Eesti BMW Klubi

mure siis järgmine et remondis keerati kaks ploki polti nii välja et tulid koos keermega .
kas on mingi võimalus hülsid asemele istutada ja uus keere sisse keerata.on keegi sellise jamaga kokku puutunud

Mis mootor?

saab ikka parandada. otsi pädev remondikoht.

Sama jama m52 plokiga.
Mis variant jääb kõige parem muidu? On kellelgi kogemusi?

Pingutamine: 40Nm +90 kraadi+90 kraadi
(viimast 90 ei saa kindlasti teha)- Plaanisin teha kas 45 kraadi või 80Nm.

Step 2 juures andis üks keere saba- hakkas ca 45 kraadi juures ühtlaselt venima.
Step 3 panin momentvõtmele 80Nm ja proovisin siis teisi keerata, kumb ennem tuleb kas 80Nm või 45 kraadi.
Kahel poldid ei tulnud kumbagi - hakkas venima. Augud olid puhtad.

Kokku 3 keeret pekkis.

Mõistlik oleks teha vist kõik 14 keeret ümber ja helicoiliga? Kuna kui teen 3 ära, siis võib ju veel kuskilt järgi anda?


Variandid:

a) Helicoil + 10mm poldid
b) 12mm poldid leida sama pikad, sama tugevusega, sama keermesammuga. (küljes 10mm)
c) Tikkpoldid installida astmega, s.t alt 12mm ülevalt 10mm ( kui leiab üldse selliseid)
d) tikkpoldid 12mm, siis tuleb vist kaanel poldipea alune auk suuremaks puurida et 12mm läbi mahuks ( pole veel mõõtnud, aga tundus)

Tähelepanek:
Astromotos öeldi, et kaas oli päris kõver. Seega on variant, et enne jäeti 1 polt poolkõvana sisse ( see mis teisel pingutamisel saba andis?)
Tihendit oli enne vahetatud, maha võttes oli näha, et on puhastatud traatharjaga ploki pinda. Tihend oli victrori oma.

Olen teinud ka huumorit. m52 kaane pingutamisel läks 6 või rohkemgi keermeid.
Puurisin plokikaane kiirelt pingis 12se peale ja ploki, keermestasin ära siis töökojast leidsin fordi plokikaane poldid lõikasin parajaks ja toimis.
Õnneks auto ammu maha müüdud ja uuesti lahtivõttes poleks kasutuskõlblik

See Helicoil on jama, parem variant oleks Timesert, seda soovitati mälu järgi ka BMW enda juhendites mingite tööde jaoks. Aga minu arvates ei tasu sellises seisus mootorit enam remontida, lihtsam ja odavam tuleb panna teine kasutatud mootor.