Eesti BMW Klubi

Tervist,
Selline lugu et auto seisis umbes aasta aega ja nüüd ei liigu enam edasi,
turbo teeb häält, lõtku sees ei ole, tuttav arvas et mingi klapp kinni .
autoks 525 tds 105kW.
Ehk oskab keegi nõu anda .

Vaata vaakumid üle. ja vaakumpump. Ega piduripedaal vähe kõva pole?

piduripedaal ei ole kõva, eile võtsin turbo maha kontrollisin seda vaakum junni mis seal pulga otsas on see nagu toimis, panin peale tagasi ja oli sama teema mis ennemgi, ei liigu üldse edasi .

Kas mapi anduri küljes on ikka toruke olemas. Ehk on rõmane või otsast ära tulnud äkki?

mariovtt kirjutas:Kas mapi anduri küljes on ikka toruke olemas. Ehk on rõmane või otsast ära tulnud äkki?

sealt mapi anduri küljest oligi voolik lahti, panin külge aga ei midagi, äkki on see andur läbi ?
peaks igaksjuhuks enne juppide vahetamist diagnosti ära tegema, siis selguks mida vaja vahetada .

Map anduri viga diagnostika ei näita- liiga vana auto ja andur selle jaoks. Kui võimalik toimiv kõrvale võtta siis proovida teist ja üle mõõta testriga takistused. Vaakumvoolikud pane parem kõik uued. Turbo töö kontroll- üks peaks sujuvalt tuuritama autos ja teine vaatama alt kas wastegate varras ikka liigub. Muidugi rõhulõdvikud peaks ka ilusti kõvaks minema. Ma arvan et nende asjade kontroll toob selguse. Jõudu.

Edit: Vaatsin et asud jänedal. Kui autost jagu ei saa, siis saan Kose kandis sind aidata.

Kas mitte carsoft ei n äita map andurit kui ala boost solenod või midagi sellist?

ooDDoo kirjutas:Kas mitte carsoft ei n äita map andurit kui ala boost solenod või midagi sellist?

Ei oska öelda, masinal võeti kõrgsurve pump maha kui ta veel vana omaniku käes oli, tagasi pannes võis süütenurk muutuda, äkki ongi kou jama selle taga et masin ei liigu edasi ?

Süütenurk ja pritsehulk mängivad siisn jah suurt rolli

no vot, aga ehk saaksid aidata, jõuaks mingile kokkuleppele ?

Nädalavahetusel satun võibolla sinna sin kanti.. Võin kora üle vaadata kui aega jääb

sai pumpa toksitud veits, nüüd on kergelt erksam aga ikka liigu eriti .

Manomeeter yhendada kollektori alla otsa ja siis vaadata kas r6hk tuleb üles. KUi tuleb , siis sealt samast kollektori alt peab minema rõhutoru siis map anndurisse. See siis määrab ära palju kütust anda, aga kui pump on vales seades siis kasu poole.

Kaakumpump ja vaakumivoolikud on suht savi , sest egr klapi puhkeasend on kinnine ja vabalt v6ib vaakum isegi lahti olla, sealt r6hk maha ei jookse. Mina siiski panustaks praegusel juhul vale syyte või prfitsekoguse pihta.

Nüüd olen jälle eestis, keegi ehk saaks pumba ära regullida mingi mõistliku tasu eest?

Kui tallinna satud siis võin sind antud murega aidata.