Eesti BMW Klubi

selline tunne on nagu küte vajuks maha aga isegi kohe peale seisma jätmist peab kaua ketrama.
kui käivitub siis käib normaalselt,edasi läheb hästi ja tossu välja ei aja,kütusekulu on ka minumeelest normaalne,umbes 8L/100km(keskmine)
on jäänud ka selline tunne et jahedama ilmaga ja hommikuti käivitub kiiremini kui kuuma ilma ja sooja mootoriga.

142kw mootoriga.

kas seal võib olla mingi rõhu klapp või elektriline etteande pump mida kontrollida?
kas pihusti latti peaks surve üles jääma kui mootor ei tööta?

no kui külmalt käivitub paremini kui soojalt siis küll ei tohiks kütte alla vajumises probleem olla.

lati surve vajub päris ruttu alla pärast mootori seiskamist.
Mina alustaksin pihustite ülevoolu kontrollist. Seda saab teha Kas UM või Karla auto vms.
Selle jaoks ei pea veel pihusteid maha kiskuma.
Arvan et leiad vea sealt. Aga kui ei, siis edasi juba Kõrgsurve regull klapp, Kõrgsurve pump.

Mul oli täpselt sama jama ning süüdlaseks oli 1 pihusti, mille tagasivool oli liiga suur.
Nagu TimoA ütles siis alusta lihtsamast ehk lase pihustid kontrollida.

kus pärnus võiks olla mõistliku hinnaga koht kuhu enda murega pöörduda

dexter kirjutas:kus pärnus võiks olla mõistliku hinnaga koht kuhu enda murega pöörduda

Janno
55525200

viga teada 5.pihusti tagasivool liiga suur.
nüüd on vaja pihusti remonti viia

dexter kirjutas:viga teada 5.pihusti tagasivool liiga suur.
nüüd on vaja pihusti remonti viia

oli abi antud kontaktist?

veel pole jõudnud helistada talle aga pidi vist üks vähestest pärnus olema kes suudab selle asja ära remontida

dexter kirjutas:veel pole jõudnud helistada talle aga pidi vist üks vähestest pärnus olema kes suudab selle asja ära remontida

täpselt nii.

helistasin ja uurisin,sain teisipäevaks aja,lubas vahele võtta mind. oleks mingi suurem töö olnud siis poleks saanudki vist.

Minul e34 530 v8 1993 bensiin, ja käivitub ka pikalt, isegi siis kui aku uus oli. Oskab keegi midagi öelda?

dexter kirjutas:selline tunne on nagu küte vajuks maha aga isegi kohe peale seisma jätmist peab kaua ketrama.
kui käivitub siis käib normaalselt,edasi läheb hästi ja tossu välja ei aja,kütusekulu on ka minumeelest normaalne,umbes 8L/100km(keskmine)
on jäänud ka selline tunne et jahedama ilmaga ja hommikuti käivitub kiiremini kui kuuma ilma ja sooja mootoriga.

Mul oli samasugune jama enda 3.0 diisliga..veaks oli starter mis natuke laisemalt tõmbas..kuigi ega seda eriti aru ei olnud saada...lasin starteri ära remontida ja asi äks ikka palju palju paremaks..enam ei olnud mingit pikka käivitust vaid hüppas kohe käima.
Tuttaval oli täpselt sama asi...tema pani uue starteri ja asi korras.

Mul sama jama autoks 530 D 99a pikk käivitus vahest läheb käima vahest mitte, Käima tõmmates paugu pill. mis võib veaks olla.

mine käi ka diagnostis ära ja saad teada

Mul andis starter otsad. Kus kohas kõige targem remonti viia ? ja mis nr torksiga selle lahti saab keerata ?

inimesed kes soovivad abi, võiks postitustes ka enda asukoha märkida.

Tundub õige teema!
Samamoodi tahab käiamist, vahel läheb peaaegu kohe käima, vahel aga väga pika peale. Hommikuti kohe.
Kõik karjusid ühest suust et tagasivoolud, sai siis kontrollida nagu soovitati - tagasivoolude erinevust.
Panin voolikud külge tagasivooludele ja lasin käia natukene, eestpoolt teise (2) ja kolmanda (3) pihusti tagasivoolud teistest suuremad - samas on teised ka natuke omavahel erinevad.
Kusjuures täna testimise ajal käivitus normaalselt - tavaliselt ikka tahab rohkem käiamist.

Pilt tagasivoolu koguste erinevusest siin: http://fotoalbum.ee/photos/quattro28/99008005/" onclick="window.open(this.href);return false;
Video testimisest: " onclick="window.open(this.href);return false;

Niiet kahe pihusti tagasivoolud on teistest kuskil 10cm kõrgemad - kas see ütleb mulle konkreetselt midagi ?
Et nende pihustite tagasivoolu/ülevoolu klapid on vaja remontida?
Sellest siis see pikk käivitus vahepeal?
Kas sellest võib olla tingitud ka suurem tahmamine viimasel ajal?
Diagnostikule rääkisin loo ära, ütles, et imselt jah need pihustid nahkas, aga võiks teha diagnostika ka veel - on sel mõtet enam?

Vaatasin ka pihusti koode, eest kolmas pihusti oli natuke teistsugune, peal kiri "B2F" - mis see tähendab?

DEXTER, kui palju 1tk pihusti rem. maksis ka?

Ootan teadjamate kinnitust enne mingit tegutsemist!
Kõike head!
M.

http://www.dieselland.ee/?page_id=43&lang=et" onclick="window.open(this.href);return false;

Siin oli pihusti remont 180€ tk.

alvaruus2 kirjutas:http://www.dieselland.ee/?page_id=43&lang=et

Siin oli pihusti remont 180€ tk.

Olen leidnud nüüd paarist kohast pihusti rem 45 eur/tk aga ilmselt varuosad juurde.
Kas ka teistele küsimustele oskad vastata ?

Dexter, sa mäletad oma remondi hinda.?

80 eur oli vist