Eesti BMW Klubi

Algas asi jõu väheseks jäämisega, esimese hooga sai ära vahetatud katkine õhulõdvik, siis diagnostis näidatud õhulugeja, seejärel mingite aegade jooksul pendiks, nukka ja vända andur, lambdad.
Hetke seis selline, et kõik asjad nagu näitude järgi toimivad ainult lambdadele tuleb suur vool peale, aga sõltuvalt sellest kas auto läheb käivitamisel, kohe käima või mitte kas siis käib hästi edasi või siis väga vaevaliselt, 2 korda on isegi avariisse visanud(manuaal). Et mis siis veel võib seda jama tekitada?

unustasin mainida küünlad ka uued

Nurgake, kus mootoriaju asub on ikka kuiv? Minu 528-l olid äravoolud umbes ja aju sai vett ja mootori töö oli ikka tõsiselt häiritud.

kus asud, soovitan korra veel diagnostis käia- aegajalt jamavad ka b-kategooria varuosad töötades vaid paar kuud. muidugi võib olla ka surev kütusepump lisaks vesisele ajule

aga kas surev pump ei peaks koguaeg jamama?

mitte ilmtingimatta kaks juhust olnud kus pump ühel päeval sai ilusti surved kätte teine päev oli vaevalt 1.8bar surve ja siis gaasi andes tõmbas hinge kinne ja muud kino, muidugi soovitan jätkuvalt sellise häda puhul diagnostikaga sõpra, muidu ei saa viga kätte siis kas või paariks päevaks diagnost autosse logima jätta.
ise tehes võid sellise vea puhul ennast auto peale mustaks vihastada ja mõttetult kalleid juppe vahetada mida tegelikult poleks vaja olnudgi

nii probleem lahendatud odav õhulugeja oli koostöö lõpetanud, sellest viskas ka nukka viga