Eesti BMW Klubi

anomaalne kütusekulu 530d ca 16l sajale. Õhukulumõõtur vahetatud 2010 ja adapteeritud. EGR solenoid kuu tagasi vahetatud. AUTOCOM vigasid mälus ei näita. Kuidas kommenteerite?

raske jalg

treiler taga ja vead paati?
no eks see kulu number on suhteline. üks asi on külma mootoriga teha 5km otsasid linnas tööle ja tagasi teine asi sõita sooja mootoriga mööda maanteed ja kulu võibki olla 6 ja 16 vahel ehk siis teatud kombinatsiooni puhul on võimalik ka korras masinaga 16l/100km kätte saada samas on võimalik ideaalis 6 kätte saada
ehk siis mis sõiduga see 16 kujuneb:
linn/maantee
automaat/manuaal
kas mootor läheb ikka soojaks või saab sõit enne otsa ja jahtub jälle maha (liiga lühikesed otsad)
ummikud
jnejne

Kert11 kirjutas:treiler taga ja vead paati?
no eks see kulu number on suhteline. üks asi on külma mootoriga teha 5km otsasid linnas tööle ja tagasi teine asi sõita sooja mootoriga mööda maanteed ja kulu võibki olla 6 ja 16 vahel ehk siis teatud kombinatsiooni puhul on võimalik ka korras masinaga 16l/100km kätte saada samas on võimalik ideaalis 6 kätte saada
ehk siis mis sõiduga see 16 kujuneb:
linn/maantee
automaat/manuaal
kas mootor läheb ikka soojaks või saab sõit enne otsa ja jahtub jälle maha (liiga lühikesed otsad)
ummikud
jnejne

Mul naine sõidab sellega seega ei tea kui pikad tal need otsad on. Samas maanteel Jõhvi otsa peale sain 7,5 sajale(5reisijat+lapsevanker jne) Tuttavatel on mul 325d e91, x5 3l diisel ja e60 3l diisel mis võtavad 8l linnas (väidetavalt). Mu jumperi täispikk ja kõrge buss võtab linnas 7,5 ja sellel ei tõuse tembi seier tavaliselt üle veerandigi talvel!

Kohe kindlasti ei usu seda 8 sajale juttu!Tehase andmed sellised.
Bmw x5 160 kw
Kütusekulu linnas, l/100 km: 12
Kütusekulu maanteel, l/100 km: 8
Kütusekulu segatsüklis kokku, l/100 km: 9.4

Bmw 530d 160 kw
Kütusekulu linnas, l/100 km: 11.1
Kütusekulu maanteel, l/100 km: 6.4
Kütusekulu segatsüklis kokku, l/100 km: 8

Ja see e91 325d jääb jah sinna 8 kanti.

Mul ka 530d ja linnakulu kompu järgi 14. Näiteks kusagil niisama seisad töötava mootoriga, siis keskmine näit tiksub kiirelt juurde.

Kohapeal seistes panevad jah need compud segast ja loobivad keskmist kütusekulu aina lakke. Mul enda omal näitab kohapeal seistes, et oleksin nagu liikumises ja kulub 39.5 sajale ja tiksutab aina näitu kõrgemale.

bemarivend20 kirjutas:Kohe kindlasti ei usu seda 8 sajale juttu!Tehase andmed sellised.
Bmw x5 160 kw
Kütusekulu linnas, l/100 km: 12
Kütusekulu maanteel, l/100 km: 8
Kütusekulu segatsüklis kokku, l/100 km: 9.4

Bmw 530d 160 kw
Kütusekulu linnas, l/100 km: 11.1
Kütusekulu maanteel, l/100 km: 6.4
Kütusekulu segatsüklis kokku, l/100 km: 8

Ja see e91 325d jääb jah sinna 8 kanti.

Mul ka 530d ja linnakulu kompu järgi 14. Näiteks kusagil niisama seisad töötava mootoriga, siis keskmine näit tiksub kiirelt juurde.

see juurde tiksumine käib jah jube kergelt. üles läheb ruttu, alla hui tuleb Mootori temp üle 65 ei kipu sõites minema kuidas sul. kui seisab siis tiksub vähe juurde. egr termostaat sai mingi aeg tagasi vahetatud. samas kui sul läheb ka 14 siis ju ta nii ongi. sest maanteel pole mingeid anomaaljaid ja mu naisel on suht lühikesed otsad ka. Viru tänaval chillimas ei käi . Paneks veel vanakooli papi ka radika ette ehk aitab vähe kaasa

Mul ka ainult lühikesed otsad praegu. Ja tartus annelinna väga palju foore ja topitud. Kui näiteks mitmes poes vaja käia, siis saan temeratuuri ikka 88 juurde. Varem kulgesin lagi 70, nii linn kui maantee. Vahetasin mõlemad termostaadid ära ja korras. Kas mitte neerude tagaei ole juba ribid mis peaks mingi aeg kinni olema?
Linnas olen ka saanud 12 ja ka 18 Igaluhul meeldib vajutada ja väänet nautida

