Eesti BMW Klubi

Nimelt auto ei lülita kliima kompressorit järgi on käidud juba erinevates kohtades ( ka united motorsis) kontrollis aga keegi ei ole saanud arvutiga kliima systeemile ligi.
Kas keegi oskab aidata ???

Kliima paneel ise töötab, aga ligi sellele ei saa arvutiga?
Tõesti huvitav. Vaata kõik kaitsmed üle ja edasi peaks
proovima teist kliimapaneeli+uuesti arvutiga.
Sellega saan Keila lähedal aidata.

saan täna õhtul teise paneeli siis saab uuesti arvuti järgi.

oskab keegi ka öelda kui palju on kaitsmeid mis kliimaga seotud ja kust neid kõiki leida.

Viljar1984 kirjutas:oskab keegi ka öelda kui palju on kaitsmeid mis kliimaga seotud ja kust neid kõiki leida.

Vaata siit, äkki aitab: http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... ?p=5893353" onclick="window.open(this.href);return false;

niih nüüd panin teise kliimaploki peale ja nüüd tõmbab pumba järgi kuid kliima vendikat pole veel töötamas näinud. ja kui auto seisma jätad ja proovid kohe uuesti käima panna siis ei pane ka kondipumpa ennem tööle kui oled mingi aeg autoga sõitnud. kas sellest võiks järeldada et kliima vent on siis ikkagi veel vigane.

Elektrilised ventilaatorid on väga tihti katki.
Tee korda, muidu teed autole haiget või kliima
laseb gaasi välja kui üle kuumeneb kord.

Viljar1984 kirjutas:niih nüüd panin teise kliimaploki peale ja nüüd tõmbab pumba järgi kuid kliima vendikat pole veel töötamas näinud. ja kui auto seisma jätad ja proovid kohe uuesti käima panna siis ei pane ka kondipumpa ennem tööle kui oled mingi aeg autoga sõitnud. kas sellest võiks järeldada et kliima vent on siis ikkagi veel vigane.

Sama viga oli hiljuti et vendikas ei hakka tööle. Sai uuritud ja üks juhe oli katki vendika juurest ja nüüd töötab ilusti.

ok ventikaga saab äkki selgusele aga ma ei saa veel ikkagi aru miks ei lülita ta kliimapumpa kohe järgi vaid mingi aja pärast kui sõitnud oled juba??? et mis andureid peab kontrollima ja kuidas seda teha

äkki on viga ventikad? mingi andur ei pane pumpa sooja freooni pumpama. kui sõidad siis jahtub maha ja läheb asi käima. vent tee korda siis vaata edasi.

Ega seal väga palju neid andureid ei ole. Ainukene mis rõhku mõõdab on
selle kuivati küljhes, mis asub kõrvalistuja esitule all. Selle sees tuleb
üks täitetoru, vaata sinna kust 30cm'ne toru alguse saab. Selle alumiinium-
tünni peal on viltuselt üks andur. Võta pistik lahti, kontrolli selle puhtust.
Kliimat mitte "katsuda", ehk ära rõhku välja lase.

Kui tõsisesemalt vaja tegeleda, siis väikese raha eest võimalik lihtsa
diagnostikaga asjad selgeks teha kui muidu ei saa.
Mina saan ainult Keila kandis aidata.

Mu vanal e39al oli ka selline probleem, et kliimapump tuli alles hiljem järgi. Elektrik lõpuks leidis et, mingi pisike relee vms. oli ajus otsasid andmas.

Kui autol on K-bus juhe kusagilt lühises, siis ei pääsegi diagnostikaga näiteks kliimaplokile ligi. Läbi selle käib
diagnostika andmeside. Spidoplokis on siis tavaliselt ka k-bus andmeside veakood pidevalt aktiivne.

Mingeid muid elektri anomaaliaid autol pole?

niih mure ikka alles sai vahetatud kliima ventikas aga mingi anomaalia tõttu ei lähe ventikas käima ja seega läheb asi vist ikkagi kuumaks ja lykkab kondi pumba järelt ära. ventikale tuleb vool peale aga käima ta ikkagi minna ei taha , kas keegi oskaks seletada kust saab ventikas käsu tööle minna ja mis võib põhjustada seda et ta tööle ei lähe.

