Eesti BMW Klubi

Tere,

Kummitab ülapool mainitud viga, et kui järsemalt ja pikemalt pidurdada nii, et abs rakendub suretab/sureb mootor välja, justkui absi rakendumisel tuleb mootorile tugev koormus taha. Olen märganud seda ka kiiremal sõidul pidurdades,et kui abs rakendub,siis lähituled lähevad tuhmimaks. Kergemalt pidurdades on kõik kena, viga ilmneb alati siis kui abs juba väga tugevalt vahele sekkub pudurdamisel.

Otsing adekvaatset tulemust ei andnud, autoks väga lihtsate lisadega e39 mis on aastast 97, ei ole ise topitud järelturu xenoneid ega midagi. Kõik on selline nagu ta tehasest välja veeres.


Ideid?

Renee

Pakun välja, et ABSi pumba mootoris on kas lühiskeerd või midagi sellist, mis tekitab suure voolukao või tarbimise. Kui sa saaksid kuidagi testriga üldist pinget aku pealt mõõta ABSi rakendumise ajal, siis peaks asi selge olema. Kui pinge langeb alla kriitilise piiri, siis mootor jääbki seisma.

No teoreetiliselt oleks võimalik selline asi. E36 oli varjatud menüüs selline funktsioon nagu voltmeeter, iseasi kui adekvaatne see oli aga mingi pildi sai ette.

Katsun uurida kuidas e39 varjatud menüüd kasutada ja kas ilma mid paneelita on selline asi võimalik üldse.

Samas lühiskeerd? Kui see rahvakeles tähendab lühist siis miks kaitse jääb terveks?

Täna hommikul proovisin uuesti, kui ASC on sisse lülitatud siis tahab välja suretada, aga kui ASC välja lülitada siis abs toimetab kenasti ja e hakka mootorit pooma.

Võimalik ,et ASC siiber üritab autot välja suretada kuna ta arvab ,et peab jõudu piirama hakkama?