Eesti BMW Klubi

Roolil on sõites loks sees ja kolksub kui kohapeal liigutada rooli poolelt teisele. Milline vahe on servoga latil ja tavalisel ning kuskohast neid sõbrakesi leida, ilma suurema kukru kergendamiseta?

Sain teada, et sobib kõige tavalisem ilma servota latt. Otsinud siin netist ka ja ei suuda nendest kodulehtedest aru saada. Milline neist servoga ja milline ilma.

http://www.acar.ee/kaup.php?m1=7&c1=19& ... z=23989845
http://alvadi.ee/varuosad/bmw/5-e60-e61-2003/roolilatt/

iiv6l kirjutas:Sain teada, et sobib kõige tavalisem ilma servota latt. Otsinud siin netist ka ja ei suuda nendest kodulehtedest aru saada. Milline neist servoga ja milline ilma.

http://www.acar.ee/kaup.php?m1=7&c1=19& ... z=23989845
http://alvadi.ee/varuosad/bmw/5-e60-e61-2003/roolilatt/

Seal hästi kirjas ,milline tavaline, milline servoga, mismoodi see roolilatt katki on ,kui ainult koliseb siis need taastatud kolisevad samuti 2kuu pärast!

Tallinnas on remmon oü ja topserv oü ja minu teda ka neil mingi garantii tehtud toöödele,vist oli e60 tavarooliga 320 euri latt.

active steering kirjutas:Tallinnas on remmon oü ja topserv oü ja minu teda ka neil mingi garantii tehtud toöödele,vist oli e60 tavarooliga 320 euri latt.

Küsisin ka sealt ,küll E46 kohta, üks ütles osta uus latt UM ist , teine koht rääkis ,et kui on suur loks siis taastab 80 prossa, ehk 20 prossa jääb ikka loksuma!

Täpselt nii ongi, väike loks jääb ikka alles, aga see iseenesest 98% inimesi ei häiri. Need 2% peaks ostma originaal uue lati ja siis saavad oma loksust lahti.
Isegi poest võttes taastatud lattidel on see väike loks alles