Mitme juhtmega ventilaator oli? 3 või 4?

Kus paikned?

Vendikas on 3 juhtmega ja asun viljandis

Signaal tuleb mööda seda peenikest juhet otse mootori ajust. Mootori aju saab omakorda teavet kliima kohta otse kliima paneelilt.
Võid muidugi üle vaadata, kas mootoriaju pistik on puhas, aga arvatavasti mootor ise suremas või väikesed lühised trükkplaadil.

sa mõtled ventika mootor ? see sai just vahetatud ja peaks korras olema aga kas seda kuidagi testida ka saab et otse yhendust teha ?

Ei saa testida, mootori aju peab andma impulsse antud peenikesele juhtmele. Seda ta teeb
ainult siis kui vesi on 104 kraadi kandis või kui konditsioneeris tekib piisav rõhk (esiteks, peab kont
täidetud olema, siis peale seda kui see sisse lülitatakse, tekib veel tugevam rõhk ja selle
rõhu suurusega mängib kaasa ka ventilaator. Teoreetiliselt võid käima panna kliima, esimese minuti
möödudes peaks lõpuks käima minema ka ventilaator. Kui aga kliima radikas kisub käega
mittekatsutavaks ja vent pole ikka veel järgi, siis on jälle probleem.


ventilaator-automootori aju-kliimapaneel. Käivituse annab kas mootoriaju või kliimapaneel läbi mootoriaju.

Kas siis võib olla ka võimalus et see vent ei peagi järgi minema kui vee temp ei lähe nii suureks et visko jahutab piisavalt maha ? või kustkohast saab mootori aju selle vee temperatuuri ? sest minu arust lülitab ta koha peal seistes ikkagi kondi pumba järelt ära.

Kondi pump lülitubki perioodiliselt välja (tingimuseks on lähenemine 0-kraadile sisemisel konditsioneeriradikal, seda temperatuuri näha ainult diagnostikaseadmega).
Pump läheb korra tagant järgi, temperatuur tõuseb ja tuleb mõnekümne sekundi pärast jälle tagasi.
Ventilaator aga peaks vahepeal samasugust asja tegema, kuid veidi hilineb tavaliselt, kui pump
välja lülitub, vent võtab tuurid maha veidi hiljem, siis tuleb pump järele ja vent võtab veidi
hiljem tuurid ülesse, oleneb ilmast.
Vent ei pea järgi minema kui visko on korras ja õues ei ole meeletult palav ja sul ei ole mingi
pensuröövel.

Kas sul ventilaator lõpuks ketrab ka või ikka veel ei lähe pöördesse?

ei vent ei liiguta yldse ennast see see suurem mure ongi ja muidugi ka see mure et kondi pump läheb ka alles 5 min pärast tööle

See, et diagnostika ligi ei saa on väga tähtis.
Kas autol on mingid immod lisatud?
Kas webasto töötab?

webasto vist ka ei töötand kas see mõjutab ka kliimat ?

ja mingeid immosi ei ole peale pandud

Kui webasto on raudselt surnud, tõmbaks ma webasto kaitsme välja (pagassis, standheizung)
ja prooviks uuesti.

tänud teen õhtul proovi

Viljar1984. Kas oled veale lahenduse leidnud? Minul masinal sama jama. Kliima sisse lülitades läheb ta käima alles koguaeg 4min ja 30sek pärast. Diagnostika näitas ainult õhukvaliteedi anduri viga, aga sellega peaks ikkagi kliima kohe sisse lülituma ja ka nata peale seda ka ventikas ees jahutama.

marco60, tähtis küsimus, kas minutite möödudes läheb asi
järsult külmaks või minutite möödudes rakendub pumba sidur?

Uurisin veidi seda teemat. Pidavat ka uutemate buumerite
vahestjuhtuv probleem. E39 puhul on probleemi leidmine kõvasti
kergem kui uutematel autodel.
Ilma diagnostikaseadmeta pole see võibolla kergeim.
Süüdi saavad olla siiski kliimapaneel või siil või rõhk süsteemis või kompressor/sidur

Oli peaaegu,et sama. Sidur hakkas veidi aega hiljem järgi tulema kondil kuniks ta mul üldse katte peal oli. Ennem seda poos kinni ka, lõpuks andis polt järele ja p.r.es