Eesti BMW Klubi

Tere jõudu!
just soetasin endale Bmw 528 Tiptronic 96.a ja küsimus selline et kas keegi oskab öelda ta peamised probleemid mis võivad tekkida?Käigukast , mootor kuidas on ja kõik siuke.

Parimat

Tribalance kirjutas:Tere jõudu!
just soetasin endale Bmw 528 Tiptronic 96.a ja küsimus selline et kas keegi oskab öelda ta peamised probleemid mis võivad tekkida?Käigukast , mootor kuidas on ja kõik siuke.

Parimat

Mis asi BMW puhul Tiptronic on? Sa mõtled vast ikka Steptronicut?

Mootori puhul tuulutus, vanos, nuka ja vända andurid, kindlasti ka vanadusest juba jahutusprobleemid (voolikud rabedad, termostaadikorpus jne).
Käigukasti puhul siis ei oskagi öelda täpselt, eks laiali lendab neid pidevalt.
Hea et sa midagi muud ei küsinud, mis tegelt veel e39 tüüpvigu on Ei hakka sul tuju ära rikkuma.

TarMoH kirjutas:

Tribalance kirjutas:Tere jõudu!
just soetasin endale Bmw 528 Tiptronic 96.a ja küsimus selline et kas keegi oskab öelda ta peamised probleemid mis võivad tekkida?Käigukast , mootor kuidas on ja kõik siuke.

Parimat

Mis asi BMW puhul Tiptronic on? Sa mõtled vast ikka Steptronicut?

Mootori puhul tuulutus, vanos, nuka ja vända andurid, kindlasti ka vanadusest juba jahutusprobleemid (voolikud rabedad, termostaadikorpus jne).
Käigukasti puhul siis ei oskagi öelda täpselt, eks laiali lendab neid pidevalt.
Hea et sa midagi muud ei küsinud, mis tegelt veel e39 tüüpvigu on Ei hakka sul tuju ära rikkuma.

Jah PALJU ÕNNE. E39 on üks paras ikaldus.

Tribalance kirjutas:Tere jõudu!
just soetasin endale Bmw 528 Tiptronic 96.a ja küsimus selline et kas keegi oskab öelda ta peamised probleemid mis võivad tekkida?Käigukast , mootor kuidas on ja kõik siuke.

Parimat

Tasuks arvestada, et tegemist on 15a. vana autoga, mille reaalne läbisõit tavaliselt 400 tuh. ja rohkem km. Probleeme võib tulla tulla igasuguseid. Kui tahad ette valmis olla, sirvi 5 seeria tehnilise alt E39 teemasid. Paari sõnaga ei saa sellise auto võimalikke probl. ennustada

ühe probleemi võin küll ära ennustada kohe. Et siiis 528 meil kütuse jaoks palju raha vist?

Tkaba kirjutas:ühe probleemi võin küll ära ennustada kohe. Et siiis 528 meil kütuse jaoks palju raha vist?

520, 523, 528 kütekulu on sama ju... mis seal vahet????

Nujah , kytusekuluga kurta küll ei saa , linnas kuskil 9-10 ja maanteel 7, hetkel olen väga rahul . Aga ehk on kellelgi udutulesid pakkuda sellele , stange on täitsa tyhi plastikosadest ja ka udu tule augud tyhjad , oleks tarvis neid

TarMoH kirjutas:

Tkaba kirjutas:ühe probleemi võin küll ära ennustada kohe. Et siiis 528 meil kütuse jaoks palju raha vist?

520, 523, 528 kütekulu on sama ju... mis seal vahet????

Kas ikka on tehaseandmel kõik samad, 520 on kindlalt kõige ökom,kuid ei liigu ja 523 joob rohkem kui 528 mis liigub 6 ste seas kõige paremini.

Jan320 kirjutas:

TarMoH kirjutas:

Tkaba kirjutas:ühe probleemi võin küll ära ennustada kohe. Et siiis 528 meil kütuse jaoks palju raha vist?

520, 523, 528 kütekulu on sama ju... mis seal vahet????

Kas ikka on tehaseandmel kõik samad, 520 on kindlalt kõige ökom,kuid ei liigu ja 523 joob rohkem kui 528 mis liigub 6 ste seas kõige paremini.

On sul kogemus ka kõigi kolme mudeliga?

520 võtab sama palju kui 523. Kui normaalselt sõita, siis on 528 küttekulu ka samasse auku. Muidugi, kui piitsa anda kogu aeg, siis on 528 küttekulu natuke suurem.

Enivei, maanteel on kõigil kolmel versioonil 7-8. Linnas kuskil 10-12.

Tehaseandmed näitavad, et 523 võtab linnas 13,6? Ma pole elusees sellist numbrit kätte saanud, isegi siis, kui kõvasti pähe anda (talv ei lähe arvesse). Seega tehaseandmeid ei tasu eriti vaadata.

