Eesti BMW Klubi

Tervis!

Täna Kosel käies märkasin et 90km/h sõites, püsikaga, on vahepeal kuulda terves salongis sellist mürinat (möire vms). Mürin ei ole väga tugev aga on olemas. Samal ajal langevad ka RPM-d törts. Kui väga mitu korda sellist "nalja" juhtub siis vahetab käigukast käigu madalamale. Tunne justkui midagi "poob" mootorit. Tegin veel "lisa teste" 70 ja 80 km/h-ga. 80 puhul tundus asi isegi "hullem" olema.

Sõitsin natukene aega "sport" režiimis ja tallasin natukene rohkem (mind süüdistatakse pidevalt taksojuhiks), et äkki on kuskil miskit väga tahmane. Sport režiimis ei märganud probleemi, sest pöörded on koguaeg kõrgemad. Samas ei olnud ka kiirendusel midagi viga.

Ennist märkasin salongi valgustust korra hämaramaks minemas kui auto kohapeal töötas - ilmselt on seotud fenomeniga.

Teada olevalt on hetkel EGR klapiga midagi viga (ei avane või ei sulge vms). Kas võib see kuidagi olla probleemi alus?

Tekst on natukene laiali vist, aga mul mure suur, sest jõulud lähenevad ja sõita on palju ning ei ole ei raha ega aega et midagi tõsisemalt remontima hakata.

Rahulike pühi!

Mitte toimiv EGR tekitab küll häireid mootori töös.
Kui see jääb mingil hetkel avatus, kus pole tarvis, siis pole laaderõhku jne.

Kui kasti jaoks on mootori koormus suur, siis vahetatakse käik alla.
Ehk kui mootor ei tööta ilusti ja jõudu napib mingi hetk, siis lükatakse käik alla.

Seega peab ennem alati mootor korras olema, kui kasti torkima hakatakse.

Patricku juures homme aeg. Loodetavasti saab selle klapi jamale lõpuks lahenduse, sest täna oli kõik korras nagu.

Anna siis teada mis sai ja mis viga oli

Mestizo kirjutas:Anna siis teada mis sai ja mis viga oli

Probleem on siiski EGR-s, külmas ilmas ja vaakumvoolikute tervises. Ehk siis külma ilma tõttu üritas masin mootorit soojendada kasutades seda klappi aga see ei avanenud piisavalt.

Kui aega jagub siis peaks need soolikad ära vahetama.

Ma muidugi olen ise paras pedant auto korrasoleku juures ja tihti peale "kuulan ja jälgin" üle.