Eesti BMW Klubi

Autoks siis 98a. 530d ja tahaks webasto välja lülitata aga ei oska (peale sõitu kohe punane tuli vilgub makil ja puhur töötab)???
makil on paremal küliel 4 nuppu .
eelmine talve lõpp sai um-is webastol juhe tagant ära võta.
kui õhtul jääb tuli vilkuma siis hommikuks aku tühi ja aku on uus(umbes kuu vana)
ma ei leidnud siukest teemat kuida välja lülitata kõik räägivad kuida tööle panna.
loodan et saate sellest segadusest aru.

Tuleb Webasto kaitse välja võtta

samas päris kohe ei tohi välja lülitada, sest ta peab oma tsükli lõpuni tegema. mina tean nii.

milline võiks olla see kaitse ja kus kohas?
ja teine küsimus oleks see et kui autol oli pikalt aku maas siis peale tagasi panekut ja sõitma hakkates hakkas ise uksi lukku panema. kuida sellest vel lahti saada et ei paneks uksi enne lukku kui saab puldist käsu???

Kaitse F47 taga pagasiruumis paremas tiivas.

Sõites uste lukustamine on üldiselt kodeeritav funktsioon. Üldiselt peaks seda saama aktiveerida/deaktiveerida üksnes BMW diag. seadmega. Raske öelda, mis tingis selle funktsiooni iseenesliku aktiveerumise.

Loodan, et sa ei pahanda kui su teemasse trügin. Aga kui jutt juba Webastol, siis kas rahvas oskab mõnda head kohta soovitada, kus webastot kontrollida lasta ja vajadusel parandada mõistliku summa eest? Autoexpert pidavat asjalik olema?

Edu!

1) ehk keegi oskab täpselt milline on f47 kaitse seal taga??
2) kas juht plokidel on eralti mingi väike aku või jätavad need lihtsalt meelte sesd kui aku oli üle 8 tunni maas siis oli autul kõik meeles ja ikka hakkas salonki ventikas tööle?
3)peale aku tagasi panekut hakkas esimese sõidu ajal uksi lukku banema aga teise sõidu ajal ei pannud?

millest võiks üldse hakata vigu otsima hakata????

kromit kirjutas:1) ehk keegi oskab täpselt milline on f47 kaitse seal taga??
2) kas juht plokidel on eralti mingi väike aku või jätavad need lihtsalt meelte sesd kui aku oli üle 8 tunni maas siis oli autul kõik meeles ja ikka hakkas salonki ventikas tööle?
3)peale aku tagasi panekut hakkas esimese sõidu ajal uksi lukku banema aga teise sõidu ajal ei pannud?

millest võiks üldse hakata vigu otsima hakata????

1) F47 kaitse on vasakult poolt (auto esiotsa poolt) teine kaitse pagassis.
2) Eeprom peaks säilitama juhtblokide andmed, ei vaja selleks toidet.
3) Uste lukustamise on võtme mälu funktsioon, saab diagnostika seadmetega aktiveerida ja deaktiveerida.
Kas kasutasid mõlema sõidu ajal sama süütevõtit?

Salongi ventika töölehakkamine ilma põhjuseta tundub rohkem olema kliima siili probleem, foorumis siili teemal mitmeid teemasid.
Kas sul on MID-ga versioon? Webasto seisusoojendi jaoks peab MID-il olema AUX heat on/off.

buumer5 kirjutas:Salongi ventika töölehakkamine ilma põhjuseta tundub rohkem olema kliima siili probleem, foorumis siili teemal mitmeid teemasid.
Kas sul on MID-ga versioon? Webasto seisusoojendi jaoks peab MID-il olema AUX heat on/off.

olen suht võhik aga mis see MID veel on?
kui on keeratavate nuppudega (sooja/külma, puhumis tugevus ja suunt) kas siis sellel ka oma juhtplok?
ja kui on siis kui suur on võimalus et see pekkis?

See on MID:
http://www.kenrockwell.com/bmw/540computer.htm

Siin on teised võimalikud variandid:
http://bmw.bazzi.biz/radios.htm

täna ilmnes uus asi kas see on seotut kliima siiliga?
kui autu seisi öö läbi oli ventikas järgi (hommikul oli auto näitu järgi -2C) aga kui töölt tulin oli vaikus majas (näitas 9C)