Eesti BMW Klubi

Täna hakkas armatuuril näitama kirja 'getriebenotprogram'.
Peale seda lülitasin auto välja, võtsin aku tagant ja pärast tööle pannes kadus ära.

Nii palju kui välja puurisin, siis tegu mingi käigukasti-teemaga. Äkki oskab keegi täpsemini rääkida. Kas asi võib olla väga hull?


2000.a PFL E39

Sain teada nii palju, et tegemist käigukasti varaprogrammiga.
Siiski sooviks teada, et mida tähendab endast 'Varaprogramm'

pigem ikka kasti avariirešiim ehk kast libiseb läbi või õlitase alla normi jne

Õli vahetati just kuu tagasi.
Mis see kasti läbi libisemine endast kujutada võib?

Seda kujutab, et kast piixus on omadega.

Võib käike ka kuidagi imelikult lülitada, või ei lülita üldse. Ühesõnaga kast ei toimi nii nagu peab ja lükkab siis avariisse. Kus sa õli vahetasid?filtri ka ikka vahetasid?

Kõik vahetatud.
Juba pikka aega vahel sellist pulli teinud, et kolmandalt neljandale hakkab kuskil 3-4k pöörde juures vahetama ja kui gaasi lahti lasen, siis läheb normi kõik.

Nüüd paar päeva hiljem toimib asi ilusti ja pole mingit jama teinud.

Ilmselt talve algusega kaasneva mõne hädise driftiprooviga andsin liiga kuuma sellele kastile
Muidu- mõni aasta tagasi tuttav keeras selle kasti pekki ( tagurpidi käik ei läinud sisse enam ) ja siis seda remonditi ning parandusest öeldi veel juurde ka, et ega see enam eriti kaua ei kesta

Tihti on olnud juhuseid kus käigukasti õli pole korrektselt normi pandud. Aga antud juhul peaksid ikkagi käigukastile diagnostika laskma teha enne kui kast täitsa kätte ära laguneb.

Käigukastis pole mingit õli taseme andurit minu teada. endal oli enne kasti õli vahetust liitri võrra vähem õli sees ja ei teinud midagi. Kui juba paar liitrit puudu siis võib mõjutada kasti.