Eesti BMW Klubi

Kui auto tööle panna siis ei põle tuli. Natuke aega auto töötab, vilgutab tuld paar korda ja kustub ära. Umbes 15 minuti pärast hakkab tuli jälle põlema ja jääbki põlema.
Saan aru et peab diagnosti minema, aga viimati käies polevat viga kuskil, kuigi ta siis ainult vilkus peale käima panemist, tuli põlema ei jäänud.

Samuti on pirnidega mingi probleem, nt viskab kompus tule põlema et eesmine parem lähitule pirn läbi.(ei põlenud ka) Auto seisma jättes ja uuesti käima pannes pirn töötas ja kompu ei näidanud midagi. Järgmine kord vaatasin parem angel ei põle, hakkasin vana pirni välja võtma ja hakkas jälle ise tööle. Ja nii juba mitu korda teinud.

roheline j2nes kirjutas:Kui auto tööle panna siis ei põle tuli. Natuke aega auto töötab, vilgutab tuld paar korda ja kustub ära. Umbes 15 minuti pärast hakkab tuli jälle põlema ja jääbki põlema.
Saan aru et peab diagnosti minema, aga viimati käies polevat viga kuskil, kuigi ta siis ainult vilkus peale käima panemist, tuli põlema ei jäänud.

Samuti on pirnidega mingi probleem, nt viskab kompus tule põlema et eesmine parem lähitule pirn läbi.(ei põlenud ka) Auto seisma jättes ja uuesti käima pannes pirn töötas ja kompu ei näidanud midagi. Järgmine kord vaatasin parem angel ei põle, hakkasin vana pirni välja võtma ja hakkas jälle ise tööle. Ja nii juba mitu korda teinud.

Süüdet sisse pannes, teeb SRS (airbag) diagnosti, mille käigus testib kõik sõlmed ära. See kestab umbes 3-4 sek, mille jooksul peab airbagi tuli põlema ning pärast mida kustuma. Kui avastatakse mingi viga, siis jääbgi tuli põlema ning seda on võimalik kustutada ainult diagnostimisseadme abil. Kui süsteem töötab kuidagi teisiti, siis mõstlikum kohe diagnostiku poole pöörduda, sest on must miljon võimalusi, mis võib valesti olla.

Mis puudutab pirne. Kontakti viga, esineb eriti külmemate ilmadega. Kaks lahendust: 1) kontaktide puhastamine 2) pirni vahetus.

Jõudu

airbagi asjus kahtlustan ise kontaktlinti, aga diagnostika annab vastuse

Pirnide puhul leidsin vea(d) kapoti alt, eelmise omaniku üle t?ra tehtud tööde üle juhtmed oli kokku pandud ilma teipi kasutamata ja peidetud silma alt ära. Rääkimata muudest klambritest mida on üle pingutatud nii et voolikud puruks jne. Tore oli seda kõike avastada ostmisest tükk aega hiljem, ennem jõule kus rahad otsas

See airbagi süsteem väga peen värk, kui vähemgi kontakti viga, jääb error põlema ning ise ei kustu. Turvalisuse värk!

Edu parandamisel.

SRS (airbag) süsteemi rikke puhul EI TOHI lamp ära kustuda. Tundub, et süsteem ei suuda töös ollagi.
Diagnost taha ja veidi jauramist, et reprodutseerida see probleem.

Kui kusagil Keila kandis, siis saan aidata.