Eesti BMW Klubi

Probleem siis järgmine, et auto ei käi korralikult(ei ole jõudu ja jõnkab ühtlaselt sõites). Ise arvan, et õhulugeja peetis. Äkki on keegi nii lahke ja leiaks väheke aega, et annaks korraks enda õhulugejat peale proovida. Autoks siis 525i(110kW) 86.a. Ah jaa, soovitavalt Tartust või selle lähiümbrusest, ise olen Tartust.

Tänud ette

See ei tundu õhulugejast olevat ... või kontrollisid juba, et võta lugeja juhe lahti ja vaata mis siis teeb. Asi läheb avariireziimi ja peaks ok töötama. Proovi ära.
Kirjuta pikemalt mis moodi ta sul jõnksutab, vähe infi, kas soojalt, külmalt, kiirendades, suju sõit jne.

Kui juhe küljest võtta, siis ei toimu mitte midagi. Jõnksutab ühtlasel sõidul, tugevamalt on tunda alla 2000 pöörde. Külmalt jõnkab vähem. Kiirendusel ei jõnka, aga samas ega õiget kiirendust ei ole kah. Ise plaanin ära vahetada pritse anduri, vaatab kas midagi juhtub. Aga igasugune nõu on teretulnud.

proovi ka tühikäigu mootori juhe lahti yhendada, vaata mis siis teeb...

endal oli analoogne mure ja järjest süvenev. kuni ühendasin juhtme lahti kõik toimis... kuid külmalt hakkas jälle uuesti pihta, võtsin siis tühikäigu mootori maha puhastasin ära, ja jälle nagu uus auto.

loodan et pääsed samuti lihtsalt, ise alustasin ka vea otsimist küünla juhtmetest, panin uued küünlad jne.


tartus võid abi saada ka Narva mnt. kirku vastas, väga asjalikud ja abivalmis vennad, ise olen alati sealt head nõud saanud.

Selge, proovin ära. Tänud Samas igasugune muu info ikka veel teretulnud

Tühikäigu mootor puhastatud. Mitte halligi ei muutunud. Timmisin lolli peaga ise natuke õhulugejat ja enam ei jõnka . Aga ilmselt on õhulugeja ikkagi peetis, kuna kui juhtme maha võtan sureb auto välja. Siin räägiti, et õhulugeja lahtiühendamisel peaks see minema avariireziimi ja mootor ikkagi käima jääma. On see nii?????

mul sama jama, et mootori pöörded lonkavad, aga ainult tühikäigul külma mootoriga. kahtlustan ka õhulugejat sest et niipalju, kui mina aru saan peaks mootor juhtme lahtiühendamisel tööle jääma, aga mul sureb nagu viis kopikat välja kohe hiljem käivitades töötab ainult tühikäigupööretel.

Õhulugeja juhtme lahtiühendamisel peab auto välja surema!

sama arvamus!!!

Erkki_V kirjutas:Õhulugeja juhtme lahtiühendamisel peab auto välja surema!

Sõltub autost. Mul ei sure ega pea ka. ECU leiab asendusväärtuse.
Pöördklapiga õhumõõtjal võib see nii ollagi, et ilma ei käi.

http://frwilk.com/944dme/afm.htm

ühendaks teemat http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?p=117715#117715

ja mu meelest mootor ei peaks küll välja surema kui pistik lahti võtta!
Olen 2-l E34 ja 2-l E36 proovinud ja kõigil hakkab tökutama ehk siis avariireziimis töötama!

Herli kirjutas:ja mu meelest mootor ei peaks küll välja surema kui pistik lahti võtta!
Olen 2-l E34 ja 2-l E36 proovinud ja kõigil hakkab tökutama ehk siis avariireziimis töötama!

See sõltub ennekõike ECU-st. Vanemad, millel (pöördsiibriga) mahulugeja (m3/h), vist surevadki välja. Niidi- ja plaadiga on juba massilugejad (kg/h) ja seal küljes on juba ka uuem ECU (DME 3.x või Siemens MS4x).
Minu ECU ei lähe käima ilma kahe signaalita: väntvõlli andur ja mootori jahutusvedeliku temp. Kõik ülejäänud suudab ta ise leiutada.

Tere, sama jama.Jõudu pole 2.5 141kw vahest hakkavad pöörded hüppama ja tõrgub edasiliikumisel-nagu pooks kinni...Kas hakata uut lugejat ostma?või võib miskit muud viga olla?

Kontrolli lõdvikuid, need võivad juba pragudega olla.