TFL kirjutas:Kohapeal seistes panevad jah need compud segast ja loobivad keskmist kütusekulu aina lakke. Mul enda omal näitab kohapeal seistes, et oleksin nagu liikumises ja kulub 39.5 sajale ja tiksutab aina näitu kõrgemale.

no aga kohapeal tiksudes ongi kütusekulu lõpmatu ju...matemaatiliselt

bemarivend20 kirjutas:Mul ka ainult lühikesed otsad praegu. Ja tartus annelinna väga palju foore ja topitud. Kui näiteks mitmes poes vaja käia, siis saan temeratuuri ikka 88 juurde. Varem kulgesin lagi 70, nii linn kui maantee. Vahetasin mõlemad termostaadid ära ja korras. Kas mitte neerude tagaei ole juba ribid mis peaks mingi aeg kinni olema?
Linnas olen ka saanud 12 ja ka 18 Igaluhul meeldib vajutada ja väänet nautida

neerude taga on ribid küll jah. lihtsalt panin tähele, et kui sõidad foorist foorini siis temp tõuseb aga nii kui vähe pikemalt juba ühtlaselt sõita saad langeb 65 peale. järelikult sealt niipalju ikka õhku läbi käib et maha jahutab. vahetan siis ka veel alumise termostaadi ära ehk saab vähe tempi üles

Kuno_T kirjutas:Mul oli 330xd, mille kütusekulu KÜLMAGA linnas lühikestel otstel kompu järgi oli 18. Müüsin maha ja ostsin bensuka, see näitas samas rezhiimis samu numbreid, kuid pekki läks 3x vähem ja 5x odavamalt.

Täpselt minu mõte! Pole need diislid kõik nii ökonoomsed midagi ja kallim üleval pidada kui bensukaid. Mina olen igatahes otsuse vastu võtnud, et järgmine auto tuleb bensukas. Ma ei usu, et kahetsema pean.

sigaelmar kirjutas:

Kuno_T kirjutas:Mul oli 330xd, mille kütusekulu KÜLMAGA linnas lühikestel otstel kompu järgi oli 18. Müüsin maha ja ostsin bensuka, see näitas samas rezhiimis samu numbreid, kuid pekki läks 3x vähem ja 5x odavamalt.

Täpselt minu mõte! Pole need diislid kõik nii ökonoomsed midagi ja kallim üleval pidada kui bensukaid. Mina olen igatahes otsuse vastu võtnud, et järgmine auto tuleb bensukas. Ma ei usu, et kahetsema pean.

egas sa nüüd ühe auto pealt arvamust saa teha , korras diisel võtab ikka palju vähem kui bensukas...arvan et selle vastu ei ole mõtet vaielda

Tauri_J kirjutas:

sigaelmar kirjutas:

Kuno_T kirjutas:Mul oli 330xd, mille kütusekulu KÜLMAGA linnas lühikestel otstel kompu järgi oli 18. Müüsin maha ja ostsin bensuka, see näitas samas rezhiimis samu numbreid, kuid pekki läks 3x vähem ja 5x odavamalt.

Täpselt minu mõte! Pole need diislid kõik nii ökonoomsed midagi ja kallim üleval pidada kui bensukaid. Mina olen igatahes otsuse vastu võtnud, et järgmine auto tuleb bensukas. Ma ei usu, et kahetsema pean.

egas sa nüüd ühe auto pealt arvamust saa teha , korras diisel võtab ikka palju vähem kui bensukas...arvan et selle vastu ei ole mõtet vaielda

Noh oleneb mida keegi "palju vähemaks" peab. Minu arvates liiter - kaks keskmist küttekuluvahet bens vs diisel ei ole palju. Kui diisel võtaks poole vähem kui bensukas, siis neelaks selle alla, et diisel on tanklas kallim kui bensiin ja kalleid potentsiaalseid "p***eminevaid juppe" diislil rohkem. Aga umbes samasuurte diisli ja bensuka küttekulu vahed pole üldse nii suured, et seda jama väärt on.
Ja mul pole ainult üks diisel olnud. On olnud E39 525TDSA vs 528i manuaal (keskmise küttekulu vahe oli alla liitri), siis A6 C5 2,5tdi vs 2,8 (küttekulu vahe oli ca 1 liiter aga kiirenduse vahe mäekõrgune). Siis olid üheaegselt Pajero 2,8TD R4 ja Range Rover 4,6V8 ja maanteel võttis siis see V8 bensukas pideva nelikveoga ainult 2 liitrit kütust rohkem kui R4 diisel Mitsu millel sai ainult tagasillaga sõita. Tõsi küll linnas läks vahe suuremaks aga ka mitte nii suureks, et oleks Mitsu plokikaane remondi ära tasunud. Kunagi sai veel omatud Patrolit 3,2TD ja pärast seda Ford Explorerit 4,0 V6 bensukas, mõlemad manuaalkastiga ja need võtsid mõlemad samapalju kütust. Tasuta lõunaid pole siin ilmas olemas ja kui kõik oleks nii mustvalge, siis milleks enam bensumootoreid toodetakse?

