midagi ei leidnud,asi minus vist ,aga tänud igal juhul kõigile.

tahomeetrid pole ikka tööle saand

nats112 kirjutas:tahomeetrid pole ikka tööle saand

Kas sa selle E34 skeemi said kusagilt? Koos skeemidega on seal mingid tabelid, kus on iga aju klemmi kohta selgitused. Ja seal on kirjas, et M30 autol tuleb mootori pöörete signaal näidikuplokki mootoriaju klemmilt nr.6, skeemi pealt saaksid arvatavasti ka juhtme värvi teada. E28 skeemi mul käepärast ei ole, kuid põhimõtteliselt pead otsima üles kommutaatorilt näidikuplokki tuleva signaaljuhtme ja E34 ajust tuleva juhtme sinna külge pookima..
Ja suure tõenäosusega hakkab tahhomeeter valetma

4 silindrit vs 6, see asi hästi ei lõhna tahhoka jaoks

Usun, et tasuks sul teiste nö kellade otsimisele mõelda, mis on pärit 6 silindrilise pealt.

Need siis, millel on siis juba Motronic aju (M30 mootoriga).

tänud