Eesti BMW Klubi

Tere,

Olen värske E39 525i 2003 (bensiinimootor) omanik.
Kui mõned iluvead (kriimud ja täked) välja arvata siis igati ok ja ilus auto.
Paar viga siiski on mille kohta oleks abi vaja.

1. Auto väriseb külmalt tühikäigul (just auto ise, mootor ise on stabiilne kui kätt peal hoida, värin imeväike) (P ja N), kui D sisse panna siis on väike värin siiski olemas aga praktiliselt ei tunne seda. Soojalt 95% ajast ei ole midagi tunda kuigi vahel olen täheldanud väikest värinat paigal seistes, sõites kõik ok.

2. Autol esisillas midagi "plagiseb", kostub eest juhi poolt, aga ei välista, et ka kõrvalistuja poolt (seda lihtsalt juhi kohalt vast ei kuule). Kõige enam just kosta auklikul teel aeglaselt sõites. Kruusa peal 50-70km/h ei kosta seda nagu üldse ja asfaldil siledal teel on plagin oleamtu. Roolilatt õli ei tilgu ja sõites anomaaliaid ei ole roolis.

UM's pole käinud aga hoolduse tegin, vahetati õli (Castrol Edge), filter, õhufilter ja salongifiltrid, küünlad (Platinum) tehti ka veermiku kontroll aga väideti, et kõik ok.

ls: 84000 (UM's kontrollitud, eesti ajalooga auto).

Kas värin võib olla kehvast mootori õhufiltrist, ostes autot nagu oli kõik ok, kuid nüüd siis väriseb. Samas ega ma külmalt ei saanud seda proovida ka.

Rohkem huvitab see mis seal plagiseb.


Ette tänades,
Ivo

Piduriketaste kaitseplekid teevad vahest plaginat, tüüpviga näiteks!

Mul näiteks oli vasakpoolne sarniir läbi ja plagises samamoodi just eritti hästi oli kuulda aeglaselt sòites.

Ja värina kohta äkki mootori padjad ?

Tanel444 kirjutas:Ja värina kohta äkki mootori padjad ?

**** seda teab, peab laskma kontrollida, kui nt. kliima panna külma puhuma (peale päevast seismist päikese käes) siis raputab ikka kõvasti, nii kui sõitma hakkan kõik kadunud.

EDIT: Kolinast esissillas sain lahti. Käisin UM's ja vahetati parem ülemine õõts ja ka vasaku õõtsa puks.
Parem puks olevat päris puruks ja ka sarniir lõtkuga, vasak natuke väsinud (vasak õõts on UM's ka juba vahetatud tegelikult). Nüüd on siis kõik vaikne ja mõnus.
Taga vajavad vahetust silikoon puksidja stabika varras aga need olevat lihtsalt natuke väsinud ja ei pea kohe vahetama jooksma aga järgmine kuu võtan ette.

Kasutan ka juhust ja jätan natuke tagasisidet "interneti" sellise koha kohta nagu Hiteh Autoteenindus Väike-Paala esindus kes veermiku kontrolli tehes väitis, et veermik on täiesti korras. Kas nad seda üldse kontrollisid või nad ei viitsi või ei oska vot seda mina ei tea aga ei soovita kellelgi sinna minna. Minu viimasele päringule kus ma viisakalt palusin auto veermik uuesti üle vaadata pole 3 nädalat vastust saanud, seega tase Eesti moodi nagu ikka. Kahju, et õlivahetuse ja hoolduse seal tegin mitte UM's ja oma raha sinna jätsin, jumal teab mis seal tehti, väideti et korralikud saksa filtrid jne aga vot nüüd pole enam kindel, eks jupikaupa vahetan originaali vastu.

Mootri värinast pole veel aru saanud aga see on harv ja minimaalne seega väga ei jookse selle pärast.

Tänud abi eest foorumis sellegipoolest.

Natuke upitan, ehk kellelgi kasu infost.

Endal 523i ja aeg ajalt tunnen ka autot käivitades seda värinat. Pidi külmaga "normaalne" olema. Esisillaga on mul sama pull nagu sul + nõks peale. Kolmapäeval viin oma bemmi hoopis Autohooldus.ee Flamekosse. Teen mõned värskendus-korrastustööd ja tahaks teada mida nad selle käivitamise "värina" peale ütlevad.
UM oli vait selle koha pealt?

Kui korda said, siis äkki viitsid teistega ka infot jagada? Järgmistel jälle lihtsam, see 1 foorumi ivadest ju on.

Parimat!

Mina sain korda jah, info kõik ilusti olemas ka siin paar postitust üleval pool .

Mootori värina kohta pole enam uurinud, see ei sega kuna sõitma hakates on kohe kadunud ja soojalt seda pole, pealegi tundub, et on vähemaks jäänud seda. Esisillas kõik veel korras siiski pole, väike rooli värina mure on suurel kiirusel aga selle kohta juba uus teema.