Eesti BMW Klubi

BMW e39 528i 1998 a.

Autol sai aku tühjaks , andsin teise autoga voolu aga ikka ei läind tööle.
Panin täislaetud aku peale siis ketras aga enam tööle ei läind. Eelmine päev panin ise võtmest auto seisma.
Starter ketrab aga ei lähe. Sädet polnud, pump ka ei löö..
Immo vist peal siis..
Kuidas see maha saada? on mingit õpetust kuskil? või kuidas käib immo ülekirjutamine vms?
On mingi võimalus seda maha saada , ei leia korralikku teemat selle kohta, et mis sellisel juhul teha.

Orig. immo rakendudes ei võta starterit taha... Kui on mingi lisasigna/immo, siis võib viga olla selles. E39 on päris tundlik alapingele (tühi aku, kaablitega käivitamine) Võib päris lihtsalt mõne elektroonikamooduli p...se keerata. Diagnostika peaks andma mingi selguse....

enn1 kirjutas:Orig. immo rakendudes ei võta starterit taha... Kui on mingi lisasigna/immo, siis võib viga olla selles. E39 on päris tundlik alapingele (tühi aku, kaablitega käivitamine) Võib päris lihtsalt mõne elektroonikamooduli p...se keerata. Diagnostika peaks andma mingi selguse....

Viimasel ajal sai suht tihti auto tunda (tühja akut ja kaablitega käivitamist.)
Aga foorumist leidsin et immol erinevaid vigu... et on ka selline variant et starter ketrab aga mootor ei käivitu. Mul sädet pole ja benapump ka ei löö... arvan siiski et immo tekitab seda, sest suht vähe tõenäoline et need mõlemad korraga läbi lähevad.

Selle leidsin foorumist!
Kõigepealt tuleks aru saada, mis selle probeleemi põhjustab:

A: kas EWS'iga diagnostika on? Kui pole, siis viga on kas EWS karbis või puudub toide EWS'ile (käivitades starter puudub).
B: kui on diagnostika, siis edasi on võimalikud variandid (vead):
1.võtme lugemise/kirjutamise häire (starter puudub)
2.rolling kood/parool vale (starter puudub)
3. EWS-DDE(DME) sünkro on paigast ära (sellisel juhul on starter olemas, aga mootor ei käivitu).
C: Mootori aju on vigane või puudub sellel toide (starter on, aga ei mootor ei käivitu).
D: Lisana paigaldatud immo on katkestanud mingi eluks vajaliku ahela ...

võimalik et aju siis ? Aga kui aju vahetada kas siis tuleb immo ka kuidagi seadistada vms ??

kõigepealt tuleb selgeks teha, mis viga on... Ilma diagnostikata võib jäädagi oletama...
Mis teise auto pealt käivitamisse puutub, siis mõnel "veab" esimesel korral, mõnel nt. kümnendal. Mõnel ei juhtu kunagi midagi, aga võimalus on alati olemas...

Selge!
Kus või kes teeks odavalt diagnosti... ?
põlva,võru, tartu või otepää kandist keegi?

Ei Tee keegi kuskil odavalt diagnosti siis?


Ja kui teise sama mootoriga bemmi pealt aju prooviksin kas oleks kasu sellest midagi? või kui teist aju panna siis peab ära ka seadistama kuidagi?

Kõik tuleb õpetada kokku, proovida niisama ei saa midagi.

Nüüd auto mitu päeva seisnud ilma akuta ja läksin täna hommikul ja lihtsalt proovisin ja auto käis mõnest ppördest.

Võimalusel tasuks ikka veakoodid üle vaadata, viga võib korduda...