Eesti BMW Klubi

tere
mure siis selline et 525 105kw, sõites jube uimane, pumba timmimine ei aita, muidu käivitub ideaalselt.vahepeal motos nagu imelik kloppimine.
täna sõites hakkas lampi õlituli põlema, ja nüüd pm õlituli koguaeg vilgub.
õli normis.
milles võib viga olla??

kloppimine tuleb altpoolt?
Kui jah siis pahasti.

996321 kirjutas:kloppimine tuleb altpoolt?
Kui jah siis pahasti.

ei tule nagu alt...rohkem nagu ülaltpoolt, võtsin õhufiltri maha ja sealt kus peaks nagu õhku imema seal nagu kohati peksab õhku tagasi jube imelik nagu.

Õli tuli võib põleda sellepärast, et õli surve läinud ja ilmselt klappidega ka mingi jama et õhu tagasi peksab.
Las targemad parandavad mind kui eksin!
Mina sul sõita ei soovitaks igaljuhul.
Auto ----> Treila ----> Töökoda ----> €€€

996321 kirjutas:Õli tuli võib põleda sellepärast, et õli surve läinud ja ilmselt klappidega ka mingi jama et õhu tagasi peksab.
Las targemad parandavad mind kui eksin!
Mina sul sõita ei soovitaks igaljuhul.
Auto ----> Treila ----> Töökoda ----> €€€

no remondiga saan ise ka hakkama, aga mõtlen just et kas asjal mõte on

Ilmsel ei ole mõtet, kui muidu korras pill kirjuta hind PS-i!

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=39&t=139613

Kalev kirjutas:Ilmsel ei ole mõtet, kui muidu korras pill kirjuta hind PS-i!

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=39&t=139613

hetkel veel müüma ei hakka kuna suht palju sellega jebitud.
eks ma proovin antud lingil oleva asja järgi miskit parandada. kuna endal oli selline juhus et keerasin rihmaseibist motot ringi, et vaadata süüte märke. aga unustasin mutrivõtme seibi poldi otsa, niikui starterit andsin siis keeras seibi poldi lahti...ja peale seda hakkaski õlituli virvendama..et pm seos on olemas.

aga oskab keegi ehk seda öelda miks auto kuidagi uimane on? enne pumba vahetust oli väga 5 pill. sõitis, kiirendas jne. aga pumbapea läks nahka ja sai uus pump peale pandud, peale seda masin kuidagi jõuetu ja uimane, muidu kohapeal tiksub ideaalselt, käivitub perfektselt-nii soojalt kui külmalt.
umbes selline tunne on nagu turbot ei võtaks järgi kiirendades metsikult uimane ja kick-downi pm ei suuda teha..kaldun arvama et pumbaga mingi teema

niisiis tänase seisuga moto täitsa surnud.kolin-mölin sees
on keegi sellist motot remontind? on miskit väga keerulist? või vaja mingeid spets võtmeid asju?hindadest mingi eelaimdus?
igasugune abi teretulnud

Terv.

Kõige enne löö kokku kalkull. Saaled, vända lihv, kui palju on haiget saanud nukad, klapid tuhendid ja muu sinna juured kuuluv plus üllatused.
uuri ka korras moto hindasid ja vaata kas see vana lappimine tasub ära.

niisiiis
asi selge, esimese silindri sisselaske klapp kukkus alla ja tegi tutvust kolviga.
tulemus:klapp pooleks, kolb ribadeks, plokikaan ära taotud, silinder kriimuline...väga tore

sopp kirjutas:niisiiis
asi selge, esimese silindri sisselaske klapp kukkus alla ja tegi tutvust kolviga.
tulemus:klapp pooleks, kolb ribadeks, plokikaan ära taotud, silinder kriimuline...väga tore

EMEX
Tennar Pärnust müüs mingit 2,5 mootorit ainult, et ...


Edit: Nägin ostuteemat hiljem.

vaikeboa kirjutas:

sopp kirjutas:niisiiis
asi selge, esimese silindri sisselaske klapp kukkus alla ja tegi tutvust kolviga.
tulemus:klapp pooleks, kolb ribadeks, plokikaan ära taotud, silinder kriimuline...väga tore

EMEX
Tennar Pärnust müüs mingit 2,5 mootorit ainult, et ...


Edit: Nägin ostuteemat hiljem.

kaane lohistan emexi, plokist ehitan miskit huvitavat

Oma tööde käigust informeerid ju meid ikka? Piltidega ikka