Eesti BMW Klubi

Eile avastasin, et mootori temperatuuri näidik läheb üle normi.
Täna proovisin, kui auto seisab siledal maal on kõik korras ja osuti normis. Kui auto seisab kergel kallakul, nina ülespoole, läheb osuti üle. Päris punasesse ei lasknud minna, kolmveerandi peale läks siis sõitsin minema ja läks normi. Sõidu ajal (mäkke sõites) ei ole proovinud/tähele pannud kas siis läheb ka üle normi või läheb ainult seistes.
Tosooli vaatasin igaksjuhuks, seda vähem ei ole kui peaks.
On kellelgi aimdust või olnud sarnane asi, et millest see tuleneb?
Tänan,

Õhuta jahutussüsteem läbi! Kui paisupaak täis on, ei tähenda veel, et õhku sees pole.

Pakuks ka ,et õhk vahel, aga mis mootoriga tegu.

V8 3,5

Oli kord 4,4V8 selline lugu, et talvel kadus soojendus ära, omanik vaatas, et paisupaak on täis ja järelikult selle viga pole. Õhutamisega läks üle 5 liitri jahutusvedelikku sisse

Tänud info eest, vaatan töökojas asja üle ja siis targem.

Käisin remondis ja õhku lasti parajalt välja. Eeldati, et läheb kuumaks palavate ilmadega ja hakkab õhku tootma sest kliimavent ei tööta. Kui kellelgi pakkuda hea hinnaga 4 otsaga kliimaventi siis olen huvitatud.

Minu arvates ka mootori vent peaks hakkama saama. Olen omanud 523 ja 535 ennegi e39 ja kummalgi pole kliima töötanud aga kuumenemisega pole jama olnud. Samas mul on pandud romula mootorivent millel 523 kiri peal. Kas on sellel ka vähe sees kas on 535 mootorile pandud 535 või 523 vent. Visuaalselt tundub et vent on väiksem. Kliimaventi samas ikkagi vaja kui keegi pakub. Ilma kliimata suvel masendav sõita. Paisupaagis kindlasti asi ei ole sest peale õhu valjalaskmist ei ole mingit errorit ega kuumenemist.

Isegi osadel uutel autodel kaob veidi jahutusvedelikku, samas mõni 10 aastat vana auto ei võta tilkagi. Kahjuks vana BMW puhul on see sagedane nähtus, et peab aeg ajalt juurde valama. Kui nüüd mitu aastat pole vaja jahutussüsteemi õhutada olnud, siis korjabki sinna lõpuks niipalju õhku, et hakkavad probleemid.

.

Suvel vahetatud, karteri tuulutusklapp, termostaat, veepump.
Kõik oli OK. 1 õhtu linnas seistes läks osuti kuuma peale. Järgmine päev proovisin, seisin 15 min kohal mootor käis ja kõik normis. Paari päeva pärast rongi tõkkepuu taga hakkas jälle soojaks minema (3-4min jooksul).
8 kuud oli OK ja nüüd alguspunktis tagasi. Tosooli ära ei kao ja pole kordagi peale valanud.
Täna remondis ka autot kuuma peale ei saadud. Vaadati üle, termostaat ja asjad kõik töötavad nagu peab.
Kliimavent mul ei tööta ja ei usu et sellest abi aga soovitatakse ära vahetada, ehk aitab.
Plokikaant ka ei usu, oleks selle aasta jooksul välja näidanud.
Tarka nõu keegi?
Test 7 ei oska teha

Kontrolli viskot. Kontrolli radikate puhtust.
Iseenesest oleks mõistlik vast diagnostiga selgeks teha, kas elektriline
vent töötab või mitte. Selgeks tuleks saada ka test7.
Igatahes, kui Keila pole kaugel, võid külla tulla.

E39 535 sul?

E39 jah, keila oleks nv mõeldav kui sul aega. On pakutud variante, radikas pees, pandud manuaali radikas, temp andur kuskil mootoris. Paisupaagi andur töötab. On nendel oletustel reaalset pointi?