Eesti BMW Klubi

Autos siis e34 1992 aasta vanosega variant . Probleem siis järgmine, et külmalt käivitades jätab mootor vahele ühtlases taktis, nagu süüde kaoks tagant ära vms . Kohapeal käies on umbes 5 minuti pärast asi jälle korras, ja nii iga hommik või kui auto on seisnud 4-5 h. Vajadusel teha mingi video paremaks ülevaateks .
Suurenenud on ka kütusekulu, bensiinihais on tagant üleval, vahepeal käib mingi pots kapoti all madalatel pööretel kiirendades. Lambdat toimib, vaakumlekkeid ei tohiks esineda, külmkäivitusklapp sai ka puhastatud ja peaks tomima . Oskab keegi nõu anda milles asi olla võib ?

Kõlab siiski kurjalt lambda vea moodi... Enda autol suhteliselt samad nähud, tühikäigul aegajalt raputab, bensuhaisu lööb tühikäigul üles, madalalt pöördelt jõudu otsides lööb tagasi, tühikäigult pöördeid üles ajades puterdab.
Segu rikas. Kui oled kindel, et küünlad korras ja poolid alt ei vea, siis ikkagist lambda süü. Mina hetkel ootan ebay.uk'st uut originaali- 40€, UM ja Forss pakuvad sama juppi 248.80€, Raunexist ostsin mingi jura (universaalne) 44.40ga (18% soodustusega juba ) ja töötas kaks päeva...
Kui kindel ei ole, peaks diagnosti tegema.

minu e34 on täpselt sama asi ja olen päris kindel ,et asi lambdas. Olen saanud ka väga palju tagasisidet uurides ja näidanud teadlikutele inimestele ja asi on lambdas. ostsin lambda ära aga eelmine omanik on nii loll olnud ,et lambda augu koha sumpsilt ära lõiganud ja teise jupi vahele keevitanud aga kui on soovi siis oma soetasin uue lambda n.ö universaale , kui on soovi siis võin maha müüda. täiesti uus on asi.

Lambda peaks ju aint sooja mootorit mõjutama, teema algatajal ju sooja mootoriga probleemi pole.

Ma täpselt ei tea, kuidas- aga mõjutab külmalt ka. Lambda signaal on vale- kas siis mingid andmed jäävad ajusse vms, aga tehti mulle selgeks, et samamoodi on külmalt segu liigrikas, seepärast kipubki raputama- nagu vahele jätma ja sumpsist saaks narkar end seitsmendasse bensutaevasse tõmmata. Ootan ise nüüd järgmist palka, mis kohe-kohe peaks tulema, saab UKst originaallambda ära tellida, on näha, mis sümptomid ära kaovad.

Ise arvan ka, et kütusekulu jama lahendaks lambda vahetus, aga see teine probleem, et vahele jätab külmalt peaks olema mingist muuts asjast tingitud. Autol kaob nagu süüde ära 0.5- 1 sekundiks . Homme üritan mingi video kah teha paremaks ülevaateks .

Mis ta siis nagu puterdab või turtsub? Aga vaata siis süütepoolid, küünlad ja pihustid üle äkki?

Tegin siis väikse video ka, nüüd peaks parem ülevaade olema : " onclick="window.open(this.href);return false;

Ookei, see kohe kindlasti lambdasse ei puutu, lambda tekitab märksa väiksemat ja ebaregulaarset ebaühtlust töös. See on juba süüte küsimus ilmselt- tundub et üks pütt jätab regulaarselt vahele. Minu loogiline lähenemine tähendaks, et võtan ükshaaval süütepoolid järelt ära (mitte töötava mootoriga ofc.), et teada saada milline vahele jätab. Siis tolle püti süütepool, küünal ja juhtmestik üle vaadata. Paha ei teeks muidugi kõik niikuinii kontrollida.
Kui soojalt ära kaob, siis äkki lihtsalt küünal tahmas või katki? Sest mulle tehti selgeks, et süütepooli viga lihtsalt ära ei kao, kui ta on läbi, siis ta on läbi.

Täna ongi plaanis poolid ära vahetada ja küünlad üle vaadata.

Eks ta õige oleks. Mootoris neid juppe "ehku" peale vahetama hakata võib lõpuks päris kulukaks osutuda...