E34 BMW 525 `89 ei käivitu

[Toomas_V]

Lugu siis selline. Parkisin siis oma sõiduki ja lahkusin ca 30min. Tagasi tulles asetasin võtme süütelukku ja keerasin kuid sellele ei järgnenud mingit reaktsiooni. Süüte keeramisel süttisid spidomeetris tuled nagu alati, kuid auto ei käivitu. Ei aidanud auto palumine ega vedamine- käima ei lähe. Süüte keeramisel oli auto täiesti vait, ei käinud kusagil relees mingit krõbinat ega miskit muud. Auto on mul sellist trikki varemgi teinud , kuid alati on mõneaja möödudes käivitunud ( see oleks nagu autol vabatahe, et kui tahan siis käivitun, kui tahan siis ei käivitu). Olen käinud ka elektrikute juures kuid siis nagu mingi needus, auto töötab ja kõik on ok (nagu arsti juures, et kabineti uksetaga saad terveks). Elektrikud kehitavad õlgu , öeldes, et tule siis kui viga on näha. Krt küll , täitsa tigedaks ajab..HELP!!!, Oskab mõni abi anda, et kus alustada. Auto on hetkel töölepingu minuga täielikult lõpetanud.

[Andrus_V]

Mis mõttes vait, kas starter ei vea ringi? Kui starter veab ja käima ei lähe, siis pakuks sellist varianti, et mõni pistik kapoti all on oksüdeerunud või niiske. Endal oli selline probleem, tosool tilkus pistikule ja see oli niiske. Ämbliku ehk sisselaskekollektori all olevad pistikud.

[Toomas_V]

Kapoti all on täielik vaikus, ka starter ei tee midagi.

[Andrus_V]

Hmm, siis pakuks, et starter ise või kui mingi voolu kala, siis vaata peakaitse üle(musta karbi sees kapoti all). Mul ei töötanud kojamehed,makk,kesklukk. Tuli välja, et peakaitse oli mõraga ja ei andnud korralikult ühendust. Põhimõtteliselt interneti kaudu autot remontides väga kaugele ei jõua, vii auto spetsialistide kätte, kui ise remontida ei oska/saa.

[omre]

proovi vahetada süüte releed see asub ajuga ühe katte all kollast värvi kui ei eksi. Kõigepealt muidugi proovi nii et keegi keerab süüte sisse ja kuula kas teeb plõksu või ei kui ei siis kindlasti läbi .Ära kohe uut kihuta ostma proovi manuaalselt võta relee kaan maha pane füüsiliselt tööle shk siis tikk vahele ja proovi.

[Toomas_V]

No selle teema võiks nüüd lõpetatuks lugeda. Masin taas liigub. Viga oli imelihtne, isegi spetsialisti abi ei olnud tarvis. Salongist rooli alt oli lihtsalt üks juhe pistikust välja tulnud ja selles oligi "point". Tänan neid kes viitsisid vastata.