Eesti BMW Klubi

Hei,
autoks on 2007 aasta 525D E61 (LCI). Külma mootoriga käib õrn perioodiline vibratsioon autost/istmetest läbi. Periood on ca sekund-kaks õrna vibratsiooni ja sama kaua ilma vibratsioonita aega. Probleem esineb ainult seistes, sõites ei ole midagi aru saada.

Käigukasti asendist värin ei sõltu ja kui auto üles soojeneb, siis kaob vibratsioon ära.

Mis selle margi juures sellist asja põhjustada võib? Mootoripadjad, summuti kinnitused, midagi käigukastist?

Tänud

Jõudu! Kas oled murele lahenduse leidnud?

Eelsüüte küünlad ?

Eelsüüteküünlad said vahetatud - õrn perioodiline vibratsioon on ikka alles.

Külma ilmaga hommikul käivitudes lisandusid nüüd mõned tugevamad "kolksud". Kolkse /jõnksatusi on 1-5 tükki ja tekivad kohapeal olles. Tea mis seda võib teha? Sooja mootoriga neid ei ole.

Mulle tundub aina rohkem, et tegu on turbiini veaga. Vaata mida sul pöörete seier külma mootoriga maanteel teeb? Kas pendeldab või mitte? See arvamus siis vibratsiooni kohta.

Pöörete seier on täiesti paigal.

Hetkel häirivad rohkem need kolksatused mis külma ilmaga käima pannes tekivad. Algul töötab korrektselt, esimese foori taha (seisma) jõudes käib esimene jõnks/kolksatus autost läbi. Mõnekümne sekundi pärast teine. Sõitmise ajal neid ei esine. Käigukasti režiimist ka midagi ei sõltu (N, P, D ..). N režiimi puhul ei tohiks käigukast ju seda põhjustada?

Need kolksatused tulevad ainult hommikuti, auto tahab pikalt külmas seismist enne.

Mis sellist asja põhjustada võib.

Ebaühtlased mõnesekundilised tööd tihtipeale vihjavad pihustile.
Kui viga on reprodutseeritav, siis peab juhe küljes sõitma.
E61 on ikka uus pill, karbussi puhastamisega asju korda ei saa

Kuigi turbiini riket arvutiga ei näe, kui asi ongi selles.

Mõni sekund need jõnksatused ei kesta. Iga jõnks on kindlasti alla sekundi, siis näiteks 10 sekundit on kõik korras, siis käib järgmine jõnks läbi.

Milliseid nippe võiks kasutada vea täpsema asukoha väljaselgitamiseks?

Ma ei ole kindel, kas viga on ka väljast kuulda/näha, ka sees istudes on seda kohati raske tajuda.

Mootori töö ühtlust saab tõesti ainult arvutiga vaadata.

Külmad ilmad tagasi ja vibratsioon jälle kohal. Panin auto käima ja tundsin tagumikuga vibratsiooni.

Hoidsin kätt mootoril - ei mingi ebaregulaarset vibra
Hoidsin kätt summuti otsal - sama vibratsioonimuster mis istmes.

Kuskilt kunagi lugesin et E60l oli probleeme summuti kinnitustega vms, on keegi neid vahetanud (vt link)

CAUSE
Insufficient vibration dampening of the exhaust system.
http://www.justanswer.com/bmw/39l33-hi- ... 8-e60.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Minu masin teeb ja nii. Esimese silindri pihusti kuseb ja on ka need jõnkastused, algul oli vähem aga nüüd on asi tihedam. E päeval läheb pihusti vahetusse. Arvuti näitab ka et pihustil jama.

greger123 kirjutas:Minu masin teeb ja nii. Esimese silindri pihusti kuseb ja on ka need jõnkastused, algul oli vähem aga nüüd on asi tihedam. E päeval läheb pihusti vahetusse. Arvuti näitab ka et pihustil jama.

anna siis teada mis kas muutus midagi,minul kaa mingi vibra sees külmalt.

Täna avastasin sarnase probleemi enda 2004 aasta masinal. Nimelt kohapeal seistes tundsin mootori ühtlase töö kõrvale ka mõnda jõnksu. Mootoripöördeid tõstes muutusid jõnksude vahed väiksemaks, aga samas mingi hetk lõppesid ära. Mingit korrapärasust vibratsioonis ei ole. Mootor ei olnud külm, ega ka veel päris töötemperatuuril. Eks hommikul saab täitsa külma mootoriga veel katsetada..

Mul ei jõnksuta, on sihuke korduv pehme vibratsiooni/surina laine kuni alla sekundi kestusega. Sama tundsin kui hoidsin kätt summutil. Seega tundub, et see summuti vibratsioon jõuab kuidagi salongi.

mul sama 2004 aasta isendiga,külmalt vibra ja käivad ka põhjaall mingid kolksud,ma kahtlustan kül endal turbiini,kuna kogusaeg ei ole ka käiguvahetus sujuv

Õigus jah, mul olid ka eelmine talv need kolksatused. Tundub, et tegemist on ikka sama veaga. Eelmine talv sai ka Kadrinas käigukasti õli ära vahetatud, ma ei mäleta kahjuks kas peale seda kadusid need kolksatused ära või läks lihtsalt külm mööda.

raimoke13 - kas sul on need kolksatused ka vaid miinuskraadidega (-15) või ka soojemate ilmadega?

Aga kui asi oleks turbiinis, kas siis Neutrali peal ei peaks see vibra järgi jääma?