Võiks sama kinnitada, 523(mootor 2,5l ju) ja 528 kütusekulu on ühesugune, lihtsalt 2,8l mootori sooritusvõime on natuke parem

On sul kogemus ka kõigi kolme mudeliga?

520 võtab sama palju kui 523. Kui normaalselt sõita, siis on 528 küttekulu ka samasse auku. Muidugi, kui piitsa anda kogu aeg, siis on 528 küttekulu natuke suurem.

Enivei, maanteel on kõigil kolmel versioonil 7-8. Linnas kuskil 10-12.

Tehaseandmed näitavad, et 523 võtab linnas 13,6? Ma pole elusees sellist numbrit kätte saanud, isegi siis, kui kõvasti pähe anda (talv ei lähe arvesse). Seega tehaseandmeid ei tasu eriti vaadata. [/quote]
Kõiki kolme ei ole omanud , varem oli 528 touring ja praegu on 520 sedaan , no linnas on küll 520 kuradima öko võrreldes 528 .Tehase andmed linnas 520 sedaan12,6 ja 523 sedaan 13,1 kus kohast need samad on, trass 520 6,9 ja 523 7,2 need on manuaali andmed.

Jan320 kirjutas: Kõiki kolme ei ole omanud , varem oli 528 touring ja praegu on 520 sedaan , no linnas on küll 520 kuradima öko võrreldes 528 .Tehase andmed linnas 520 sedaan12,6 ja 523 sedaan 13,1 kus kohast need samad on, trass 520 6,9 ja 523 7,2 need on manuaali andmed.

Nii, palju sul siis linnas võtab? 520 siis.

Tehaseandmed on mõttetud. Ma olen ka ökotades (90-100km/h üksi sõites pool paaki bena) maanteel saanud keskmiseks 6.7l/100km. Võibolla on mul hoopis 518? Kui neli inimest peal ja täis paak kütti, siis tuleb keskmine 7.4l sajale (möödasõidud ja muud selle sees).

Linnas ei ole ma 13.1l kunagi saanud. Suve keskmine linnas on 10,5-11l sajale ja ma ei sõida eriti ökotades. Ökoga proovisin korra, sain tulemuseks 9l/100km. Tehaseandmed on ma-ei-tea-mis-olukorrast-võetud.

Nii, palju sul siis linnas võtab? 520 siis.

Tehaseandmed on mõttetud. Ma olen ka ökotades (90-100km/h üksi sõites pool paaki bena) maanteel saanud keskmiseks 6.7l/100km. Võibolla on mul hoopis 518? Kui neli inimest peal ja täis paak kütti, siis tuleb keskmine 7.4l sajale (möödasõidud ja muud selle sees).

Linnas ei ole ma 13.1l kunagi saanud. Suve keskmine linnas on 10,5-11l sajale ja ma ei sõida eriti ökotades. Ökoga proovisin korra, sain tulemuseks 9l/100km. Tehaseandmed on ma-ei-tea-mis-olukorrast-võetud. [/quote]
Mis numbreid siia kirjutad, kas seda mis kompuuter näitab, sinna pane julgelt 1liiter otsa,520 näitab kompuutri järgi linnas 8,9kuni 9 aga tegelikult läheb kindlasti rohkem.

Jan320 kirjutas:Mis numbreid siia kirjutad, kas seda mis kompuuter näitab, sinna pane julgelt 1liiter otsa,520 näitab kompuutri järgi linnas 8,9kuni 9 aga tegelikult läheb kindlasti rohkem.

Esiteks: kaalub Touring pea 200 kilo rohkem olenevalt varustusest.
Järmiseks: "tegelikult läheb kindlasti rohkem" ???
See kõlab umbes nii, nagu poleks sa kunagi täispaagi meetodil kütusekulu arvutanud ja sul pole õrna aimugi palju reaalne kulu on.
Kolmandaks pead sa selleks, et 520iga 528-st märgatavalt väiksem kütusekulu saada, sõitma täpselt samu pöördeid ja käike kasutades, aga ilmselgelt jääks sa niimoodi linnaliikluses lihtsalt jalgu.

2.8 jõuab ikka tunduvalt madalamate pööretega autot liigutada, mõistlikult sõites ei ole lihtsalt võimalik sellega oluliselt suuremat kulu saavutada, kui 2.0-ga.

Sõitsin vahepeal venna 520i-ga paar päeva, ma ei ole elus enda 328-ga nii kõrget kütusekulu saavutanud, kuna 520iga peab iga käiguga põhimõtteliselt 1000 pööret kõrgemale laskma, et normaalselt liigelda.

Kaaluvahe on 80kg E46 kasuks, tuuletakistus E39-l 0.2 võrra parem, minu kasuks võiks võib-olla veel topeltvanose lugeda, aga kuna see mul hetkel ei tööta, peaks mul veel isegi suur kulu olema.