Eesti BMW Klubi

Järsku kadus autol roolivõim ja aku tuli viskas põlema.
Koheselt auto seisma jättes(õnneks maja ees täpselt), avastasin et rihm on puruks.
Küsimus nüüd, kas see võis midagi seal nüüd piix keerata, ning kui vahetada alguses ainult rihm ära või peab seal kohe midagi muud ka vahetama, ala pingutid, rullikud?

Vaheta rihm ära kui puruks läks. Vaevalt, et midagi muude asjadega juhtus.

Kus kohast on võimalik mingit joonist või pilti mis moodi see rihm seal jookseb. Oleks palju abiks kuna kortermaja ees ja külmas niigi raske seda teha.

Äkki on mingit kasu:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=18" onclick="window.open(this.href);return false;

Kuskil mul oli muidu täpsem joonis ka, aga hetkel ei leia üles seda.

Kuidas selle detail-1 juurest viia ehk pinguti rullikule?
Väljas ikka päris külm, tore oleks teada kohe kus ja mida.
tänades

pinguti amort ei liigu üldse, et saaks rihma rullikutele.
Kas pinguti võib olla siis läbi või äkki külmaga ei saa kokku suruda?
On kellelgi mingeid näpunäiteid veel, kuidas seda kokku saada, kuna need mis siit leidnud olen pole aidanud.

Külmaga on pingutit tõesti väga raske kokku suruda.Ära väga suurt jõudu rakenda ,kunagi lõhkusin detail nr.1 ära. Pane pinge peale ja varu kannatust -vaikselt hakkab liikuma

Okei, aga kuidas panna?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=18" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei ava Tis leht mul täna ja CD -d pole kaasas.Lühidalt ,ülemine parem aas tuleb vee pumba pealt läbi detaili nr 1 ja 11. Selleks vaja rullik 11 maha keerata.-läheb generaatori seibi peale,sealt tagasi sileda poolega ümber rulliku 13 ja ja soontega roolivõimu rattale-sealt edasi väntvõlli vedavale rattale.Väntvõlli vedaval rattal teeb 3/4 tiiru ja läbib tagumise küljega pinguti ratast nr 11 ja sealt veepumbale......kui õige tee leida siis vist pinguti ratast nr 11 pole vaja lahti lasta
Vaatasin jutu läbi: vea rihma aas läbi avause detail 1 ja ratas 11 ja sealt setid edasi.

Ja, rihm ise oleks pmst paigas aga see pinguti amort ei anna järele, et saaks viimasele rullikule lükata rihma.
Kui võtta pinguti küljest ja tuppa sooja? Või ehk on detail 1 vigane ja seda keerata sealt kuuskandiga? või ma ei tea mida teha. Mille mõjul see pinguti nagu töötab, mis selle sees on?

pinguti sees on vedru. Ja õli mis läheg külmaga paksemaks.No ei tea otseselt soovitada aga vala kuuma vett peale,et see õli vedelamaks läheks. Kuuskandiga seal midagi keerata pole -see on ainult kinnitus

Ma kasutasin rihma selle pinguti kokku surumiseks pikka ja tugevat kruvikat aint.

Jah, kõik abinõud on kahjuks kasutud, ainus mis oleks on tõesti visata kuuma vett peale. Aga pelgan seda veel, tundub väga riskantne. Kõikidel poltidel on peadel kandid siledaks keeratud rääkimata üle keeratud poltidest, sealt võib siis ka arvata miks rihm niimodi järsku lõhki läks. Aru ma ei saa mis võtmeid seal kasutatud on pigem Kes