Lõpuks ometi arvab keegi veel et ka bensu bemarid on miskit väärt.Ausalt öeldes tahtsin siin juba ammu kysida ,et kas bensukatel mõni oma foorum we.Vaadates foorumi yldist pilti siis on jamad ainult diislitega-pakun nii 97 %...bensukatest mitte yks piiks.Pole siis see diisli pidamine nii tore miskit kui aina probleemid.

pigem asi selles et enamus eestlasi sõidab masuuudikaga.

tuleb odavam...ja nüüd hakake vaidlema

eks ta ole jah, maitse asi.

Golf hea auto jah, kui tahate kasepakkuga sõita

Kuno_T kirjutas:Ei viitsi, läbinämmutatud teema . Kui odavalt ülalpeetavat diislit tahta, siis tuleb võtta Golf 4 66 või 81 KW ja sinna see asi lõppebki. Kuigi selle autoga pikalt sõita ei kannata. Kõik ülejäänud imevad mõnuga.

Noh kui tähte närida, siis leiab seda 1,9 diislit kõikide VAG grupi masinate pealt

Nüüd ilmad külmad ka nagu ka VAG-i 1,9 meeste salong. Suusariietus on kohustuslik osa nende hommikusest riietusrituaalist.

Nii hull kohe või

Oli üks passat. Jää põranda matil sulas kevadeks ära Termostaadi veepumba vahetus ei aitand asja lahendad. Ainuke meeldiv asi oli et linnakulu 5 l ümber.

Läheb küll väga OT-ks aga soetasin sügisel endale 525 (3.0) E60 LCI ja just otsisin bensukat ja alguses oli plaan lausa manuaalkastiga isend võtta aga sai siiski automaat kuna ainuke manuaal tekitas veidi kahtlust ja universaali väga ei tahtnud, kütusekulust rääkides siis minu keskmine kiirus kompu järgi on 30km/h ehk siis enamus ajast sõidan linnas ja 5 km tööle, 5km tagasi ja keskmine kulu on 11,9 juba 4000km peale, julgen väga tugevalt kahelda, et antud parameetritega (oleks R6 või V6) ükskõik milline diisel võtaks vähem kütust antud 4000km peale- mõelge ise, 5km tööle, 5km tagasi jah nädalavahetusel võtan pere peale ja sõidan maale vanaema juurde ka (sellepärast sellise suurusega auto), niiet mina võin kindlalt väita, et antud hinnaklassis on bensiinimootoriga BMW kõige uuema välimusega ja ilmselt kõige luksuslikum.
Webastot mul pole ja ausalt öeldes ei tunne hetkel ka puudust sest klaasid saab puhtaks umbes 5 minutilise käimisega.
Üks põhjus mis ma diislit ei soovinud oli see, et DPF-i mure on kohe päevakorral antud sõitudega, sisselaske kollektori klapid, pihustite jamad, turbode jamad, olematu soojenemisvõime (ilma webastota), tanklasse ei taha minna sest käed haisevad nagu traktoristil.

Ma tahtsin seda ka veel mainida, et olen siin foorumis kohanud enne ka teemasid E60/61 kõrge küttekulu teemal aga mulle ei ole ühtegi jäänud silma mõne muu diisli (näiteks E39 või E65 või E90/91) kohta. Ma kujutan ette, et ilmselt võtab 730d E65 umbes samapalju kui E60/61 530d ja kui rääkida sellistest kulunumbritest suure seitsmenda puhul, siis poleks ime, et need omanikud ei kurda. Ma arvan, et ma isegi ei kurdaks E60/61 on aga keskklassi auto ja sealt ootaks veidi väiksemaid numbreid.

Mul 530d
Praegu näitab 8,7
maantel umbes 6,7
sõidaks ainult linnas siis ma arvan et 12 aga kui 16 l/s siis peaks vist kogu aeg tallama!

Nutan ja kallan, naeran ja tallan !
***** you and you´re Prius

pikk0 kirjutas:Mul 530d
Praegu näitab 8,7
maantel umbes 6,7
sõidaks ainult linnas siis ma arvan et 12 aga kui 16 l/s siis peaks vist kogu aeg tallama!

530d 160kw?

mingi X5 on peale 9000km sõitmist saanud keskmiseks 9,9 (kiirus muidugi 60km/h seega lõviosa maanteel)

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto_pil ... _missing=1" onclick="window.open(this.href);return false;