Eesti BMW Klubi

probleem on selles et mingi aeg tagasi avastasin temperatuuri jälgides, et seier jääb veerandi ja poole vahele, ei lähe normi peale. Milles probleem võib olla ? jahutusvedelikus?
Auto on 523i 98a

termostaat

vahetasin ära ja ikka sama

Mis firma termostaadi paigaldasid ja mis on avanemistemp?

Nüüd on uus probleem, temp tõuseb ilusti nii nagu peab, aga kohapeal ei puhu praktselt sooja, puhub leiget heal juhul. Aga kui sõitma hakata, siis hakkab ka korralikult sooja puhuma, niikui seisma jään, sama jama. Võib olla lihtsalt külmast? Siin kus ma hetkel olen, on 25-30 kraadi külma. Jahutusvedelik on ka mul muidugi igast pasast kokku valatud. (roheline, sinine, tilk vett ja kontsentraat)

Sellistes oludes pane ikka korralik jahutusvedelik.

Nüüd küsimus probleemi kohta, kui sa kohapeal gaasi annad, hoidad kuskil 3000 pöörde peal, kas siis hakkab sooja tulema normaalselt? Lased gaasi lahti siis jälle jahedat? Kontrolli see järgi ja anna teada.

Kui see nii on, siis on läbi elektriline lisa veepump, mis ongi mõeldud töötamaks just tühikäigul, mis aitab põhiveepumbal vedelikku salongiradikasse pumbata kui pöörded madalad. Kirjuta otsingusse lisa veepump või tsirkulatsioonipump, leiad palju teemasid selle kohta.

Tsirkulatsioonipumba korrasolekut saad proovida ka nii, kui töösooja mootoriga suretad välja. vajutad REST nuppu, peale seda peaks hakkama salongi jääksooja puhuma. Las puhub umbes 5min, kui peale seda on õhk jahedamaks muutunud tunduvalt, on see pump kindlalt läbi. Samal ajal kui see puhub võid kapoti alt kuulata kas kuuled elektrilise pumba heli, seda on päris hästi kuulda kui ta toimetad, kui vaikus siis asi selge. Asub see juhipool amordikannu juures allpool.

Sai pikk jutt, loodetavasti on abi.

Rest nupu järgi tundub et on läbi see pump, aga vahepeal tühikäigul puhub nüüd isegi sooja ka, ise kahtlustan paska tosooli ja muidugi peab arvestama et õues üle nädala järjest miinus 25-30 kraadi:D Aga hakkan eesti poole sõitma ja esimese asjana panen korraliku tosooli ja vaatan siis edasi kas peab veel miskit vahetama.

Igal juhul tänud !

võib ka õhk sees olla.

Muidu lisa veepumba veakood on diagnostikaga ka näha, infoks lihtsalt.

peale 600 km-t sõitu hakkas auto kuuma õhku puhuma ja temp ja kõik oli täiesti ok. Proovisin siis REST nuppu ja kõik töötas ilusti. Võimalik et midagi oli konkreetselt ära külmunud või ei tea, aga korras ta nüüd on

No siis läks lihtsalt/odavalt