Eesti BMW Klubi

Tere. Niisugune mure on, telefon SA 630 juhtmevaba, kuvab kirja et sisestaks sim kaarti. Allumise hoidikuse olen proovinud igasuguseid kaarte ükski ei toimi. Hoidikus olevad led tuled kah ei põle. Laadimis vool on. 112 laseb toruga helistada, kuulda ja rääkida saab ka. Juhendis ütleb et kart peab olema 3.3v. On ta siis mingi eriline ? Võtsin üks päev lahti selle kuppatuse, seal kuhu kaart peaks minema on sim klemmid neid seal on rohkem kui kaardil kontakte, ainuke kaart millel oli sama palju oli zeni oma. Aga toda ka ei leija. Paar korda on olnud tekst, "otsib baasi", siis saab mingit menüüd kah näppida, aga see kaob mingiaeg ära ja tuleb ette kiri, sisesta sim. Kas tal peab olema BMW originaal kaart kuhu see sim käib või poe oma sobib kah? VO need kontaktid vähe nihkes seal. On keegi siukse probleemiga tegelenud?


Tänan.

IngerS

Mul on täpselt sama probleem ja korda pole saanud. Keegi ei oska diagnoosida ka, milles viga täpselt.
UM oletas, et telefonialuse (kaardilugeja) viga - ca 600 euri. Selle raha eest ei kibelenud ostma eriti kui täpset diagnoosi pole.
Õnneks ei ostnud ka sest suure pingutusega sain kunagi lõpuks teise kasutatud aluse, aga sellega ei muutunud midagi. Võin anda proovida, kas sind aitaks.

Siis kui töötas töötas mul nii uue kui vanatüübi kaardiga.
Ahsoo, mul selles nupus aluse peal tuli sees põleb. Nii palju on erinevust.

Ma olen kah seda hinda vaatanud . Sa siis ei saanud seda tööle aluse vahetusega?
Kusagil vene foorumis lugesin välja et kaabel võib katki olla (see mis ühendab alust ja selle all olevat juhet), aga selle viga pole, helistasin kaabli läbi. Kui seda alust vahetada siis pidi seadmed oma vahel uuesti tuttavaks tegema?

Katki pidavat minema lintkaabel, mis aluse sees on. See mis kaardilugeja küljes on.
See kaabel millega alus auto küljes käib on päris vägev ja ta ei liigu ka kuidagi niiet sellega ei saa midagi juhtuda. Said valesti aru või aeti jama seal venefoorumis.

Ei ainult selle aluse vahetusega ei pea midagi tutvustama. See polegi pmlt muud kui kaardilugeja. Vahetaks sa toru või moodulit ennast siis ei pruugi nad teineteist leida enam.

Nii, nullisin telefoni toru ära, vaatab kas saab uuesti registreerida, kui ei saa siis ikka alus vigane. Regamine käib ikka läbi selle aluse.

Ma vähe uuendan teemat. Venelastel ei pruukinud jutt vale olla. Võib-olla sai valesti aru või midagi.
Ses suhtes, et selle kaabliga tõesti ei juhtu midagi mis alusest välja tuleb. Aga nüüdsee kaabel, mis jookseb keskkonsooli mööda läbi käetoe laeka sinna kaane sisse, mille küljes telefoni alus on ja otsapidi alusest tulevasse pistikusse - vat see kaabel läheb küll katki selle koha pealt kus kaane hinged on.

Käetoe laeka seest see kast tuleb välja kui üles kiskuda. Kinni ta kuidagi ei ole. Siis on kõrvalistuja poole peal näha paksu suka sees punt juhtmeid, mis kaane sisse läheb. Selles pundis on muuhulgas üks varjestatud 5 soonega kaabel ja see on see mis ilmselt kõigile rasket elu põhjustab. Omal just avastasin selle. Täiesti sodi. Muidu ei näe kui sukk tuleb ümbert ära harutada.
Aluste endiga ilmselt ei juhtugi midagi.

Üritan nüüd kuskilt sarnast kaablit leida ja uue jupi vahele ehitada. Näis siis.

Seda sama kaablit ma ise ka mõtlesin. See mis sukka sees on, rohkem seal neid pole. Ma kontrollisin teda testriga. VO peaks lahti lammutama. Mul pole aega olnud tegelda. Mõtlesin vo saab ka lihtsamalt .

Suka sees on üks kimp juhtmeid lahtiselt - 2-3 punast ja mingid veel ja siis see 5-sooneline. Minul on igatahes 5-soonelise suurem osa karvu puruks. Nii et see must isolatsioon koos fooliumvarjestusega ümber soonte on katki ja soolikad paistavad.

Mul visuaalset vaadates oli terve. Ma mõõtsin juhtme otstest, peeniksed nõelad panin aukudesse. Ühendsut andis , rohkem seda ei kakkunud. Eks nv tuleb lahti kakkuda.

Sa pidi siis selle kaabli ümbelt isolatsiooni ära koorima kuskilt keskelt seal laeka kasti all augus, et sooned kätte saada ja mõõtsid kõik 5 soont ükshaaval läbi?
Ma torkasin igasse kiudu kordamööda nõela läbi isolatsiooni sisse. Kui isegi andis ühendust siis pistikupoolset otsa liigutades oli ühendus katkendlik.

Nii, mul on see liikuv käetugi, kus lugeja sees. Selle ma kakkusin täiesti välja, jäi ainult ühenduskoht mis läheb kusagile matti alla. Ülejäänud osa lammutasin toas laiali. Võtsin juhtme lugeja küljest lahti, tal seal sisse torgatav pesa. Siis mõõtsin. Ma arvan et me mõtleme ikka ühte ja sama juhet .

Ei mina ei saa küll aru kuidas sa seda mõõta said.
Tõsi küll, mul ununes, et sa räägid E39-st, mina räägin X5-st. Siin tuleb ilmselt vahe sisse mingi. Ma ei tea kas ja kuidas E39-l on see kätugi. Võimalik et ajasin täiesti OT pada, mis E39-t ei puuduta.

Nii. Kakkusin asja lahti. Mina mõtlesin musta juhet pildil.

Mmm. Kuidas pildi nähtavaks saab?

See juhe on telefonialuse küljes. See ei liigu ja katki ei lähe.
Mul on katki nö. autopoolne kaabel. See kaabel, mis auto külge jääb kui telefonialus välja võtta. See, mis läheb sellesse suurde pistikusse seal sinu pildil.
E39-l on ka telefoni all käetoe sees laegas? Autopoolne kaabel murdub selle laeka kaane hingede koha pealt katki.

Sa mõtled seda kaablit? Mis tunnelise läheb.

Sedasama.
On see kaabel liikuv E39-l või ei ole? Ontelefoni all laegas või ei? Ma pole kunagi tähelepanu pööranud.

Mingi münditasku on mul, liikuv see kaabel kah pole. Samas sellel telefoni trükkiplaadil on kaks SMD takistit mis on suht kahtlased,vo on nende viga. Eks peab edasi vaatama.

Telefoni probleem on hetkel lahendatud. Ostsin kasutatud lugeja.